自动挡汽车挂挡抖动什么原因?
1、自动挡换挡抖动的原因可能有以下几点： 变速箱齿轮油粘稠度高：变速箱齿轮油粘稠度大，传动部分接受发动机传来的动力明显，导致车辆抖动。建议更换密度小的油。 节气门脏或油品不良：与发动机工作状态有关，挂到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔抖动，需清洗节气门，更换好的油。
2、不过也有几种晃动明显的情况：发动机转速过高例如，当冷车刚启动时发动机转速过高，此时液力变矩器将传递更多的动力，当车挂挡时冲击力将更大，抖动将更明显。
3、发动机积碳严重：这是最常见的导致自动挡汽车挂挡抖动的原因。节气门过脏或喷油嘴积炭过多会导致冷启动困难，使混合气过稀，从而引起抖动。解决方法是清洗油路并检查怠速马达是否有积碳应该清洗。点火系统问题：检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况。
4、自动挡挂挡时抖动的原因如下：，因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车辆明显地抖动一下。
5、自动挡车挂d档原地怠速抖动的原因可能有以下几点：发动机转速过高：当冷车刚启动时，发动机转速较高，液力变矩器会传递更多的动力，挂挡时冲击力较大，导致抖动更明显。解决方法是让发动机先怠速运转30秒至1分钟，然后轻踩油门、缓慢行驶一段距离，等发动机水温上升后再挂挡。
自动档车挂档后车身猛抖一下是怎么回事
首先，变速箱齿轮油的问题可能导致车辆在挂入档位后出现明显的抖动。由于齿轮油较为粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力较为明显，因此车辆会出现抖动。其次，节气门的问题也可能导致车辆在挂入档位后抖动。
当自动挡车辆挂倒挡时，车身会抖动一下，这可能是由于变速箱缺少润滑油或者油液过脏导致的。自动挡汽车共有五个档位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡和S挡。P挡是泊车挡和启动挡，当挂入该档位时，停车锁止机构会锁住变速器输出轴。
自动档车挂档后车身猛抖一下的原因如下：（1）因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。（2）一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了。
总之，自动挡换挡车身抖动可能是由于变速箱齿轮油粘稠度大和密度大导致的，也可能是由于齿轮换挡时的不匹配或者齿轮摩擦所导致的。定期更换变速箱齿轮油可以减少车身抖动的发生。自动挡车辆的挡位共有六个位置，掌握这些挡位的使用方法，可以满足一般的驾驶需求。
当自动挡车辆挂倒挡时，车身会抖动一下，这可能是由于变速箱油缺少或者油太脏导致的。关于自动挡的档位，有以下几种：P挡位是泊车挡和启动挡，挂入该档位时，停车锁止机构会锁住变速器输出轴。R挡位是倒车挡，挂入该档位时，液压系统会接通倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。
自动挡车挂上D挡后车身有轻微抖动是正常现象，特别是装有液力变矩器的AT变速箱，这个现象更明显。因为装有液力变矩器的车在空挡状态下发动机的动力通过液力变矩器传递给变速箱输入轴，挂挡时变速箱是在输入轴有转动的情况下进行挡位结合，所以会有冲击。
自动档的汽车挂档的时候车会向前震动一下,是怎么回事?
那是变速箱齿轮结合的震动，很正常，自动挡是行车电脑自动给你挂上的，你下了挂档命令，只要转速合理范围电脑就给你挂上了，会有震动，不像手动挡的，你可以控制离合器，减小震动的感觉。注意别踩着油门挂档就行，那样你的车就可以回炉了。至于仪表显示要看你是什么车型才能知道了。
自动挡挂挡车身震动，可能涉及的原因非常多。下面列举几个比较常见的原因：变速箱本身的问题。理论上，除了CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱、AT变速箱，换挡时或多或少都会有顿挫感。尤其是对于一些调校不好的双离合器和AMT，换挡时的顿挫感会更强。
变速箱自身的问题。理论上，除了CVT变速箱，双离合变速箱、AMT变速箱、AT变速箱，挂挡的时候或多或少都会有顿挫感。特别是一些调校不好的双离合和AMT，挂挡时的顿挫感会更强烈。这种情况没什么好办法，因为这是由于先天的结构因素所决定的，是无法彻底消除的。
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。
汽车抖动的可能原因包括节气门过脏和喷油嘴积炭过多。在挂挡过程中，如果听到异响，可能是操作失误、离合器故障、链轮磨损或链条松动等引起的。然而，对于车主而言，区分这些异响是否为故障并不容易。据统计，只有约20%去修理厂检测的车辆实际存在问题。
自动档车挂上D档后车身有轻微抖动是正常现象，特别是装有液力变矩器的AT变速箱，这个现象更明显。因为装有液力变矩器的车在空档状态下发动机的动力通过液力变矩器传递给变速箱输入轴，挂档时变速箱是在输入轴有转动的情况下进行档位结合，所以会有冲击。
