自动挡拖车挂那个档呢?
1、自动挡拖车的时候该挂什么档手动挡拖车的时候挂在什么档位自动挡拖车时挂N挡，但拖车的车速不能超过50公里，空挡拖拽距离也不能过长。自动挡在路上需要拖车时，不能直接进行拖挂，必须抬起四个车轮，否则会破坏变速箱，要用硬牵引的方式，把前轮架起来，或者是放到板车上拖走。
2、当自动挡车辆需要拖车时，应该挂入N挡，即空挡。这是因为在拖车过程中，车辆不能被直接拖挂，必须抬起四个车轮，否则会严重损坏变速箱。而挂入N挡后，变速箱与发动机之间的连接被切断，可以减少对变速箱的损害。同时，拖车时车速也需要控制在50公里以内，以避免车辆因过快而产生危险。
3、当自动挡车辆需要被拖车拖行时，应当选择将档位挂入N档，也就是空挡。这是因为在N档状态下，变速箱会切断所有的动力传输，避免拖车过程中对车辆造成不必要的损坏。若选择D档，被拖车的前车不仅需要承受被拖车辆的重量，还要与被拖车的发动机和变速箱产生抗力，这可能会增加拖车难度并对车辆造成额外负担。
4、首先，要松开手刹。一般来说，自动挡车型在拖车时需要将挡位挂入N挡并松开手刹，同时抬起驱动轮。其次，要抬起驱动轮。拖车时最好将驱动轮抬起再拖动，避免损坏变速箱。最后，要确保汽车处于冷却和润滑状态。
5、当自动挡汽车需要被拖车时，不能挂D档。拖车时应该将汽车挂在N挡上。这是因为P档是专门用于停车的挡位，而D档是前进档。相比之下，N档是空挡，适用于启动、拖车和暂时停车的情况。对于自动挡汽车在被拖行时的注意事项，强烈建议在任何情况下都将车辆置于N挡。
6、自动挡车如何拖车？以下是一些拖车的注意事项： 放松手刹，将档位挂在N档。如果是前驱车，应该托起前轮进行拖车；如果是后驱车，则应该托起后轮进行拖车。这样可以避免损坏变速器。 在拖车时，需要注意观察后面被拖的车辆。前车起步和停车时要缓慢、平缓，以免造成二次事故。
自动挡拖档是什么原因?
可能是发动机的积炭比较多，可以清洗一下节气门或者喷油嘴，再就是变速箱本身设计问题，需要进行升级匹配一下升档转速。
以下是关于自动挡拖档的相关原因： 变速器的齿轮磨损严重：变速器是汽车变速箱中的重要组成部分，分为手动变速箱和自动变速箱两种。在自动挡行驶中，如果变速器内的齿轮磨损严重，就容易发生拖档现象。齿轮的外轴会特别用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成车辆自动脱档。
首先，这种拖挡问题可能源于变速箱的逻辑设计。这个问题并非宝来独有，其他品牌车型也可能遇到。自动挡变速箱的运行机制是，当油门加大时，它会推迟升档，而油门减小则会提前升档。例如，当发动机转速达到2000转以上，从3档升至4档时，拖挡现象通常不会发生。
自动挡汽车会发生脱档现象：自动挡的拖档是电脑感应到驾驶者比如持续大油门、深踩油门等动作，电脑认为驾驶者要快速起步或超车，这时会做出提高转速、延迟升档等反应，利用高转速大扭矩的特点保证车辆的动力，达到驾驶者的目的。
自动挡拖档是指在自动挡汽车行驶过程中，变速器齿轮磨损或锁定弹簧弹力变弱或损坏导致的故障。变速器是汽车的重要组成部分，分为手动变速箱和自动变速箱两种。如果变速器内的齿轮磨损，就会使汽车的运行出现异常，齿轮的外轴会特别用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。
自动挡拖档怎么解决
1、一旦车辆出现脱档现象，应及时进行检修，以防止问题进一步恶化，对车辆造成潜在的严重损害。尤其在驾驶过程中，脱档不仅影响车辆性能，更对驾驶安全构成威胁。因此，对自动挡车的脱档问题，我们应给予足够的重视和及时的处理。
2、驾驶自动挡汽车时，有时会遇到掉挡的情况。首要原因可能是挂挡连杆机构出现失调，或者未能完全挂入挡位。为解决这个问题，可以对连杆机构进行适当的调整。另一种可能源于变速箱内部的倒档锁止机构磨损，当无法有效锁定倒挡齿轮时，就可能导致掉挡。此时，需要更换磨损的倒档锁止机构以确保齿轮的正常运作。
3、首先，如果挂挡连杆机构出现失调，未能完全挂入挡位，这将导致汽车在行驶中可能脱档。这时，需要专业人员对连杆机构进行细致的调整，以确保其正常工作。其次，变速箱内部的倒档锁止机构如果磨损严重，无法有效锁定倒挡齿轮，同样会引起脱档现象。
4、当遇到自动挡车掉档的情况时，以下是一系列可能的修复步骤：定位销更换： 如果变速杆的定位销磨损、松动、断裂或丢失，导致车辆脱档，更换新的定位销是关键步骤。 球头替换： 换档杆球头磨损严重且松动时，也需要更换，以确保换挡顺畅。
5、面对自动挡汽车脱档的问题，我们可以采取以下措施。首先，如果是变速箱内的齿轮磨损严重，我们需要及时更换新的齿轮。其次，我们需要学习和掌握正确的变速杆操作方法，例如在操作过程中，我们应该用掌心贴着手柄，五指自然地握住手柄，左脚踩离合踏板，右手手腕手肘用力将变速杆推拉活动。
