日系畅销B级车大PK,第九代凯美瑞VS本田雅阁,究竟选谁
1、综合来看，凯美瑞和雅阁作为日系在B级车市场中的两杰，整体表现其实都不差，甚至也都有亮眼之处，但是相比之下，凯美瑞在配置和行驶质感方面略有优势，且经济性会更好一些，而雅阁则是在尺寸、动力方面更有优势，所以在这两款车中选择的话，就完全可以根据个人的喜好和需求来考虑。
2、而第十一代雅阁整体的情况其实与第九代凯美瑞的情况相差不大，两者在配置水平上并没有太大区别，不过单纯从最低配的入门版本来看，凯美瑞的配置水平依然是略高于雅阁，且价格更加便宜，但从使用的角度来看，笔者仍推荐大家考虑指导价为168万智享版以上的版本，至于插混版本则可以随意选择。
3、相较于A级车，B级车不仅拥有更宽大的车身，在结构、舒适度方面都要比A级车强出很多，并且B级车也拥有更强的商务属性，是个宜家宜商的好选择。在国内中级车市场，传统日系三强雅阁、凯美瑞、天籁占据着市场主流，尤其是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，可以说是这一细分市场的标杆车型。
4、配置：雅阁整体配置更高 选择三款车中价位接近的车型，可以看出雅阁在主/被动安全配置方面最为丰富，凯美瑞次之，帕萨特的表现则一般。值得一提的是，凯美瑞全系配备的膝部气囊。另外，在座椅配置方面，帕萨特表现最突出。副驾驶座位功能比较多，舒适性会更好。
凯美瑞和雅阁哪个好?
1、细节方面，两车的换挡形式有些差别，凯美瑞为机械挡把，而雅阁为按键式，至于哪个体验更好，完全在于您个人的主观感受。两车均支持前排手机无线充电、内后视镜均为手动防眩目，前后排的扶手与杯架也均有配备。
2、雅阁和凯美瑞都属于丰田旗下的中型轿车，在保值率方面差不多。但是从目前市场上的车辆保有量来看，雅阁要比凯美瑞更多一些，所以应该是雅阁的保值率要稍微比凯美瑞高一些，但是差别不大。影响汽车保值率的因素有很多，主要包括车身颜色、品牌、市场保有量等，以下具体分析。
3、二手凯美瑞雅阁的话，个人更倾向凯美瑞会好一点：方向盘灵活程度，点刹表现，传动效率，还有滑行性能的检查；总体感觉八代凯美瑞比老款确实有很大提升，首先，外观变得更时尚，内饰也不再老气。其次，发动机启停，坡道辅助，抬头显示等科技配置在豪华版上都有了，逼格还挺高。
4、作为家用轿车，丰田凯美瑞的综合表现力不错，首先外观设计年轻而不失稳重，家用和商用都可以，并且还有着混动版车型可选，如果你喜欢一款更加沉稳，并且质量可靠的车型，那么丰田凯美瑞显然更加适合你。 【本文来自易车号作者披星的核桃1993，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
5、凯美瑞和雅阁都是丰田旗下的中型轿车，它们在保值率方面相当接近。然而，从目前市场上的车辆保有量来看，雅阁的数量要比凯美瑞多一些，因此雅阁的保值率可能会略高于凯美瑞，但差距并不大。影响汽车保值率的因素有很多，包括车身颜色、品牌和市场保有量等。下面将对这些因素进行详细分析。
6、雅阁的表现更为出色，对于追求耐用性的消费者来说，雅阁可能是更好的选择。在二手车选择上，凯美瑞和雅阁都是可靠之选，然而，雅阁在故障投诉方面的优势使得它在众多选项中脱颖而出。无论是从耐用性还是故障投诉的角度考虑，凯美瑞和雅阁都是优秀的选择，但雅阁的耐用性优势使其在比较中占据上风。
凯美瑞和雅阁比哪个好?
二手凯美瑞雅阁的话，个人更倾向凯美瑞会好一点：方向盘灵活程度，点刹表现，传动效率，还有滑行性能的检查；总体感觉八代凯美瑞比老款确实有很大提升，首先，外观变得更时尚，内饰也不再老气。其次，发动机启停，坡道辅助，抬头显示等科技配置在豪华版上都有了，逼格还挺高。
雅阁和凯美瑞都属于丰田旗下的中型轿车，在保值率方面差不多。但是从目前市场上的车辆保有量来看，雅阁要比凯美瑞更多一些，所以应该是雅阁的保值率要稍微比凯美瑞高一些，但是差别不大。影响汽车保值率的因素有很多，主要包括车身颜色、品牌、市场保有量等，以下具体分析。
作为家用轿车，丰田凯美瑞的综合表现力不错，首先外观设计年轻而不失稳重，家用和商用都可以，并且还有着混动版车型可选，如果你喜欢一款更加沉稳，并且质量可靠的车型，那么丰田凯美瑞显然更加适合你。 【本文来自易车号作者披星的核桃1993，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
凯美瑞和雅阁都是丰田旗下的中型轿车，它们在保值率方面相当接近。然而，从目前市场上的车辆保有量来看，雅阁的数量要比凯美瑞多一些，因此雅阁的保值率可能会略高于凯美瑞，但差距并不大。影响汽车保值率的因素有很多，包括车身颜色、品牌和市场保有量等。下面将对这些因素进行详细分析。
九代凯美瑞or十一代雅阁?大换代后的合资B级轿车要怎么选
1、第十一代雅阁却是取消了原本的油混动力系统，只有采用了最大马力192匹5T发动机的燃油版和0L插电式混合动力版本，配备了17kWh电池组，NEDC纯电续航里程106km。丰田凯美瑞和本田雅阁一直都是B级轿车领域销量的常青树，也是风向标。
2、而第十一代雅阁整体的情况其实与第九代凯美瑞的情况相差不大，两者在配置水平上并没有太大区别，不过单纯从最低配的入门版本来看，凯美瑞的配置水平依然是略高于雅阁，且价格更加便宜，但从使用的角度来看，笔者仍推荐大家考虑指导价为168万智享版以上的版本，至于插混版本则可以随意选择。
3、至于第十一代雅阁，搭载我们相当熟悉的5T发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱，在性能表现上依然保持较高水准。此外，新车WLTC工况综合油耗为6L/100km，同样较为出色。
4、在燃油车时代，很多人更倾向于购买合资车型，即便是进入新能源汽车时代，国内消费者对一些合资品牌的热衷程度也不减，就比如大家买B级轿车一定绕不开凯美瑞、雅阁、索纳塔等车型。
5、乏善可陈、老态龙钟，这些不体面的形容，还真就是关于九代凯美瑞最为恰当的形容；其实吧，在曾经油车时代，不同代际车型之间像国足名宿范志毅老师所说那样“换汤不换药”，就是件完全正当且合理的事情；外形小修小改，动力稍作升级，也就算完成了任务。
6、那么，应该怎么选呢？ 首先看本田雅阁锐？混动。我最推荐的配置是混动版本的次顶配，即官方指导价为268万元的0L 锐智版，这一车型的配置最为齐全且实用。 而对于丰田凯美瑞双擎，在我看来最值得买的配置官方指导价与之相当，为标价298万元的5HG豪华版。 这两款车的配置水准大致相当，雅阁相对配置更高。
