一公里5毛钱算省油吗
不高。根据太平洋汽车查询显示，5毛钱一公里的油耗是不高的，整体相对较低。根据一般的参考标准来看，5毛钱一公里的油耗可以被认为是比较经济的。在城市交通拥堵的情况下，一些小型轿车的平均油耗会超过这个数值。而在高速公路上行驶时，一些燃油经济性较好的车型可以达到更低的油耗水平。
该价格不省油。当前油价37元每升，1公里5毛，百公里50元相当于百公里8升油，相比于全国平均油耗百公里1升油要高出百分之75，不算省油。
按照目前92号汽油的价格来说，也就是一般6L家用车百公里油耗在7L算，算下来一公里在5毛左右，要是能低于5毛那肯定是省油。要是SUV的话就是每公里6毛到7毛，能保持在6毛还是比较省油的。上面说的是一般家用车和家用SUV，排量是6L。但是我们买车也要算下车价和平均使用年限再加上油耗的价格。
每公里5毛钱油耗算高吗?
首先需要明确的是，车子每加200元的油可以跑400公里，也就是说每公里的油耗是5毛钱，这并不算高。接下来，我们来详细了解一下。一般来说，车辆的油耗与车型有关。小型车的油耗相对较低，通常在6升左右，而中级车的油耗则在10升左右，而更高级别的车型油耗相应也会增加。
不高。根据太平洋汽车查询显示，5毛钱一公里的油耗是不高的，整体相对较低。根据一般的参考标准来看，5毛钱一公里的油耗可以被认为是比较经济的。在城市交通拥堵的情况下，一些小型轿车的平均油耗会超过这个数值。而在高速公路上行驶时，一些燃油经济性较好的车型可以达到更低的油耗水平。
首先需要明确的是，如果一辆车每加200元的油可以跑400公里，那么每公里的油耗就是5毛钱，这并不算高。下面将从车型和平均油耗两个方面来分析这个问题。首先，不同级别的车型油耗会有所不同。一般来说，小型车的油耗较低，大约在6升左右；中级车的油耗在10升左右；而更高级别的车型油耗会相应增加。
不高。车辆油耗为5毛一公里，相当于百公里油耗约为6升/百公里。按照普通家用轿车的标准来说，6升/百公里的油耗属于中规中矩水平。
油耗怎么算几毛一公里?百公里油耗计算公式
油耗算几毛一公里，计算方式为油耗＊油价／100公里，汽车油耗是按照行驶百公里（平常是指100公里）消耗的燃料计算的。如果要算一公里要多少钱，就是油耗x油价除以100公里。假如，油耗是8个油，油价5元／升，8x5／100＝0.6元，算出来是，一公里烧油6毛。
【太平洋汽车网】想要算出一辆车几毛钱一公里，首先要知道这辆车的油耗，用这辆车的百公里油耗除以100就可以得出这辆车每1公里的油耗，再用这辆车每1公里的油耗乘以汽油的价格，得到的结果就是这辆车每一公里需要的油钱。
百公里油耗的计算公式是：百公里油耗=油耗(L)/行驶公里数(km)x100。比如一辆车行驶50公里耗油4升，那么这辆车的百公里油耗就是4/50x100=8L/100公里。一般来说，百公里油耗高的车型主要是SUV和MPV，还有高排量的跑车。
油耗的算法：消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗（一般以百公里油耗为标准口径，则X100）如果油价是7元，8升就是7乘8等于56元，56除以100等于0.56元，就是0.56元一公里。油耗是指车行驶100km的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。
百公里油耗计算公式为加油钱&除；油价与分化；实际里程*100可以得到100公里的油耗；假设加100元油，油价为77元/升，车辆行驶200公里，那么实际油耗为100&除；77=184升，然后184&除；200=0.064l/km是换算后4l/100km的结果。
五毛一公里油耗高吗
首先需要明确的是，车子每加200元的油可以跑400公里，也就是说每公里的油耗是5毛钱，这并不算高。接下来，我们来详细了解一下。一般来说，车辆的油耗与车型有关。小型车的油耗相对较低，通常在6升左右，而中级车的油耗则在10升左右，而更高级别的车型油耗相应也会增加。
不高。根据太平洋汽车查询显示，5毛钱一公里的油耗是不高的，整体相对较低。根据一般的参考标准来看，5毛钱一公里的油耗可以被认为是比较经济的。在城市交通拥堵的情况下，一些小型轿车的平均油耗会超过这个数值。而在高速公路上行驶时，一些燃油经济性较好的车型可以达到更低的油耗水平。
不高。车辆油耗为5毛一公里，相当于百公里油耗约为6升/百公里。按照普通家用轿车的标准来说，6升/百公里的油耗属于中规中矩水平。
首先需要明确的是，如果一辆车每加200元的油可以跑400公里，那么每公里的油耗就是5毛钱，这并不算高。下面将从车型和平均油耗两个方面来分析这个问题。首先，不同级别的车型油耗会有所不同。一般来说，小型车的油耗较低，大约在6升左右；中级车的油耗在10升左右；而更高级别的车型油耗会相应增加。
该价格不省油。当前油价37元每升，1公里5毛，百公里50元相当于百公里8升油，相比于全国平均油耗百公里1升油要高出百分之75，不算省油。
