丰田锐志新车该怎么改装才牛?(银灰色)
1、FR的驱动布局作为锐志的最大亮点，椰子球自然不会放过对操控的改装，来自HKS的HIPER LS+避震器便可以完全体现车主对其操控的重视程度，要知道HKS的避震器价格可是相当不菲啊，HIPERMAX LS+避震器具有高低软硬可调功能，对比HIPERMAX III来说，这套避震器更加偏向街道，换言之就是保证一小部分的舒适性。
2、原汁原味中控没有改装大屏，保留原车的CD，我觉得这才是最有价值的。刚好家里要出行，就开锐志出去吧，前排放婴儿车。虽然有十一年车龄了，但是毕竟也属于是中高级运动型轿车，所以在行驶质感和舒适性还是有保障的。
3、锐志的前身其实就是日本版的MARK X，MARK X承袭此前深受改装界追捧的MARK Ⅱ，锐志它的定位仍然是轿跑车里的格局。后来进入国内后，MARK X在一汽丰田的麾下更名为REIZ（锐志）。虽说上有皇冠下有凯美瑞，但锐志还是依靠着自己独特的魅力吸纳了大批用户。这足以让一汽丰田锐志在整个车界里站稳了脚跟。
4、把中网和标志买过来装在国产REIZ上.自己换的中网而已，在4S店就可以买到，个人觉得X的标志比牛头的好看。
5、标准版的370Z就可以在8秒内完成0-100公里每小时的加速，更不要提加强过后的NISMO版本。要知道这是一款已经上市10年之旧的车型，09年上市的9L水平对置6缸Cayman需要7秒才能完成0-100公里每小时的加速。
6、可见轴距是衡量一辆汽车级别的重要因素，因而按照该标准：锐志属于C级车，而凯美锐充其量只能是B级车。因而，锐志在汽车的级别上整整高了凯美锐一个档次。
老锐志高音喇叭在哪里
1、老锐志高音喇叭在车门里面。前声场安装的是德国IE纯手工制作的元帅系列三分频单元，A柱倒模安装高音和中音，带来更好的发声指向拉阔声场高度和宽度。元帅系列应用防弹纤维和碳纤维的双层混纺编织技术，音盆好刚性质量轻高阻尼，有发烧音响喇叭单元的三个重要核心。
2、锐志5，5S，5V型号的是七个音箱0V型号的是九个音箱 6×9英寸前车门中音扬声器（左右门各一个）12cm低音扬声器（在副驾驶座下）16cm后门中扬声器（左右门各一个）5cm前后高音扬声器(前挡风玻璃下左右各一个，后挡风玻璃下左右各一个）。
3、锐志原装音响喇叭有3个品牌在用，音响喇叭的音质效果还是很不错的。
4、摩雷柯蕾高音安装在仪表台两侧 后声场安装一对美国JBL同轴喇叭，让音乐的环绕感更强，前后排乘客都能获得极佳的音乐体验。美国JBL同轴喇叭安装在后门板原位 在音源端，技师添加了一台优美声470处理器，来优化音频信号、提供调音功能，为好音质的表现打下坚实基础。
丰田锐志(GRX130)3.5L重改案例
锐志其实是一个汉化了的名字，在日本和北美地区，它被称为Mark X，是丰田Mark II的后继车型。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克萨斯GS的S系列平台，而是X系列平台，这也是前辈车型Mark II所使用的平台。
丰田锐志的前置后驱，V6引擎凭借不俗的动力表现以及丰田车固有的经济耐用。在停产前那些年的中级车市场占据不小的份额。说道锐志那就不得不与改装联系在一起，虽然作为一款买菜车，它的销量也算不错，但是作为一名改装爱好者，这款车对于他们来说有着不同的意义。
缸数越多越好?卖200万的3缸车要哭了!
如今，环保标准日益严苛，大排量多缸数的车型逐渐被压制，三缸发动机一跃成为黑马。但目前来看，由于并没有强制取消所有大排量多缸数的新车，同时新车也没有达到全面三缸的程度，因此汽车缸数的局面比较混乱，可谓多代同堂。
发动机缸数越多就越好是和数量没有直接关系的。发动机的汽缸愈多说明排量也bai越大，动力相应也越强劲，但是随着汽缸数的增多，发动机的相应零件如节气门等也会相应增多，设计也越复杂，维护成本也会高。
发动机缸数的多少并非是越多越好。虽然汽缸数的增加可以提高发动机的排量和动力，但随之增加的零部件和复杂性也会导致更高的维护成本。
虽然理论上来说，发动机的缸数越多越好，但是机械是存在极限的，需要结合汽车的各个参数来进行选择。汽车发动机的常用缸数有12缸，一般排量为1升至5升的发动机采用3缸，排量为2升左右的发动机采用4缸，排量为5升的发动机采用5缸，排量为3升左右的发动机采用6缸，以此类推。
求高人指点新锐志改装,丰田新锐志进行以下改装要多少钱?哪些不能过年检...
恶魔眼大灯，2000左右 尾灯熏黑，有好几种办法，比较便宜 碳纤维全车身？刚才 的包围也是吗？这个不好估 10这几个都是小东西 1悬挂，台湾的差不多是5000-6000，比如BC避震，进口的，比如BILSTEIN差不多1万多，1光换卡钳吗？这个好像没有单独卖的。要么只能买二手的。
人家同价位的车都是4个缸，最多加个涡轮，丰田非要弄个6缸车，缸多了不就更容易坏了？丰田很委屈：6缸车造车成比4缸什么涡轮的高多了呀，你看人家奥迪4的就是因为6缸，比0T的贵好几万呢。
新天籁 优点：外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！缺点：有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼 锐志 优点：皇冠平台的运动车型，性价比好。缺点：要说运动及操控二字，它还差了点火候。
最后一次改装,丰田锐志化身宽体黑武士
1、尽管锐志的案例很多，但是每一辆都是有自己特色的。毛毛这辆车外观都是按照锐志原厂风格打造的，融合度非常高，这也是他最喜欢的地方。不过呢，第一次上宽体的时候，轮毂数据不对，前面宽体比后面大了点。好在车子是全黑的，并不明显。这辆车玩到现在，毛毛差不多投入了15万元。
2、行走部分，选择了升级玛莎拉蒂总裁的前六后四刹车套件，这套刹车可是价值不菲。至于外观方面，我的这辆锐志仅仅是换上了一套国产的三眼大灯、Mark X中网以及黄金眼雾灯，不过这对新款大灯让锐志变得更加有神了。
3、湖北奥斯卡汽车改装店以专业著称，其宽敞明亮的店面提供丰富的改装服务。然而，涡轮机更换较为复杂，对于这项需求，可能需要考虑其他专门的改装店铺。在武汉，武昌地区有一些值得探索的改装店，如若选择线上改装，务必注意合法合规。
4、六：黑武士风格 现在的汽车改装圈中有一种非常流行的改装风格，那就是黑武士。不管是什么价位的车，从几万到上千万的车，都喜欢改装这个风格。
