奔驰S级――更加注重乘坐舒适性
对于乘客的舒适度，奔驰S级并未忽视。其标准配备后排座椅电动调节，按键巧妙地按照座椅形状排列，充分考虑到乘客的需求，提升了乘坐的舒适性。
奔驰更加注重乘坐舒适性和豪华性，而奥迪则更注重高科技配置。虽然奥迪的内饰设计也很有科技感，但奔驰的内饰设计则更加美观、豪华、舒适、装备精良。奔驰最著名的车型是S级轿车，是奔驰最豪华的车型。
座椅设计不同：奔驰S级是五人座，后排座椅连在一起，而迈巴赫则是四人座，后排座椅是分开的。这种设计使得迈巴赫更加注重后排乘客的舒适度和隐私性。
新一代奔驰S级内饰曝光:中控大屏很抢眼,空调出风口去哪了?
而此前曾经曝光的一组在陈田现身的新款S级的实车内饰图，在中控台大屏上部是带有一组空调出风口的，那么新款S级的中间位置空调出风口会是选装配置？当然不可能。最大的可能是在高配版本上，中间位置的空调出风口应该是被设计成了隐藏式，比如当年的大众辉腾的空调出风口就被设计成了可隐藏的样式。
同时，全新奔驰S级也取消了内饰中经典的圆形空调出风口设计，改为四个并列的方形出风口，位于中央屏幕上方。在屏幕两侧，是大面积的贯穿式面板，以开孔胡桃木和铝制饰件加以点缀，配合独特的光纤组合氛围灯效果更佳。同时，在面板左右两侧，也各有两个垂直的出风口。
本次并没有曝光内饰的假想图，不过从此前曝光的谍照来看，其中控台搭载了一块超大尺寸的中控液晶屏，同时全液晶仪表的尺寸也进一步加大，与现款车型相比可以说改变非常大。动力方面目前还没有详细信息曝光，但作为新一代车型，相信不会让我们失望。
奔驰S级效果图没有涉及到内饰部分，我们还是可以从上次曝光的奔驰S级内饰中看到一些变化。亮点是一个巨大的长方形中控屏幕从中控台向上延伸，类似于特斯拉的中控大屏，并配备最新的梅赛德斯信息娱乐系统，安全技术和高级的豪华配置。方向盘前方是一个宽大的数字仪表盘，看起来有点突兀。
？基于MRA II后驱平台打 全新的W223奔驰S级，车身材质将采用大量的碳纤维和铝制材质，也是奔驰首款采用对半比例制造的钢铝混合结构车身，铝合金占车体50%，轻量化后的奔驰S级仅白车身就相比上一代轻了60公斤。而全新的MRA II后驱平台也是奔驰最新的平台，这款平台的各种黑科技要远远领先对手。
除了大屏之外，全新奔驰C级采用了更多平面化的设计，比如将实体按键更换成了触摸按键，视觉效果上更加简洁，不过操作性嘛，没有上手不得而知，但似乎还是感觉少了些什么。屏幕上方是改进后的空调出风口，采用了熏黑处理，这倒是比此前的银饰要好看不少。
奔驰e和s的区别内饰
1、总结来说，奔驰E级和S级在内饰上各有千秋，E级注重实用性，而S级则更注重豪华体验。两者都采用了高级材料和豪华设计，如大面积的真皮和环绕式中控布局，提升了乘坐舒适性和视觉效果。根据车主的需求和使用场景，无论是追求驾驶乐趣还是商务需求，奔驰E级和S级都是理想的选择。
2、奔驰s和e在内饰上面的区别不大，只是奔驰e级的中央控制按钮都在中央通道的面板上，而奔驰s级的中央控制按钮在出风口的下方。除此之外，奔驰s级在内饰上的用料要比奔驰e级好一些。
3、新款奔驰E级和奔驰S级在内饰上差别不大，只是奔驰E级的中控按键在中央通道的面板上，而奔驰S级的在出风口下方。另外，奔驰S级内饰使用的材料比奔驰E级要好。后排空间方面，奔驰E级比S级略短，但空间还是特别大。在奔驰S级上，后排座椅还具有按摩和多媒体显示功能，后排乘客娱乐性更强。
4、以下是具体方法：首先，从内饰设计上看，奔驰E级的中控按钮布局在中央通道的面板上，而奔驰S级的中控按钮则位于出风口的下方，这是两者显著的区别。在材质用料上，奔驰S级的内饰材质相较于E级更为考究和豪华。
全新一代奔驰S级发布,这一次有哪些升级?
