五征三轮农用车485和490的一样吗
1、五征三轮农用车485与490在性能和配置上存在显著差异。首先，485搭载的柴油发动机功率区间在36到56马力，而490的发动机功率提升至60至90马力，这显著增强了490在动力性能上的优势。其次，发动机功率的提升导致两款车的连杆长度设计有所调整，以适应不同的动力输出需求。
2、不一样。485柴油发动机为36马力到56马力，490的为是60到90马力。由于发动机的输出功率不一样，连杆长短也有所区别。485百公里油耗8到9升，490百公里油耗5到10升。
3、能上牌，五征五轮属于农用车，挂黄牌，但是车身尺寸数据必须和合格证一致才可以。否则无法通过外检是不能办理牌照的。农用三轮车，需要在农机部门办理机动车登记，获得农用车牌照。与普通机动车号牌不同，农用车是绿底白字方牌照。上牌的时候可能还需要购买保险。
JAC康菱柴权485油耗怎么样?
1、总的来说，江淮康菱柴权485在油耗控制、舒适性提升、可靠性保障和性能表现上都表现出色，无疑是柴油车型市场上的优秀之选！--。如果你在寻找轻型卡车或微卡的发动机，柴权4A2和4B2系列无疑是值得考虑的。
485发动机百公里油耗多少?
柴油发动机一般-36马力-56马力，而490发动机一般为60-90马力。由于发动机的输出功率不同，485发动机的功率范围较小，而490发动机的功率范围较广。485发动机有4个缸，而490发动机也有4个缸。485发动机的百公里油耗在8-9升，而490发动机的百公里油耗在5-10升。
发动机，百公里油耗大约8升油左右，根据车型不同略有差异。
在燃油经济性方面，485的百公里油耗范围在8至9升，相比之下，490的油耗略低，为5至10升，这在节能性上体现出了差异。尽管485采用的是国Ⅲ排放标准的柴油发动机，配备了高压共轨和EGR技术，相较于国Ⅱ标准，价格大约高出1万元。然而，国Ⅲ的EGR发动机相较于国Ⅱ标准，价格仅高出约1万元。
柴油发动机的百公里油耗为8-9升，而490柴油发动机的百公里油耗为5-10升。 国Ⅲ排放的柴油发动机采用了高压共轨和EGR技术，相比国Ⅲ排放的EGR发动机价格贵约1-2万元，而一台国Ⅲ标准的EGR发动机价格比国Ⅱ标准的价格仅高约1万元。 国Ⅲ和国Ⅱ的柴油发动机还有电喷和普通机械油泵的区别。
升。时代金刚485的功率大多在56KW左右，类似柴油机的百公里油耗在7升左右。时代金刚系列产品，是福田公司长沙车辆厂具有自主知识产权的全新欧式风格长头工程车，别致的车身外观被业内誉为是继解放和东风之后的第三代长头车身，由此形成与一汽、二汽特色不同、具有差异化的竞争优势。
在燃油效率方面，485发动机的百公里油耗大约在8至9升，而490发动机的油耗则在5至10升之间，这显示出490机型在节能方面更为优越。进一步考虑全柴490发动机的耐用性，从国四标准之后，全柴490采用了电控共轨增压中冷技术，这显著提升了其功率和扭矩，使其接近8普机的性能水平。
货车485几个油
百公里油耗8-9升，490百公里油耗5-10升，498百公里油耗13-14升。
百公里油耗8-9升，490百公里油耗5-10升。
你的485应该是新昌N485B，百公里是7-8升，每天要检查机油，水，刹车油，轮胎，定期更换机油，机滤芯，空滤芯，柴滤芯，新车6个月换齿轮油，经后12个月换一次。
发动机、车辆货厢大小、载重不同，油耗不同，如凯马轻卡4米2，空车，锡柴发动机4100油耗大约在10 大柴发动机4100，油耗大约在12。轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于5吨的N1类车型。
正常是4毛钱。小卡之星3全柴485增压。现在还不到2000公里，空车油耗还不到0.4元/公里，现在的油价5元左右，全部是--10#柴油，头一箱油正好合0.4元/公里。第二箱和第三箱应该是0.4元以下，第四箱还没烧完。
江淮好运不是正宗的江淮车，质量不行。建议别买，考虑一下别的牌子吧，据我所知，跃进还不错，我家一辆扬柴485的跃进小虎用了两年了，没什么大毛病，也挺省油。
485和490柴油机区别
485和490柴油机的区别在于缸数和缸径。485柴油发动机有4个缸，缸径为85mm或90mm，而490柴油发动机也有4个缸，缸径为90mm。 485柴油发动机的马力一般在36-56马力之间，而490柴油发动机的马力一般在60-90马力之间。 由于发动机输出功率的不同，连杆长度也有所区别。
全柴490和全柴485都是常见的柴油机型号，但它们各有优缺点，因此很难一概而论哪个更实用。全柴490发动机耐用，具有较高的性价比。国四以后都是电控共轨增压中冷，功率和扭矩都有所提升，能够达到8普机的水平。在拉五吨货的情况下，动力表现出乎意料，足以应对日常工作。
柴油发动机的485和490型号在马力和功率上存在一些差异，具体数值会因品牌而异。通常来说，485型号的马力大约在36马力左右，而495型号则提升到40马力，两者之间的差距大约为4马力。这个功率的换算大约是1马力等于0.735千瓦，所以485型号的功率约为366千瓦，495型号的功率约为40千瓦。
气缸的直径不同 485的发动机气缸直径是85mm；490的发动机气缸直径是90mm。功率不同 缸径大的功率大，所以，490的发动机比485的发动机功率大。
在动力表现上，485发动机的动力输出范围一般在36到56马力，而490发动机则可达到60至90马力，两者之间的动力差距约为4马力。发动机的内部构造中，活塞在缸内顺畅运动，通过测量工具，我们可以得到缸径的尺寸。
和490柴油机区别如下：柴油发动和490柴油发动是两种不同的动机型号，它们之间有以下区别.排量和缸数：485发机的排量一般为3升，而490发动机的排量则为49升。此外，485发动机通常是4缸机而490发机则可以是4缸动机。
485发动机是多少排量
1、L。通过查看485发动机产品合格说明书，得知485发动机是56马力，油耗是5升，排量是051L。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。
2、发动机通常配备3升的排量，其缸数为4个，而490发动机则拥有更大的49升排量，对应的缸数可能也有所不同。在动力表现上，485发动机的动力输出范围一般在36到56马力，而490发动机则可达到60至90马力，两者之间的动力差距约为4马力。
3、全柴485汽油发动机机械性能 全柴485汽油发动机采用单缸柴油发动机，排量为10L，泵喷嘴采用智能电子共轨技术，其机械性能优越，燃油喷射精准，加速快，节油率高，并且可以达到更高的转速范围，从而提高发动机性能。
4、发动机系列：排量为27升，4缸4冲程，功率范围为30-50马力，适用于小型轻型车辆。燃油消耗相对较低，经济实用。495发动机系列：排量为26升，4缸4冲程，功率范围为50-110马力，适用于中型重型车辆。495发动机系列的功率比485系列大，适用范围更广。
