丰田锐志与思域Si,这两款汽车有哪些区别呢?
总的来说，丰田锐志和本田思域在性能表现上存在显著差异。锐志专为追求运动驾驶体验的人士设计，而思域则更注重家庭实用性和稳定性。如果你居住在北方且考虑冬季驾驶条件，思域的前驱设计可能会是更好的选择，因为它在雪地驾驶时更稳健。然而，如果你追求速度和驾驶乐趣，那么锐志无疑会是你的不二之选。
内饰与设计感：新思域内饰提升明显，设计感强烈，散发出高级感。相比之下，锐志的内饰则更倾向于简洁，虽然没有过多花哨，但整体舒适度得以保证。乘坐空间与储物空间：在空间方面，锐志的优势更明显，无论是乘坐空间还是后备箱容量，都提供了极高的舒适度。新思域的乘坐空间和储物空间同样能满足日常需求。
我靠这还用问吗？肯定是锐志啊，锐志5或0 V6 后驱。思域最高4自然吸气4缸 前驱。
外形：东风本田思域独特的流线型车体，令人砰然心动。当您置身车中，舒适自由的感受更带来满心欢喜。思域，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。 动力：思域动力充沛、无可争议。
肯定是锐志快啊，两辆车不是同一档次的。虽没试过极速，但锐志200没问题，思域最快180，开车速度因人胆量而异，安全第一谨慎驾驶朋友。
锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前，它是最便宜的后驱车，同时也是最便宜的V6车，丰田的质量还是信得过的，不是有这么一句话，丰田的车都是10万公里才过磨合期，哈哈，虽然这句话有点虚，但是也足以证明丰田的质量。
2021款丰田锐志现身,全方位大换血,换装后驱+V6,值得一看
锐志 REIZ锐志与CROWN皇冠共线生产，传承了全球主流高级车型优秀的DNA，前置后驱带来的车身美感和完美操控使其具备了出色的运动元素。“集中高性能，彰显高价值”，是REIZ锐志品牌的一贯主张，作为中国中高级车市场上鲜有的FR轿车，受到时代精英们的钟爱。
款丰田锐志的介绍：新车前脸下半部分的进气格栅与运动式的前包围完美融合在一起，大灯部分更换为鹰眼式的LED大灯组，整体感加强。新车尾灯造型与前大灯形成呼应，并在灯腔内加入了炭黑元素的设计，宽大的后尾翼和包围搭配上双边双出的排气造型。
老款锐志和新款锐志发动机一样吗
1、因此，无论是老款车型还是新款，它们的核心动力源——发动机，是完全一致的。值得注意的是，尽管车型名称有所更新，但为了保持性能和品质的延续性，丰田对于这种关键部件的选用十分谨慎。这种一致性的背后，体现了丰田对于产品稳定性和持久耐用性的承诺。
2、是一样的。老款锐志和新款锐志都是使用5V6自然吸气排量发动机型号5GR-FE，最大马力197匹，最大扭矩242牛米。锐志是中国制造的丰田MARKX车型的名字。这款车是2005年在天津一汽丰田二厂与皇冠线生产的。
3、动力调校方面：老款的要比新款的更好一些。特别是油门反应明显要比新锐志更灵敏一些即便是5排量的车型轻轻一踩油门车子的响应也很积极。加速和起步的时候整体感觉更舒服。马力方面：新款锐志的马力调小了一点老款锐志马力较大。
4、至于动力输出，老款锐志同样占据上风。老款发动机的输出更为线性，驾驶体验更为平稳，这在新款锐志上可能有所缺失。总的来说，尽管新款锐志有所提升，但老款在内饰用料、动力调校、车身稳定性、油耗和动力输出上均展现出更高的性能。如果你追求更出色的驾驶感受和性能，那么老款锐志无疑是更明智的选择。
丰田锐志的优缺点
丰田锐志的优缺点 优点： 出色的操控性能：丰田锐志的操控稳定性在市场上受到广泛好评。其精准的转向响应和稳定的底盘设计，使得驾驶者在行驶过程中能够感受到良好的操控感受。 强大的动力表现：锐志搭载高性能发动机，提供充沛的动力输出。
空间局限 - 后排空间较小，仅适合两人乘坐。尽管存在这些缺点，但综合来看，锐志的发动机、变速器和底盘优势明显，性价比高。FR技术是其最大亮点，为驾驶者带来独特的驾驶体验。在20多万价位能买到这样一款FR轿车，是中高级轿车市场上的独特选择。
在中级轿车市场中，丰田锐志凭借其独特的性能和设计，展现出显著的特性。首先，省油与动力强劲是其显著优点。锐志的发动机动力表现出色，油门踏板设计得软硬适中，驾驶体验极为舒适。然而，维修配件价格较高，这无疑增加了长期使用时的成本。
