自动挡车低速行驶时抖动厉害是否和变速器有关?
很正常的，因为自动挡变速箱都有“液力变矩器”这个部件。如果档位在D档，发动机依然是输出动力的，这时候仅仅只靠刹车强行让车辆不动。因此发动机和刹车之间，是存在“较劲”现象的。这是自动挡车辆正常的现象。而挂入空挡后，发动机就和车轮完全脱离，发动机是单纯的空转了，所以不会有抖动。
车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。
点火系统影响： 间歇性抖动可能源于点火系统故障，如节气门脏、进气管积碳过多，怠速过低，或火花塞、点火线圈问题，油品质量不佳。挂N挡后情况改善，但仍可能有轻微抖动，这与发动机工作状态有关。 刹车释放时机： 在等红灯时，快速挂D挡，可能导致刹车释放过早，车辆在动力突然释放时向前冲。
另外，如果在换挡时车辆出现抖动，可能是变速箱故障所致。一旦发现变速箱问题，务必进行维修或更换以消除抖动。此外，车辆行驶中出现的抖动也可能与轮胎失衡或轮毂变形有关。此时，需要进行轮胎平衡和轮毂修复，以确保车辆稳定行驶。
当您驾驶自动挡车辆在低速行驶时，如果感觉到车辆顿挫一冲一冲的情况，可能是由于点火变弱或喷油变少导致的动力不足所引起的。为了解决这个问题，我们需要了解一些关于自动挡的知识。首先，自动变速器会通过变速箱传递发动机的动力，因此变速箱的设计和性能对于油耗至关重要。
另外，高压线断裂或火花塞损坏！--也可能导致部分气缸无法工作，进而导致引擎运转不平稳，引发抖动。发动机部件老化和点火系统故障也是导致抖动的潜在原因。自动挡车辆，即通过自动变速器控制系统，根据发动机转速和负载自动切换挡位，免去了驾驶员手动换挡的操作。
自动挡低速加油抖动什么原因
自动挡汽车踩油门抖动的原因及解决办法如下：发动机积碳严重。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。车主应立即清理积碳。点火系统问题。
燃油压力过低，导致供油不足，动力不足，建议你清洗一下喷油器，同时检查油压。 点火不好，导致燃烧不良，同时明显的废油，建议你更换一下火花塞就可以了。 缸压不足，这个常见的表现出缺缸发抖，同样也是动力不足，这个需要 测试 一下缸压。
自动挡低速加油抖动的原因 当汽车在低速加油时出现抖动的情况，可能是由于节气门过脏、喷油嘴、进气道积碳过多所导致的。如果出现一次不能启动的问题，也需要根据具体情况进行判断和解决。自动挡汽车的档位有R档（倒车挡）、N档（空挡）、D档（前进挡）、S档（运动模式）和M档（手动挡）。
自动挡汽车踩油门时抖动的原因有3个，一是节气门太脏，喷油嘴积碳太多，二是油压不稳定造成的，三是引擎脚老化引起的。自动挡汽车踩油门抖动最常见的原因是节气门太脏、喷油嘴积碳过多、发动机内部积碳过多。其次，油压不稳也会导致你踩油门抖动，大部分是进气压力感应值不正确，工作不良造成的。
自动挡低速加油抖动的原因可能有多种，比如节气门过脏、喷油嘴或进气道积碳过多等。在自动挡汽车中，R档是倒挡，N档是空挡，D档是前进挡，S档是运动模式，M档是手动挡。自动挡汽车没有配置离合器，换挡时不需要操控离合器踏板，而是通过车速的改变自动切换档位。因此，自动挡汽车越来越受欢迎。
当自动挡车辆在加速时出现间歇性的抖动，可能是发动机某些气缸因为火花塞故障导致无法正常工作，从而将振动传递到方向盘上。这种情况需要对发动机进行全面的检查，包括检查积碳！--、点火系统！--、机油压力和电子控制系统等。
自动档车低速行驶时抖是怎么回事?