1、动力上面，全新一代奔驰S级目前仅仅只推出了两个版本车型，分别是奔驰S500L、奔驰S580L，采用的是0T直列六缸涡轮增压发动机和0T涡轮增压V8发动机，同时配备有48V EQ Boost轻混系统，电机最大功率为22匹，综合来看其最大马力分别是435匹，503匹，匹配的则是9AT变速箱，动力上有保证，强劲十足。
2、综上所述，新款奔驰S级在发动机和悬挂系统上均实现了显著的升级，无论是性能提升还是驾驶感受，都达到了新的高度。如果你正在寻找一辆豪华车，涡轮增压的引入和双叉臂悬架的设计无疑是值得关注的亮点。
3、首先是外观方面的变化，新款奔驰S级采用的是奔驰家族最新的设计语言，前脸线条相比之前的老款显得更加的流畅，没有了之前的那种锐利的感觉，格栅更加紧致，两边的大灯不再犀利，而是由三个独立的LED光源组成，分别有着不同的显示效果。整体上看起来相比之前显得年轻有活力，但却少了商务车应该有的沉稳。
4、对于奔驰S级这样的豪华旗舰级车型来说，后排乘客的重要性不言而喻。全新一代奔驰S级首创后排乘客正面安全气囊，车辆发生碰撞时，安装在前排座椅背后的安全气囊便会迅速弹出，起到保护作用。而且在主动安全方面，全新一代奔驰S级还配备了预防碰撞安全系统PRE-SAFE。
5、此外，全新一代奔驰S级取消了我们非常熟悉的连屏设计，中控区搭载了18英寸OLED高清触摸显示屏，内部集成了全新的MBUX信息娱乐系统，并具有OTA升级以及智能互联功能。同时，新一代奔驰S级还配备了全新的13英寸全液晶仪表(支持裸眼3D和多种主题模式切换)和三辐式多功能方向盘，空调出风口也采用了最新设计。
奔驰全新S级全球首发,颇具争议的设计以及极为强大的配置
1、全新奔驰S级采用了最新的家族式设计语言，加入了诸多时尚元素，车头更加扁平而同时格栅面积显著增大，气场依然很足但只是这套设计语言最早在奔驰A级上已经出现，或许S级会被称之为“大A”，这是让很多持币观望准车主们很不爽的一点。全新奔驰S级车身尺寸达到了5289/2109/1503毫米，轴距为3216毫米。
2、审美自始至终都是仁者见仁智者见智的事，在这里我们就不对全新奔驰S级的外观作出主观评价了。但各位需要知道的是，北京梅赛德斯-奔驰销售与市场营销首席运营官段建军曾在受访中谈到，奔驰S级在中国的消费平均年龄是39岁，所以W223的年轻化路线其实也是顺应市场发展的表现。
3、北京国际车展，梅赛德斯奔驰全新一代S级轿车于本次车展上正式亮相。全新一代 S级轿车于本月初全球首发，预计将于明年一季度于国内上市。而更高阶的版本全新一代迈巴赫S级或将于今年11月开幕的广州车展上首发亮相。
4、为了迎合中国市场的需求，除了国内市场中备受欢迎的数字化功能和氛围风格配置外，全新奔驰S级还在保持了一贯的动力特性的同时，全系配备了EQ Boost轻混系统，同时还推出了搭载0T直列六缸涡轮增压发动机的S 580 e这样的插电式混动车型，纯电可续航近百公里。
5、在2020年11月19日举办的梅赛德斯-迈巴赫之夜盛典上，全新 梅赛德斯-迈巴赫S级正式全球首发亮相。新车基于全新一代奔驰S级打造而来，并加入了迈巴赫品牌的豪华配置及专属尊享豪华体验。其中动力方面提供有0升双涡轮增压V12发动机，而这也是梅赛德斯-奔驰唯一搭载V12发动机车型，未来还会推出插电混动车型。
6、全新奔驰S级轿车车身侧面依旧保持沉稳大气的风格，其车门上的隐藏式门把手为整车增添了几分尊贵气息。得益于流畅的车身设计，新车0.22的风阻系数让其空气动力性能变得十分出色。新车车尾的设计极具争议，两个三角式的尾灯一改老款车型沉稳的风格，使新车变得更加年轻化，豪华之外多了几分运动气息。
全新奔驰S级奢华内饰图曝光,全身附带黑科技,这回是真的香
1、根据官方公布的内饰图可以看到，全新奔驰S级的内饰依然极具豪华感，相比现款车型有明显变化，首先最直观的区别在于全新奔驰S级的传统控制按键大幅度减少，而触摸屏幕数量明显增加，曾经双联屏互动的经典设计这一次并没有沿用，反而采用了两块独立的液晶屏幕，并且全车一共设计了5个触摸大屏幕，极具科技感。
2、从图片上看，全新奔驰S级的内饰进行了重新设计和布局，取消了经典的一体式大联屏，车内屏幕最多可达5块，非常有未来感，而且新车配备的18英寸中控触控显示屏支持裸眼3D功能，并将配备指纹识别、面部识别、手势操控、语音控制以及AR增强现实功能技术的导航系统等多项“黑科技”。
3、全新的W223奔驰S级，车身材质将采用大量的碳纤维和铝制材质，也是奔驰首款采用对半比例制造的钢铝混合结构车身，铝合金占车体50%，轻量化后的奔驰S级仅白车身就相比上一代轻了60公斤。而全新的MRA II后驱平台也是奔驰最新的平台，这款平台的各种黑科技要远远领先对手。
4、还有S级后排侧气帘，当发生碰撞时，气帘会从前排快速带出，速度快，但力量不大，有效保护后排乘客不受二次伤害。再看看新奔驰s级的车身控制系统灵敏且聪明，在正常驾驶中为乘客舒适性主动调节减震。检测到前方有行驶危险时，自动调节底盘高度提高安全系数。
5、不仅如此，全新奔驰S级将配备一系列的“黑科技”，例如智能魔术车身控制系统、最大可达10度的后轮主动转向系统、预防性侧碰撞保护功能（探测到侧面撞击时抬高车身）等等。而且未来还将引入L3自动驾驶。
6、每一代S级的面世，都凝结了奔驰无以复加的产品力和工匠精神。