丰田锐志，作为一款采用后驱设计的车型，其特性和优缺点如下：优点：后驱车型的一大优势在于加速性能，当车辆加速时，重心向后转移，使得后轮下压力增强，地面附着力提升，驾驶体验更为直接。 操控性是后驱车的另一大亮点，重心后移使得车辆稳定性增强，驾驶时的灵活性也得以提升，驾驶乐趣更上一层楼。
丰田锐志是一款后驱车型。后驱车的优缺点如下：优点： 后驱车在加速时，由于整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，使得后轮的下压力增大，从而产生更大的地面附着力，使得加速感更加直接，更容易体验到推背感。 后驱车的重量分配均衡，整车行驶稳定性较高，因此更稳定。
新款丰田锐志,运动个性,非常大气
新款丰田锐志，定位中型轿车，日本实拍。外观采用黑色涂装，外观采用家族式的设计风格，前脸采用很有运动感的造型，中网采用蜂窝式的设计风格，精致的前大灯采用时尚独特的造型内部结构精致，LED日间行车灯设计精致点亮后很有识别度，下格栅采用蜂窝式的设计很有运动感，两侧雾灯造型时尚，前保险杠设计复杂。
近日，丰田全新车型锐志的实拍图已经揭开神秘面纱。新车的前脸延续了经典设计，MARK X车标依然醒目，两侧则是科技感十足的新型矩阵式LED大灯，车尾则采用双边单出排气布局，展现出独特的运动风格。步入车内，内饰设计精致考究。
新款丰田锐志，定位中型轿车，日本实拍。外观采用白色涂装，前脸采用运动激进的造型，中网采用网状的设计，前大灯采用犀利个性的造型内部结构精致，LED日间行车灯很有识别度，下格栅采用网状的设计，前包围设计运动。
在绕桩测试上，悬架也表现出让人满意的支撑和恢复能力，车的姿态和路线都很容易控制，实际上锐志比起在日本销售的MARKX在悬架调校上更偏软一些，为保证更大的离地间隙车身也被预防性地抬高了10mm，运动性格已经被稍加掩饰，对于日常驾驶来说，锐志的悬架比较舒适，吸震能力非常好。
--：尽管丰田注重舒适性，但锐志沿用4圈方向盘，灵活性不如运动型轿车。 后尾灯争议！--：半透明水晶尾灯设计独特，但可能影响车辆外观的稳重感。 VSC和TRC的讨论！--：5排量锐志缺乏VSC和TRC，但这并不意味着安全问题，后驱特性需谨慎考虑。
丰田锐志是一款属于B级车型的运动型车，整体的档次定位在同厂车系-凯美瑞之上，仅低于皇冠车型。采用前置后驱设计，车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。车身比例与完美结构使其更具运动感，长轴距和短前后弦的设计，构造出低重心的车辆结构，进一步强调了外观造型的车型思想。
新款丰田锐志,个性的外观,很有运动范,V6发动机,真香
新款丰田锐志，定位中型轿车，日本实拍。外观采用白色涂装，前脸采用运动激进的造型，中网采用网状的设计，前大灯采用犀利个性的造型内部结构精致，LED日间行车灯很有识别度，下格栅采用网状的设计，前包围设计运动。
在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了0升，5升的两个排量，分别实现了90公里等速油耗均为1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。
外形：CC漂亮，锐志设计中庸。这个没什么可说的，CC外形真的很不错。发动机：CC的涡轮增压发动机初期扭矩强力，扭矩平台建立的很快，提速强。锐志V6发动机的很平顺性和很安静程度，功率大，速度快。V6档次比L4的档次要高，性能各有所长）。
新款丰田亚洲龙美版实拍。外观的造型个性又独特，采用非常运动的设计风格，前脸的造型更加有攻击性，中网格栅采用黑色的网状设计提升了很强的运动感，规整的前大灯造型非常硬朗，LED日间行车灯点亮后很有识别度，两侧的导流口设计动感，前包围设计运动。
乐趣更是翻倍。VQ37曾获沃德全球十佳发动机，动力强、可靠性高，正常使用和正确保养下，不会掉链子。G37的外观设计也比锐志漂亮。从侧面看，四门版车型线条流畅优雅，双门版车型更运动范。双门版G37在二手车市场上少见，但车况好的价格也不会便宜。不过，双门版G37保值率更高，再次出售时亏钱较少。
路虎揽胜运动版，定位中大型SUV，实拍。外观采用灰色涂装非常时尚，前脸采用家族式的设计语言，中网采用蜂窝状的设计，头灯采用犀利个性的造型，LED日间行车灯点亮后很有识别度，下格栅采用网状的设计，两侧的导流口设计动感，前脸处理时尚。
