吉利新上市了一款什么车
吉利汽车帝豪是吉利汽车最新推出的车型，是一款中型SUV车型，它以极致品质、贴心服务、精致外观而受到国内消费者的欢迎。对于性能而言 吉利汽车帝豪搭载了4T涡轮增压发动机，具有良好的动力性能，加上全新的变速箱，可以满足消费者在不同路况下的需求。此外，还配备了四驱系统，可以更好的应对恶劣的路况。
吉利新品牌的名字是枫叶汽车。作为吉利汽车旗下的全新品牌，枫叶汽车致力于打造高品质的纯电动汽车。枫叶30X是枫叶汽车首款量产车型，定位于小型纯电SUV市场。车身尺寸方面，枫叶30X的长宽高分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，车身尺寸适中，符合城市驾驶的需求。
吉利新品牌雷达车！--宣告诞生，定位为高端新能源皮卡领域的新锐。这个全新的品牌由浙江吉利控股集团有限公司推出，于2022年6月17日正式发布，首款皮卡车型将于7月12日揭开面纱，计划年底前交付市场。目前，该品牌的首款车型已通过预告图、谍照和专利资料公开部分细节。
新款博越L的上市，再次提升了这一美誉，以革新姿态挑战更高品质。尽管博越曾在巅峰时期创造了辉煌的销售记录，但在面对竞品的迭代升级时，博越L以全面的创新为其家族注入了新的活力，成为新一代的旗舰级SUV。吉利汽车得益于沃尔沃的技术支持，其品质和销量均有所提升。
博越PRO相对于三代哈弗H6在L2智能驾驶辅助系统上有什么缺点?
1、你好根据你的描述，博越PRO相对于三代 哈弗H6，博越并没有带并线辅助功能，总之在配置上都不如第三代哈弗H6全面。
2、第三代哈弗H6的座椅造型很立体，视觉上有一定运动属性。座椅对于肩部、腰部的支撑都很到位，保障了长时间驾驶的舒适性。吉利博越PRO的座椅也有一定运动属性。座椅的填充厚实支撑到位，尤其坐垫长度较长，即便大长腿驾驶也能给大腿有效的支撑。配置对比 诞生于长城柠檬平台的第三代哈弗H6十分注重智能网联。
3、在配置方面，第三代半H6具备L2级自动驾驶和全场景AEB自动紧急制动、智能减淡、智能超频、TSR交通标志识别等22种高级智能安全功能，并配有远程座椅加热、前排无线充电和AQS空气管理系统，可营造更加舒适便捷的船舱空间。
4、值得一提的是，CS75PLUS和哈弗H6还搭载了车载微信功能，确保驾驶者在行车过程中也能通过语音完成社交活动，而博越PRO尚未配备。
吉利博越自动几挡
博越自动挡档位有P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、M（手动挡）五个挡位，博越使用的是直排式的挡位设计，优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。P挡即停车挡、驻车挡，是车辆长时间停放时所挂的挡位。
【太平洋汽车网】吉利博越使用的是6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱，吉利博越是吉利旗下推出的一款紧凑型SUV，车身外观尺寸为长4519mm、宽1831mm、高1694mm，轴距为2670mm。
【太平洋汽车网】吉利博越自动挡目前共有7个版型在售，其中从驱动类型来看，共有6款两驱版，1款四驱版。博越自动挡档位有P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、M（手动挡）五个挡位。
吉利博越的自动挡车型配备了P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、M（手动挡）五个挡位，采用了直排式的挡位设计。这种设计使得换挡过程更为直接和顺畅，但在盲操作时需要注意避免挂错挡位。吉利博越的外观设计独具特色，巧妙融合了中国文化元素和国际审美潮流。