1、自动挡车低速行驶抖动的原因有很多，常见的有发动机积碳严重、点火系统问题、油压不稳和发动机部件老化等。这些问题都会导致汽车在低速行驶时出现抖动现象。下面我们将逐一介绍这些问题的原因和解决方法。 发动机积碳严重 发动机积碳严重是造成汽车抖动最常见的原因之一。
2、自动挡车低速行驶抖动的原因有几点： 点火系统问题，需要检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。如果点火系统不良，火花塞无法正常跳火，也会导致这种故障。解决方法：检查火花塞是否积碳过多，并更换火花塞。
3、当您在驾驶自动档车辆低速行驶时，踩下刹车后再次踩油门，可能会感受到发动机的轻微震动。这种现象可能是由点火系统故障或转速与档位不协调引起的。针对这两种情况，我们分别探讨一下如何解决，并在必要时寻求专业维修。
4、很正常的，因为自动挡变速箱都有“液力变矩器”这个部件。如果档位在D档，发动机依然是输出动力的，这时候仅仅只靠刹车强行让车辆不动。因此发动机和刹车之间，是存在“较劲”现象的。这是自动挡车辆正常的现象。而挂入空挡后，发动机就和车轮完全脱离，发动机是单纯的空转了，所以不会有抖动。
自动挡车低速行驶时汽车抖动
点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积碳过多，需要更换火花塞。 油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。
很正常的，因为自动挡变速箱都有“液力变矩器”这个部件。如果档位在D档，发动机依然是输出动力的，这时候仅仅只靠刹车强行让车辆不动。因此发动机和刹车之间，是存在“较劲”现象的。这是自动挡车辆正常的现象。而挂入空挡后，发动机就和车轮完全脱离，发动机是单纯的空转了，所以不会有抖动。
自动挡车低速行驶抖动的原因有几点： 点火系统问题，需要检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。如果点火系统不良，火花塞无法正常跳火，也会导致这种故障。解决方法：检查火花塞是否积碳过多，并更换火花塞。
在自动挡车辆低速行驶时出现抖动问题，可能是由多种原因导致的。首先，发动机积碳严重是造成汽车抖动的常见原因之一。清洗油路和检查积碳情况可以解决这个问题。其次，点火系统问题也会导致抖动。检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作情况，必要时更换火花塞。油压不稳定也是一个可能的原因。
您好，当您的别克凯越自动挡车在低速行驶时遇到车身发抖的情况，这可能源于发动机鸡爪垫的问题！--。定位共振点并非易事，建议首先尝试更换此部件，看看是否能解决这个问题。但请记住，此类诊断需由专业师傅进行！--，我们强烈建议您尽快联系专业技师进行细致的检查和维修。
自动挡车低速行驶抖动
1、解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。 点火系统问题 点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积碳过多，需要更换火花塞。
2、很正常的，因为自动挡变速箱都有“液力变矩器”这个部件。如果档位在D档，发动机依然是输出动力的，这时候仅仅只靠刹车强行让车辆不动。因此发动机和刹车之间，是存在“较劲”现象的。这是自动挡车辆正常的现象。而挂入空挡后，发动机就和车轮完全脱离，发动机是单纯的空转了，所以不会有抖动。
3、转速与档位不匹配！--另一种可能的原因是转速与当前档位不匹配。在低速行驶时，正确的操作是通过离合器来协调转速和档位。尤其是对于新手驾驶员，可能需要更多时间去适应自动档的使用，确保每次换挡时转速和档位相匹配，以避免车辆抖动。
4、自动挡车低速行驶抖动的原因有几点： 点火系统问题，需要检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。如果点火系统不良，火花塞无法正常跳火，也会导致这种故障。解决方法：检查火花塞是否积碳过多，并更换火花塞。
5、在自动挡车辆低速行驶时出现抖动问题，可能是由多种原因导致的。首先，发动机积碳严重是造成汽车抖动的常见原因之一。清洗油路和检查积碳情况可以解决这个问题。其次，点火系统问题也会导致抖动。检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作情况，必要时更换火花塞。油压不稳定也是一个可能的原因。
6、从而导致热车怠速不稳。所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。
