江铃新驭胜柴油版自动档和手动档
江铃新驭胜柴油版选手动挡。建议：自动档规格尚可，不用试驾也应该不会太完善，国产车通病油耗方面肯定还是手动的省油，还是看你自己需求，如果堵车比较多想舒适一些就自动，油耗估计比手动百公里高个1升左右。
对于江铃驭胜的柴油版车型，我强烈推荐它。首先，自动挡版本的表现无疑是一大亮点，相较于手动挡，它提供了全新的驾驶体验。江铃对其给予了高度的重视，对手动挡变速箱进行了深度优化，提升了整体性能。其次，驭胜柴油版搭载了福特PUMA发动机和原装ZF6变速箱，这无疑是自主品牌的顶级动力组合。
对于江铃的驭胜柴油版，我个人持有相当高的评价，它确实是一个令人满意的选项。 自动挡的升级体验！--： ！--相较于手动挡，江铃在驭胜上实现了显著的飞跃。我强烈推荐自动挡版本，它在原有的基础上进行了全面革新。
首先，我要推荐的是江铃驭胜自动挡。与手动挡相比，这款车型几乎完全进行了改进，表现非常出色。其次，驭胜柴油版搭载了全功率103千瓦的福特PUMA发动机和原装的ZF6速变速器，这使得车内噪音非常小，驾驶体验非常舒适。此外，入门即标配定速巡航、无钥匙启动和ESP等高级配置，这些配置使得驾驶更加便捷和安全。
如果偏爱手动驾驶体验，那么江铃驭胜的手动挡无疑是不错的选择。相比之下，自动挡和手动挡车型的驾驶体验截然不同，各具特色。在购车决策中，不应盲目追求销量，因为消费者的真实反馈往往比数据更为真实。因此，选择江铃驭胜时，不仅要关注官方数据，更要倾听消费者的声音，做出最适合自己的选择。
江铃驭胜S350的4自动档柴油版，其百公里油耗大约在7到8升之间。作为江铃汽车的商务用车系列，它配备了一台4T的强劲发动机，特别适合商务接待任务。这款车型提供了手动和自动两种驾驶模式，以满足各类用户的驾驶习惯。
13款江铃驭胜手动变速箱怎么样?
差。变速箱体验差，变速箱1至2档顿挫感很明显，行驶时的噪声很大，质量差，变速箱短期内多次损坏。寿命短，因驭胜变速箱材质较差，使用寿命短，普通变速箱寿命为4至5年，驭胜手动变速箱寿命为2至3年。
年驭胜自动变速器是德国埃孚产的。根据查询相关资料公开信息显示，13年江铃驭胜参数设置详情：变速箱采用的是德国埃孚，换挡相当平顺，与发动机完美匹配，不仅高效，而且节能。
采埃孚（ZF）变速箱以其平顺的换挡过程、卓越的耐久性和高度的可靠性和稳定性而著称。无论是在性能、可靠度还是持久性方面，都能满足不同车型的需求，为驾驶者提供了更流畅、更可靠的驾驶体验。结论 总的来说，江铃驭胜柴油版车型搭载的是采埃孚（ZF）的变速箱。
驭胜S330发动机采用的是江铃股份自产的JX4G15B5L型号5T发动机，最大功率120kw产地江西，借鉴了不少福特发动机技术。这款车变速箱也是采用福特旗下产品；在其变速箱三个系列中按传递动力大小的等级分别是6F35系列、6F50系列以及6F55系列，而驭胜S330采用的是6F35系列变速箱。
江铃驭胜s350手自一体的手动档怎么用
1、驭胜S350采用的是德国采埃孚6速手自一体变速箱，换挡相当平顺，与发动机完美匹配，不仅高效，而且节能。AT车型变速箱具有sport模式，在超车时，运用运动模式，提速效果更好。
2、我个人还是比较喜欢柴油车的，声音虽然比较大，但是我这个人喜欢那种强劲有力的感觉：江铃驭胜全系搭配的是0T涡轮增压发动机，变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798/1895/1852轴距是2750。是一款适时四驱的SUV，是一款真正的越野车性能车。
