欧蓝德相伴一万公里,不知不觉已经开10000公里了
不知不觉已经开了一万公里了，原来一万公里来的这么快。欧蓝德陪我度过了愉快的一万公里，由于工作的原因每天的在工地上来回跑，有的时候一天跑了几个工地。不过欧蓝德整体的用车感受就是省心，这段日子里从来没有让我操过心。2。
用车很频繁，不到几个月的时间就开了一万公里了.磨合期刚磨合完毕，对广汽三菱欧蓝德这一款车表示很满意， 短短的几个月陪我走了很多地方，有了欧蓝之后的日子里是非常的充实。伴随我爬山游玩，涉水能力很强.轮胎的抓地力很强.从来没有试过掉链子.对欧蓝德的期望很高。
三菱欧蓝德在行驶1万公里后，需要进行一次综合保养，以确保车辆性能稳定并维持良好的运行状态。本次保养主要包括更换机油和机油滤清器，并对车辆进行全面检查，涉及离合器片、刹车片、刹车盘、内饰件、火花塞、轮胎、保险丝、灯泡、玻璃、雨刮片等易损件。
三菱欧蓝德的保养周期是每6个月或行驶1万公里，以先到为准，主要针对易损件提供质保，包括离合器片、刹车片、刹车盘、内饰件、火花塞、轮胎、保险丝、灯泡、玻璃、雨刮片等。保养重点在于更换机油和机油滤清器，费用因供应商价格和市区工时费而异，从几百到几千元不等。
当时奕歌是新上市的车，价格略高，顶配要19万的样子了，后来一看欧蓝德，还不如加1万上个欧蓝德次顶配版本，就这样就定了欧蓝德（个人观念，买车还是得上中高配，要不是后续还得加装，加装费也不便宜），就这样，当天排版交了购买欧蓝德的定金。
三菱欧蓝德中控显示屏价格,欧蓝德中控大屏改装
1、三菱欧蓝德的中控显示屏价格范围在500-900元之间。然而，一位车主在对其进行了改装后遇到了困扰：车辆无法正常供电。经验丰富的师傅对其进行了多次严谨的检查和测试，包括驾驶座下方和发动机舱的保险线路，但并未发现明显的故障。最后，师傅推测可能是内部的保险丝烧毁了。
2、三菱欧蓝德中控显示屏价格从500-900元不等，以下是一位车友的改装经历：改装后就没办法通电了。师傅反复检查测试了驾驶座下面，发动机舱保险，电路，都没发现问题。师傅判断估计里面的保险已经烧了！说只有一台死机器。死了还心疼。
3、可以。这款车是可以换中控大屏的，现在中控大屏座的车型非常的全，而且价格近两年也比较低，大概在1500元就可以装到一个不错的了。
4、对三菱欧蓝德进行中网改装的费用大约在100-400元人民币之间，具体价格因不同的改装方式而有所差异。然而，需要注意的是，改装后的车辆可能会影响到年检程序。若需年检，可能需要将车辆恢复原状以通过检测。如果无需年检，可在改装后前往当地车管所申请外观改动，重新办理行车证。
5、关于欧蓝德的中控屏幕，据了解，它配备了一块7寸的屏幕，分辨率达到了800x480像素，虽然屏幕尺寸不算大，但功能实用。至于GPS导航系统，欧蓝德选择了国产先锋品牌。
欧蓝德和CR-V内饰哪个档次更高?
1、在内饰方面，欧蓝德和CR-V各有千秋，高档感各有特色。欧蓝德通过升级内饰面板供应商，大量使用软性材质和钢琴烤漆，提升了内饰的质感，尤其是大面积的软性覆盖，使得触感细腻。其中控台设计倾向于驾驶员一侧，符合人体工程学，而CR-V的造型则展现出更深的层次感，悬浮式换挡杆是其独特的设计元素。
2、欧蓝德在内饰面板材料供应商上进行了升级，面积更大的钢琴烤漆材料提升了内饰质感。同时，中控台整体偏向驾驶员一侧，更符合人体工程学，CR-V的造型更有层次感。同时，悬浮式换挡杆也是CR-V一直以来的特色，充满了个性化。
3、反观全新一代CR-V有着阴柔之美，设计语言的表达略微含蓄，可能一如既往将“奶爸”特性传承了。不过就材料而言，大量镀铬件的档次确实不是塑料感可比拟的，全新欧蓝德的设计更加容易博得男性用户的青睐。
4、欧蓝德配置丰富，360°影像、倒车预警、差速锁、电动座椅调节等。CRV在主动安全配置上高于欧蓝德，但在其他方面不如欧蓝德丰富。摘要 本田crv和欧蓝德哪个好？如果有越野需求，带中央差速锁的欧蓝德会比CRV合适很多。但如果你只是说你通常在城市里开车，混合动力CRV会更舒适。
5、对比来看，两款车型的差距并不大，欧蓝德在车高上的优势会更明显一些。车尾部分，欧蓝德线条棱线分明，也进一步凸显硬派风格。新车尾灯样式独特，内部集成了类似Y字形的光带，多了些许时尚感。此外，后包围处的银色护板起到不错的点缀作用，并且营造出了双边共两出排气装饰罩造型。
我的七座欧蓝德谈一谈几个内饰加装心得
两点改善，一是加长，二是加高，长途放手，很棒。一般人不仔细看看不出来，以为原厂的。[偷笑]这个是门槛贴，碳纤维贴纸，保护门槛漆面非常有必要，特别后排，小朋友经常踩。至于为什么没有选铝合金其他材质，是因为以前我贴过，那些材质容易掉，这个贴纸对有孤独的地方，处理起来更伏贴。后排也贴上了。
倾斜式中控屏被加装到了操纵台和中控台连接的部分，还包括空调旋钮、驾驶按键旋钮等等，超大尺寸液晶仪表盘不仅会显示格外大的数值，而且完全可以导航地图信息。再配上一块全景天窗，GT-PHEV的内饰可以拿到优异的成绩单；新款欧蓝德在外观和内饰上基于现款车型进行了升级。
大家都怎么样，挺过了疫情，必有后福，这段时间最大的感受就是有个车子真好，自由，安全。而且欧蓝德空间大，我的还是七座，一家人挤进去不是问题。在家这段时间才开始关注论坛，真热闹，也来凑个热闹。内饰比较一般，不算太精致，但相对来说比起华丽的内饰风格还是比较经济耐用的。
选车理由 听朋友说欧蓝德这车不错，我去看了实车，发现有七座可选，感觉挺实用的，就买了，主要是前期看的都是五座车，对比之下还是感觉七座车更实用一点。最满意 比较满意的就是比一般的SUV多了两个座位，自己本身一家五口，有时候来一两个亲友，就方便很多了。
今天我也来论坛分享一下我的欧蓝德的用车感受吧！ 车型：欧蓝德4L四驱7座致享版 购车时间：2020年1月25日 目前行驶里程：3900+公里 外观：还是挺好看的，比较显大气，在我看来，它是属于那种比较耐看的类型，就是开个五年八年的，这外观也不落后。
因为家里人比较多，两个孩子，还有父母都是在一起生活，经常出去玩，或者去串亲都是全价出动，所以最适合我家的就是大商务最好了，但是买车也得考虑好自己家庭条件，最后我买了七座的欧蓝德。因为我觉得四驱对于我来说没有什么用，两驱的足够，排量低点，费用也会更省了。