【太平洋汽车网】吉利博越搭载的是8TD发动机、0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器。当与障碍物的距离减小的时候，车会发出警报，当快到撞上的时候，车就会自动刹车，以免发生意外。
款吉利博越的档位教程详解：博越的自动档位包括了P、R、N、D、M五个档位，每个都有其独特的功能。P档，即驻车档，专为长时间停车设计，能有效防止车辆意外滑动，确保车辆安全。当你需要倒车时，应挂入R档，这是专为倒车操作准备的档位。
对比博越L后才知道,人生真正绕不过的是第三代哈弗H6
反观吉利博越L在这些方面就有些赢弱了，虽具备了车道偏离预警、基本的前碰撞预警、360度全景影像、车道保持居中、车身稳定系统等，但后碰撞预警、开门预警以及并线辅助等功能，不要说标配了，即使是高配车型也需要选装才能够拥有，性价比再一次降低的同时，也让消费者的体验感下降。
在经济性方面，博越L的综合油耗为7L/100km，相对于其车型和动力水平来说已经相当实惠。对比之下，哈弗H6以精简外观和实用设备吸引消费者。该车的最大马力为150Ps，最高车速165km/h，虽然在动力上相比于博越L有所减弱，但在实际驾驶中，哈弗H6的动力输出平顺且响应流畅。
哈弗H6： 车长宽高分别为4645 x 1860 x 1720 mm ，轴距为2660mm 。虽然相比博越L略小了一些，但在同级别中也处于主流水平。实际乘坐效果和储物能力也足够满足消费者的需求。小结：就空间而言，博越L显然具有更高的优势，尤其是在乘客舱和后部空间的表现更为出色。
博越L采用12英寸的中控屏幕是竖屏设计，不过这款车只有高配车型才配有HUD抬头显示，第三代哈弗H6是大部分车型都有配备。在交互上，博越L也支持较多的娱乐软件，交互流畅丝滑，可玩性也比较高。
哈弗H6则更为激进，目前在售的哈弗H6有着多个设计版本，咱们挑选的对比车型也是最新的采用无边界格栅的第三代哈弗H6车型。采用新的前脸之后，哈弗H6的外观给人的观感较为独特，无边界+星空点缀的进气格栅目前算是小众的设计。有一定未来感，当然，新前脸的受众面可能没有博越X那么广泛。
通过以上对比，我们可以看出，全新哈弗H6和新款吉利博越L各有千秋。哈弗H6在动力性能和科技配置上有着明显的优势，不过颜值方面还得有进一步的优化升级，但这也毕竟是审美上的事，这个见仁见智。
博越,仅12万的国产优质SUV,1.8T爆184马力,空间不输H6与CRV
1、买车的人首先关注的就是价格，新款也就是2019款的吉利博越的官方指导价是88—188万元，首先在我个人看来吉利博越已然是十万级别家用城市suv的强有力竞争者，所以说是值得购买的。首先就是过硬的品牌效应，吉利现在可以说是国产车的大哥大级别了。
2、我们都知道，德系SUV车型的价格，向来是很坚挺的，而受疫情和中保研的影响，大众途岳在今年市场上的价格诚意显然是做到了最大，毕竟138万元的裸车价，几乎和国产SUV车型博越、哈弗H6持平了，在这种局面下，新车自然销量直线上升，在刚过去的8月份也是狂甩13715辆。
3、大家比较熟悉的有哈弗H6，吉利博越，长安CS75plus，奇瑞瑞虎8等车型，之所以10~15万级的紧凑型SUV深受消费者喜爱，是因为它们在外观，动力，空间以及配置上的表现都非常不错，完全不输20万级的合资紧凑型SUV。
4、第三款东风本田的XRV，这款车算是CRV的降级版本，厂商指导价格是178-128万之间，这款车性能方面还是可以的，但是车子的隔音以及减震非常一般，对比起来本田的CRV完全就不是一个级别，价格方面肯定是便宜一些，如果资金就是15以内这款车也是可以考虑的。
5、不过，世事无绝对，现目前定价与同级国产车处于同一梯队的合资车并非没有，像福特领界这款与CRV同级，光车宽就达到了1米93，却11万就配了5T的紧凑级SUV，它就是一款少有的跟同级像哈弗H吉利博越和长安CS75处于同一定价梯队的合资车。
