吉利汽车9月销量,总销超17万创新高,银河破万新能源爆发
数据显示，吉利汽车新能源板块在9月份继续火爆，单月销量再创历史新高，9月新能源车销量超过5万辆大关，达到53692辆，环比增长14%，同比增长37%，新能源车占比突破31%，同样创历史新高。尤其是银河、极氪以及几何三大品牌，成为吉利新能源持续爆发的重要因素。
吉利汽车在2023年实现了“钞水平发挥”的成绩，全年营收达到1792亿元，利润增长51%。这一表现的驱动因素主要体现在规模化降本策略和海外市场拓展上。通过统一采购零部件，吉利有效降低了成本。同时，吉利在新能源汽车领域的突破性进展也为其利润增长贡献了力量。
月，伴随着吉利汽车集团销量数据的发布，吉利银河的销量也随之公布，在吉利汽车以超过20万辆的成绩，再次刷新单月销量纪录，连续3个月创造销量新高度的傲人成绩之下，代表着吉利新能源转型的吉利银河，同样再创佳绩，以13700辆的月销量，环比持续正增长，连续5个月月销破万辆，累计销量已突破7万辆。
月11日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布了最新销量数据：吉利汽车9月销量为103936辆，环比增长18%。今年前9个月，吉利汽车总销量为921796辆，同比增长5%，完成全年153万辆销售目标的60%。
腾势9月销量
第11-15名榜单中，有三款新能源车，腾势Z9GT DM卖了1172辆，这款车刚开始交付，后续应该还会冲高。宝马i5卖了691辆，存在感不高，可能也是受到外观争议的影响，不过比奔驰EQE要好很多，EQE在9月份才卖出去3辆。蔚来ET7卖了651辆，40万的价格线是一条鸿沟，很难有所突破，这需要时间和沉淀。
腾势9月销量13156辆。据腾势汽车公布的数据显示，2023年9月，他们共销售了13156辆汽车，环比8月份（11515辆）增长了13%。而更令人印象深刻的是，截止到2023年9月底，腾势汽车今年前九个月的累计销量已达到92568辆。这一系列的成绩单显示，腾势汽车正以迅猛的速度在电动车市场中扩大影响力。
最近两个月，腾势D9月销量均在6000辆以上，直逼别克GL丰田赛那这种中大型MPV市场上的代表性车型。到目前为止，腾势D9累计订单已经突破50000辆，至少够腾势交付3个月。既然卖得好，那就没必要跟风降价。
月1日当天，比亚迪公布了2月份销量数据，全系销量191664辆，其中腾势D9月销量为7325辆，从前两个月的6000辆档跨入7000辆档，是国产销量最高的中大型MPV，按照这个节奏下去，腾势D9月销过万只剩下时间问题，这是它敢于涨价的主要原因。
近十年来，MPV销量最高的是谁，毫无疑问，别克GL8，但就在刚刚过去的6月份，比亚迪的腾势D9月销量一举突破了1万台，而GL8仅仅卖了6千多台。
9月部分自主品牌销量盘点:整体增长,自主三强仍表现强劲
1、长城汽车：9月欧拉品牌超两倍增长，长城皮卡表现抢眼 9月份，长城汽车销量为178万辆，同比增加179%，1-9月份累计销量为607万辆，同比下降00%。
2、月，自主品牌车企的表现还是很强势的，吉利汽车销量突破11万；长安汽车同比增长47%，成为前十五名中表现最突出的车企。与此同时，日系品牌车企发展势头持续向好，无论是排名还是市场份额，双方都非常接近，呈现出你追我赶的局面。
3、月，长安汽车的销量为55万辆，同比增长26%，至此，长安汽车集团已连续6个月实现销量同比正增长。其中，长安系中国品牌汽车9月销量达130万辆，同比增长39%，相比吉利汽车的164万辆，多出近3万辆。前9个月，长安汽车销量为1309万辆，同比增长115%，已完成了目标任务的“2020年集团产销目标191万辆”的777%。
4、从近日各家车企相继公布的9月销量数据来看，主要的车企大都实现增长。 其中，自主三强吉利、长安和长城表现较为突出。吉利汽车9月销量164万辆，同比增长11%；长城汽车9月销量178万辆，同比增长18%；长安系中国品牌汽车9月销量13万辆，同比增长39%。 智库君从乘联会了解到，9月份全国乘用车销量大约增长9%左右。
