老款保时捷帕拉梅拉刹车是几活塞
帕拉梅拉的刹车系统采用了创新设计，前部分配置了六活塞，后部分则为四活塞，这得益于其独特的碳纤陶瓷化合物制动盘和制动片。这种材料不仅确保了极高的耐高温性能，而且具有卓越的耐磨特性，适应了20寸和21寸轮毂的需求。
帕拉梅拉刹车前六后四活塞，所谓陶瓷刹车碟制动系统的制动盘和制动片都用碳纤陶瓷化合物制成耐高温性和耐磨性能非常突出。
帕拉梅拉刹车卡钳是10活塞，这套阿基波罗10活塞卡钳原本就是在顶配的保时捷车型上面的，而低配的底盘和高配是一样的，所以卡钳也是可以直接移植到低配车型上面，选配需要一台思域，这样升级你猜需要多少。
帕拉梅拉的刹车片更换周期 帕拉梅拉的刹车片更换周期为6至10万公里。帕拉梅拉是一款由保时捷生产的大型车，搭载9TV6涡轮增压发动机，车长5049mm，车宽1937mm，车高1423mm，轴距2950mm，配备8挡双离合变速箱和5门4座掀背车身结构。该车最高时速可达270千米/小时。
保时捷pccb碳陶刹车是几活塞
pccb碳陶刹车是6活塞。而其先进的6速手动变速箱则确保驾驶动力的绝佳传送。整体车身设计采用蜂窝状的碳纤维强化塑料制成，制动系统采用保时捷陶瓷复合刹车系统PCCB，直径达到380mm刹车碟，6活塞固定卡钳等。
侧面包括尾部整体效果不错，最显眼的还是这个21英寸Exclusive Design轮圈，并且还可选配价值99200元黄色卡钳的前10活塞PCCB碳陶刹车。内饰部门一直是保时捷的强项，运动豪华两不误同时，大面积覆盖车内的Alcantara材质，以及尺寸更大的中控屏幕和档位附近触摸式操控，都是对整车科技感提升。
注意，不是官图上那套，官图那辆选装了最贵的带空气动力学叶片的21英寸轮圈，价格73900元；刹车，虽无法选装最高阶的PCCB碳陶复合刹车，但保时捷车型的刹车水平历来无需担心；其他关乎操控的选装配置，其实不极限驾驶也感受不到区别，坚决不要。
保时捷刹车和BREMBO刹车的哪个好?
1、brcmbo。根据保时捷官网资料，保时捷原装刹车片brembo品牌代工的，brembo刹车片采用先进环保的低金属和陶瓷材料，提供更好更舒适的驾驶感受，制动反应更加灵敏。保时捷的原装刹车片适配性更高，做工比较精细，安全程度得到有效的提高。
2、与普通单活塞卡钳相比，Brembo 对向四活塞卡钳有更大的制动力，这使得刹车距离可达到 35 米以内，优于同级别其他品牌。Brembo 卡钳的线性制动能力，使整个刹车过程更加平顺，保证了舒适的乘坐体验。 碳氮共渗刹车盘 Brembo 刹车系统的刹车盘采用碳氮共渗技术。
3、孔碟也采用两片式构造，通风性好，清洁方便，但性能不如线碟和鱼纹碟。碳陶瓷碟CCM-R是Brembo最好的刹车片，重量轻，能有效节省燃油。那么，Brembo刹车一套的价格是多少呢？Brembo刹车的价格相对较高，大概需要一万多一点。
我们掀开Taycan的裙底,竟然发现了这些不为人知的秘密!
总的来说，保时捷Taycan在车身设计、底盘悬架等方面，即使和保时捷其他车型比较都已经达到了相当高的水准。而这些技术保证了Taycan既可以拥有不折不扣的运动性能又可以在舒适性上获得更好的表现。
