【车主点评:性能强劲的福特撼路者】
1、动力 对于我来说这款车的动力表现的还是非常强劲的，而且越野性能也特别好，及时满载的情况下对于动力都不会有什么明显的影响。操控 个人感觉这款车驾驶起来还是比较舒服的，方向盘的手感不错，而且四驱车对于环境以及道路的适应性都是非常好的，车的底盘做工也非常好，而且比较高。
2、选车理由 买这款车主要是感觉这款车的质量上来说非常的令人放心，从外观上就看得出来属于那种力量型的，而且这款车的驾驶感受也不错。最满意 最满意的就是这款车的动力了，提速的感觉还是非常满意的动力表现的非常优秀，而且这款车的外观我也特别喜欢，给人一种大气稳重的感觉。
3、在评估江铃福特撼路者时，我们需从多个维度探讨其质量。首先，油耗方面，其表现约为10：1，然而实际消耗可能会因驾驶技巧和个人习惯而上下浮动约10%，这在一定程度上是可接受的。在越野性能上，Road Shaker在艰难路况中的适应性尤其显著，如雨天爬坡时，其后轮轴差速器展现出优异的防滑效果。
4、在动力方面，福特撼路者无疑是实力派选手。无论是汽油版还是柴油版，都拥有充沛的澎湃动力。在超车或者面对陡峭山坡时，即使面对两吨多重的车身，依然能提供强烈的推背感，充分展现了其卓越的动力性能。而在性价比方面，撼路者更是展现出优秀的表现。
5、近年来，江铃福特撼路者的发展势头迅猛，不仅在性能提升上有着显著的突破，而且在质量把控上也赢得了广泛赞誉。首先，江铃福特撼路者的适应性令人印象深刻。在极端路况中，它展现出强大的实力。特别是在雨天，其配备的后轮轴差速器在爬坡时发挥关键作用，有效防止打滑，确保车辆行驶的稳定性。
6、内饰 中控台简单不简约很实用，黑色座椅低调不花哨。无钥匙进入厉害了，用之前先把空调打开上去之后就很舒服了。我看后排还有儿童座椅接口，可以说是很为消费者考虑了。还有那天窗也太敞亮了。动力 动力强劲没得说，可以说是同类里的老大哥了。
【车主点评:后悔没早入手的撼路者】
1、选车理由 性价比高配置齐全，空间宽敞是我最主要的选择理由。主要老婆家在福建，我俩平时在南昌，还是想着回她家时候能舒服点也方便带东西。最满意 动力强劲，空间又大又舒服再加上外观霸气。最不满意 车漆薄，有一次老婆下车碰到路边电动车碰掉一点漆后每次停车前她都要先下车。
2、选车理由 买这款车主要是感觉这款车的质量上来说非常的令人放心，从外观上就看得出来属于那种力量型的，而且这款车的驾驶感受也不错。最满意 最满意的就是这款车的动力了，提速的感觉还是非常满意的动力表现的非常优秀，而且这款车的外观我也特别喜欢，给人一种大气稳重的感觉。
3、最不满意 在城市出行的话，这款车的油耗还是比较偏高的，尤其是高峰期出行的时间。其他方面感觉还是不错的。空间 这款车的内部空间还是比较宽敞的，不管是哪排座椅，腿部空间都是比较够用的，不过满载的情况后备箱来说稍小一些。平时可以把后排座椅放倒，当作储物空间使用。
4、内饰也是给人一种稳重的感觉，没有多余华丽的装饰，实用性很强。人机交互系统很好用，可以语音控制，不用再去用手调歌了。在做工细节上处理的一般。
5、◥撼路者越野功能控件 与国内合资车型相同，国际版本也配备了可选择越野驾驶模式的“地形管理系统”。 这种目前比较流行的自动的越野驾驶控制方式，其主要特点是容易掌握，在此类电子控制方式的协助下，没有太多经验的车主，也能进行有效的越野驾驶操作。
6、平心而论，撼路者是辆好车，不过相比普拉多，撼路者作为年轻了20多年的全新产品，并没有让大家感受到当年普拉多将帕杰罗挑落马下的“惊艳”，很显然，撼路者在产品力上还达不到挑战普拉多的实力。
迎合国六!大同小“异”?国际版撼路者有多强?
福特撼路者是国内在售为数不多的硬派SUV，也是现代硬派越野车的代表车型之一，这款基于皮卡底盘的7座SUV，既拥有较好的驾乘舒适性、宽大的车内空间，同时也具备良好越野性能，随着国6标准即将执行，该车型于国内面临产品断代的问题。
2020款撼路者换芯重启,稳守国六时代硬派SUV骄傲
1、在国六时代的今天，更是一腔孤勇凭借全新换装的3T+10AT动力总成，晋升为当前炙手可热的硬派SUV实力担当。目前，2020款福特撼路者共推出9款车型可选，区分为常规版和运动版两个分类，售价区间为258万元到348万元，在性价比方面保持一贯的优势面。
2、江铃汽车正在为撼路者升级国六版，将匹配全新动力组合。老的国五版销量一直上不来，在部分国六地区已无法上牌。
3、讲到硬派SUV不得不讲到硬派SUV的一些点前悬后悬，以及它的4驱系统。 撼路者还有它的牙嵌式差速锁前悬采用，又保证了一些越野路面的通过性。
撼路者辅助设置消失怎么办
撼路者辅助设置消失解决方法。打开中控显示屏，找到菜单中的设置选项。找到倒车影像辅助线功能，将隐藏的辅助线设置为显示出来即可。
除了七个安全气囊外，还有定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架等安全配置。
在科技配置方面，顶配车型确实配备了众多先进功能，如大屏导航和自动驾驶辅助系统。然而，遗憾的是，基础配置上如无钥匙启动和电子驻车功能被遗漏，这在一些竞品中已成标配。尽管感应后备箱功能实用，但在配置列表中未提及，可能会让部分用户感到不周全。
前/后悬架：道路振动筛的前后悬架分别为双横臂独立悬架和多连杆式整体桥悬架。主动/被动安全设备：主/副驾驶座椅气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统。辅助配置：后驻车雷达、巡航控制、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降。
撼路者还提供低速四驱模式。启用低速四驱模式后，撼路者分动器会切换到一个低速齿轮 档，在这个档位下，撼路者的车速会有所降低，扭矩会被放大。此时撼路者的通过能力会得到 进一步加强，使撼路者更从容通过各种陡坡和较差的路况。
这些参数信息能够帮助驾驶员更好地了解汽车的运行情况，确保行车安全。撼路者豪华版的仪表盘还具有其他功能，例如胎压监测系统、驾驶辅助系统等。胎压监测系统可以实时监测轮胎的气压情况，确保行车安全。驾驶辅助系统包括前后雷达、倒车影像等，提供驾驶辅助功能，帮助驾驶员更好地掌握车辆周围情况。
