严重被市场低估的车型——马自达8
1、车床模式 马自达8的后排空间尤其是座椅方面的表现，实实在在给阳仔留下了非常深刻的印象，有着超越同级的舒适表现，双侧电动侧滑门也非常便捷实用，再适合二胎家庭不过了。相比GL8有更好的皮实耐用性、后期更低的维护费用，比奥德赛有更大的空间和更丰富的配置，这绝对是一辆被市场严重低估的强大车型。
2、这是一个值得探讨的问题。根据车主的反馈，马自达8的故障率确实偏高，其中转向设计上存在缺陷，部分车辆还存在方向盘异响的问题。作为一汽马自达旗下的七座MPV车型，在二手车市场上，它的保值率一般，第三年的平均保值率仅为60%，低于平均水平。此外，由于销量不佳，马自达8在2016年被停产。
3、马自达8作为一款七座MPV车型，尽管在设计上存在一些问题，如转向设计缺陷和部分车主反馈的方向盘异响，但整体上被指故障率偏高。在二手车市场，其保值率表现一般，第三年的平均保值率仅为60%，这个数字低于行业平均水平。
4、马自达8是一款七座MPV车型，车主们普遍反映其故障率较高，存在转向设计缺陷和部分方向盘异响等问题。此外，马自达8在第三年的平均保值率仅为60%，低于平均标准，因此在二手车市场上的保值率一般。马自达8的销量一直较差，于2016年停产。
新款东风风行菱智实车到店,换装大嘴式前脸
此次小改款，风行菱智外观部分最大的变化就是前脸了，除了大灯之外，整个前脸其余部分焕然一新，换装了全新大嘴式的中网进气格栅，变得更加霸气年轻化。而这个新的中网造型与丰田皇冠海外的ATHLETE版本非常相似。
随着汽车行业的不断进步，东风风行菱智推出了新车型，新款菱智MPV月底上市，新车最大的变化就是车头前脸，车头前脸以前看上去比较普通，辨识度不高，这次改款后，换成了电闪雷鸣式的风格，看上去比雷克萨斯的前脸还霸气，辨识度极高。
菱智M5是东风风行旗下一款偏向于商务风格的MPV车型，目前在售的2019年款国VI车型的官方价格为99万-89万元。网上车市获得了一组东风风行新款菱智M5的图片和部分参数信息：新车采用国VI排放标准，提供2种不同样式的前脸造型，座椅设计分为7座/9座两种版本。
今天（2020年4月16日），东风风行官网正式上市了新款菱智M5，这次一共发售4款车型，指导价格区间为19-09万元，另外有7座和9座可选。外观方面，新车前脸采用了全新大尺寸上下连通的格栅造型，两侧镀铬饰条形似闪电，大大提升了新车的颜值，同时两侧眉眼式前大灯及三角状前雾灯都有着不俗的颜值。
— 搭载三菱4A9系列6L黄金小排量发动机，百公里油耗仅为9L，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh，用车成本显著低于同级，具有小型轻量、低油耗、低排放、高可靠性的特点。
近日，东风风行2024款菱智M5和2024款菱智PLUS双车上市，前者共推出4款车型，售价区间为49万-39万元；后者共推出4款车型，售价区间为19万-149万元。新车最大的亮点是换装全新的5T涡轮增压发动机，取代之前的自然吸气发动机。
江淮瑞风和现代瑞风咋回事啊?
1、现代瑞风和江淮瑞风是两款不同的车型，它们之间的区别如下：首先，江淮是一家中国本土汽车品牌，而现代是一家韩国汽车品牌。瑞风是江淮的特色车型系列，而现代瑞风则是现代品牌在中国市场推出的一款车型。因此，从品牌角度来看，江淮和现代是两个不同的品牌。
2、现代瑞风和江淮瑞风是两个不同的品牌，现代是韩国品牌，而江淮是中国品牌。瑞风是江淮的特色车型，而现代瑞风则是江淮引进的现代韩国车型的国产化版本。例如，江淮最近推出的一款新车型——宾悦，就是属于江淮的本土车型。江淮瑞风和现代瑞风的主要区别在于品牌和车型。
3、江淮瑞风和北京现代瑞风虽然在外表上看起来有所不同，但实际上它们有着共同的源头。在韩国市场上，这两款车型实际上是同一款车。然而，由于引进到中国市场的代理商不同，它们在上市时的配置和定价策略有所区别。价格方面，北京现代瑞风因为需要支付额外的商标使用权费用，所以售价相对较高。
4、现代瑞风与江淮瑞风之间的主要区别体现在：品牌背景： 江淮是独立的中国品牌，而现代是韩国的代表性汽车制造商。瑞风是江淮的特色产品线，强调其本土特色，而现代瑞风则代表了国际化的设计和技术。大部分现代瑞风车型源于韩国设计，但已在江淮实现了国产化生产，例如宾悦，这是江淮自主研发的本土车型。
5、江淮汽车的合作起源： 瑞风汽车最初源于与韩国现代汽车的合作，因此被称作现代瑞风，并沿用了现代汽车的标志。瑞风汽车采用的是韩国组装的G4GS发动机。
为什么本田奥德赛的刹车经常要光碟?
应该是‘‘光盘吧？刹车盘。不是没辆车都这样的，光盘的意思就是刹车盘本应该是光滑的平面，经过长时间使用或使用了劣质刹车片等诸多原因会使光滑的表面出现不平凹凸的情况。所以，为了使其平滑和刹车效果，就要到车床上削平。要是经常”光盘“的话就要找原因了。
对于本田奥德赛使用什么刹车片的问题，建议车主们选择原厂的刹车片。原厂刹车片在匹配程度、质量和售后服务方面都有更高的保障。由于摩擦作用，刹车片会逐渐磨损，成本较低的刹车片磨损更快。若不及时更换，钢板与刹车盘会直接接触，最终导致刹车效果丧失并损坏刹车盘。
奥德赛的刹车片是以填充形式，作用是可以在摩擦材料和对偶间形成转移膜，既能提高摩擦力矩和稳定系数，有能减小对对偶件的损伤，提高整个摩擦副的耐磨性能。刹车碟与刹车蹄片是需要有很强的耐摩能力 奥德赛的日常维护，其实就是要把自己的刹车油几时的更换，及时的清洗刹车碟的的污渍和烧蚀。
由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。所以建议前往更换原厂的刹车片，来保障行车安全。
刹车片的作用在于通过与刹车盘的摩擦制动车辆，它需要具备良好的导热性和摩擦系数。随着使用，刹车片会逐渐磨损。一般来说，刹车片的使用寿命大约在2万公里左右，但实际更换时间会受多种因素影响，如驾驶者习惯、路况条件以及刹车盘的状况。
一般情况下，全新的刹车片厚度在13毫米左右，在使用过程中会随着不断的摩擦而逐渐变薄。当制动片的厚度小于新厚度的三分之一时，需要准备更换。汽车刹车片又称汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片和摩擦片承受外界压力而产生摩擦，达到车辆减速的目的。
