个性化定制!保时捷911双色内饰官图发布!
1、由图我们可以看到，新车最主要对内饰进行了酒红色和白色的拼接搭配，酒红色包裹主要集中在中控台、方向盘、门框和窗框等地方，而白色包裹则集中在座椅以及门板材质上。整体出来的效果非常有视觉冲击力。
2、而就在日前，保时捷官方发布了这全新一代911的新外观套件，这包括了SportDesign Package（运动设计套件）和Aerokit（空气动力套件）两种选择。作为保时捷独家个性化定制部门，Exclusive Manufaktur这次的出品的确让人惊喜。
3、内饰方面，全新 911 Turbo S 的内饰具有高品质的运动感。标准配置包括全真皮内饰、带有银色点缀的碳纤维饰件。新车还可选装由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 全新设计的双色调内饰，其在颜色、材料和提升个性化方面实现了出色的协调配合。
4、除了动力系统的革新外，新款911在内饰设计上也进行了全面的升级。其中最引人注目的便是全新的数字化仪表盘。这款仪表盘采用了最先进的液晶显示技术，可以实时显示车辆的各种信息，如车速、转速、油量、电量等，让驾驶者能够随时了解车辆的状态。
5、保时捷官方发布了全新911 GT3 Touring（991）车型的官图。新车取消了固定式鹅颈扰流器，更偏向公路驾驶。提供6速手动挡和7速PDK可选，起售价约105万人民币，2021年下半年交付。外观方面 新车车头设计与标准版GT3相同，采用贯穿式散热开口，前包围两侧配有LED日间行车灯。
6、保时捷911 Turbo Study特别版的颜色组合包括外部采用的涡轮赛车白色，并以绿色条纹为装饰，再加上内饰采用了定制的千鸟格图案，同样是以绿色为重点。
哪有那么多精品车况?三年的保时捷911保持这个状态算不错了吧?_百度知...
1、反正老撕鸡个人认为这台车的车况还是非常不错的，三年的车，跑了三万公里，漆面仅有一小部分有后修复的痕迹，基本和原版也没多大的区别，总的来说能算的上问题的就是变速箱换挡轻微顿挫和油底壳漏油了。
2、内饰检测结束就到我们的试驾了，虽然试驾过程不能拍照，但是值得一说得是：8T 的车开起来动力响应很迅速，提速还是挺不错的，偶有推背感，转向精准且灵敏，目前来看这台车的工况非常好，不存在异响的情况，如果再改动一下，整个黑武士，那简直回头率百分之百了。
3、而这个品牌的这款车型更是号称美女尽折腰——保时捷. 帕拉梅拉。关键这车开着并不费腰，这是重点！不过听开过这车的朋友说这车费“肾”，具体是啥原因大张我属实搞不明白，懂得朋友可以聊聊问题，哈哈哈。
4、从小结来看，这台320的车况非常不错。无事故无水泡无调表，后期只需要更换电瓶，其它没有需要整备的地方。把车况详细的跟客户描述一番，客户非常满意，直接在现场和卖家谈起了价格。客户最后谈下来两千块，这台320以26万8成交。
911保时捷后排座椅是干嘛的?
保时捷911的后排座椅既可以坐人，也可以放置物品，这是因为它既具备了舒适性，又具备了实用性。首先，911车型的外观设计一直以来都保持着经典与时尚的完美结合，每一款成功的车型都有其独特的气质。
在功能上，911的后排座椅主要用于存放物品，如行李和宠物。作为保时捷356车型的继承者，保时捷911具有显著的技术革新。 它采用了全新的6缸水平对置发动机，这一改变彻底取代了之前的4缸设计。
保时捷的后排座椅既可以坐人也可以放置物品，具有多功能性。每一代911都延续了其传承50多年的经典造型设计，并在细节方面进行精修，使其紧跟时尚潮流。保时捷911的外观时尚动感，流畅的线条堪称跑车中的经典，内饰风格同样足够经典，精细度高且人性化设计让人倍感舒适。
的后排座椅主要用于放置物品和宠物，而不是给人坐的。此外，值得一提的是，911是保时捷356车型的继承者，取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装有六缸水平对置发动机。虽然当时的911功率只有130马力，但仍然可以在1秒内从0加速到100km\/h，最高速度达到210km\/h。
保时捷911都考虑得十分周到。长时间驾驶时，后排座椅上可放置一个舒适的坐垫，以提升乘坐的舒适体验。而一个靠枕也能提供额外的支撑，确保长途旅程中的舒适。总结来说，保时捷911的后排座椅设计充分考虑了用户的实际需求，无论是日常驾驶还是长途旅行，都能提供无比的舒适性与便利性。
