个个都“身怀绝技”,2024年6款重磅国产新能源轿车
1、极氪007：这款新车型标配了高性能的800V架构，以及800V碳化硅高性能后电机。其四驱版车型的零百加速时间仅需84秒，并且全系标配前双叉臂、后五连杆高性能悬架系统，确保了出色的驾控品质。CLTC工况续航里程方面，入门车型达到688km，长续航版更是高达870km，充电15分钟可补充续航610km。
2、说起明年的国产新能源新车，那肯定绕不开极氪007：这款新车系标配高性能800V架构，搭载800V碳化硅高性能后电机，其四驱版车型的零百加速时间仅需84秒（不含起步），性能相当强劲。而且极氪007还全系标配前双叉臂、后五连杆高性能悬架系统，驾控品质也值得期待。
3、上汽通用别克 别克Electra E5 别克Electra E5，是通用奥特能纯电平台下的第二款国产车型，它使用了许多别克ELECTRA-X概念车的设计元素，整体看起来比较个性。同时，多处使用的乌光电镀饰条，也给整车的豪华运动感加分。
高端版奥迪A8曝光,配6.0TW12,能叫板迈巴赫S级吗?
1、值得一提的是，之前海外媒体已经曝光了关于新款奥迪A8的伪装谍照，与渲染图基本相符，从这也能看出，关于新款奥迪A8的渲染图并非空穴来风。迈巴赫S级在全球范围内的交付量约为6万台，而中国是迈巴赫S级最大的市场，销量占比超三分之二。
奥迪A8中期改款,都有哪些改变?
虽然车身的前保险杠、叶子板、下裙等部位进行了隐藏，但可以注意到，新款奥迪A8的进气格栅和车灯都有所改变，其中车灯采用了奥迪家族最新的设计。此外，尾灯的造型也有两种不同的设计，从细节来看，新款A8的后尾灯也进行了新的设计，预计是OLED尾灯。
作为中期改款车型，新款A8针对造型和配置方面进行了相应调整。同时，新车依然会提供标轴版、长轴距版以及高性能版。根据规划，新车将于明年在国内正式销售。
作为中期改款车型，2023款奥迪A8L的前进气格栅采用了大面积镀铬装饰，不仅中网改为点阵式布局，而且两侧大灯组也加入了带有拐角的家族式设计。此外，新车在前包围处还配有贯穿式镀铬装饰条，两侧的散热开口同样也被镀铬装饰环绕，有效提升了整体气场。
在续航方面，A8 e-tron在纯电动模式下可行驶48公里，展现出不错的环保性能。而当切换到混动模式下，其二氧化碳排放量更是低至每公里不超过100克，充分体现了奥迪在可持续发展方面的承诺。
目前在售的2023款奥迪A8属于中期改款车型，所以从外观设计来看，和老款车型并没有太大的差别，依旧是大气豪华范十足、辨识度高的写照。
奔驰S级和宝马7系以及奥迪A8L，是中大型车领域的经典标杆车型，屹立车市多年不倒，至今都是潜在受众的不二之选。而今天中期改款A8L来势汹汹，我们就将它和奔驰S级以及宝马7系进行全方面的对比，看看它的诚意够不够足。
访谈|奇瑞风云A8背后,“现在没有谁像奇瑞一样拼命”
1、两个小时的交流，从奇瑞集团的规划到风云A8的底气，从市场环境的分析到技术路线的判断，传递了密集又庞大的信息量，展示了团队“新年第一卷”的战斗力，也印证了李学用那句“现在没有谁像奇瑞一样拼命”。
2、而奇瑞风云车出来后，当时只卖八九万元，它与捷达的配置是一样的，这一下就把价格拉下来了。现在风云就卖4万多元，捷达变成6万多了。如果没有这些自主品牌出来，我估计现在捷达车价12万、13万元都下不来。
3、扉旅汽车讯：2023广州车展，奇瑞新款车型风云A8正式亮相首发。风云A8可以理解为是艾瑞泽8的PHEV车型，搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，由5T发动机与双电机组成，将拥有7秒级的百公里加速加速成绩和1300km的综合续航；预计在今年年底正式上市。
4、奇瑞风云 A8的车身长宽高为4780/1843/1487mm，轴距为2790mm，CLTC纯电续航为127km，综合续航超过1400km。价格对比：吉利银河 L6 的官方指导价为158-198万元。奇瑞风云 A8 的官方指导价为199-199万元。