3、驭胜S350柴油版装备了0T涡轮增压引擎，最大功率达到141马力，峰值扭力为350N·m。传动系统可以选择6速手动或6速手自一体变速器，为驾驶者提供多种选择。如果合理使用并保持良好的保养，驭胜S350柴油版的发动机可实现惊人的100万公里使用寿命，显示出极高的耐用性。
4、变速箱：驭胜S350采用的是ZF采埃孚8档手自一体变速箱。不仅具有变速箱油免维护设计D\u002FM两种换挡策略比老款的6AT更是多了两个档位高绵密的齿比不仅使得挂挡逻辑更为顺畅也同时解决了柴油车高转速下加速性能不足的问题百公里加速平均可达到5秒燃油经济性同样也能得到提升。
5、变速箱：驭胜S350采用ZF ZF 8速手自一体变速箱。它不仅拥有Du002FM两种换挡策略，即变速箱油免维护设计，还比老款6AT多了两个档位。高传动比不仅使换挡逻辑更加顺畅，还解决了柴油车高速加速性能不足的问题。百公里平均加速可达5秒，燃油经济性也有所提升。
6、根据所提供的资料，驭胜S350 0T型号装备了0t直列四缸涡轮增压引擎，配备有六速手自一体和六速手动变速器。其官方给出的百公里综合油耗范围在2升至1升之间。 这个数据源自厂家的官方声明，实际的油耗可能会因驾驶者的习惯和道路状况等因素而有所浮动。
这款硬派越野车,售价10万多,非承载车身+四驱+差速锁
1、除了常规的两驱动力输出，江铃驭胜S350还有分时四驱+适时四驱的版本，并搭载有后桥差速锁，再加上非承载式的车身设计，使得该车的越野能力相当优异。目前，中期改款以后的江铃驭胜S350，官方起售价为198万元（经销商有优惠），价格还是毕竟实惠，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车。
2、还真有！它就是哈弗H5，四驱、非承载车身、后桥差速锁全都有，最关键是价格亲民，起步价仅需78万。
3、目前在售的哈弗H5共有四款汽油版车型和两款柴油版车型，那咱们先来看汽油版车型。首先，最不建议购买的是两驱精英型，主要由于这种硬派SUV买个后驱的也不能去越野，用来拉货又没有五菱宏光实惠，要说纯粹家用又不如买辆哈弗H6这种城市SUV实用。
4、作为硬派越野车，现款H5采用非承载式车身，柴油版车型为适时四驱，汽油版车型为分时四驱。对比来说，柴油版车型的适时四驱使用上不需要做模式选择，日常为两驱，驱动轮打滑时才会锁定限滑，使得限滑反应慢而且无法完全锁止。
江铃驭胜350都有哪些车型?
江铃驭胜350是一款中型SUV，其车型包括手动四驱柴油舒适版、自动两驱柴油舒适版、自动四驱柴油舒适版、自动四驱柴油豪华版和自动两驱汽油舒适版。其中，2020款0T手动四驱柴油舒适版是其中的一款，搭载6挡手动变速箱，油箱容积为67L，驱动方式为前置四驱。
江铃驭胜350提供了多种选择，包括手动四驱柴油舒适版、自动两驱柴油舒适版、自动四驱柴油豪华版和自动两驱汽油舒适版。以2020款0T手动四驱柴油舒适版为例，它是一款定位为中型SUV的5门5座车型，搭载6挡手动变速箱，拥有67L的油箱容量，采用前置四驱驱动方式。
驭胜S350 2020款0T自动四驱柴油/汽油豪华版是整个系列最高配的车型。全车标配L2驾驶、座椅电动调节/通风/加热、LED大灯、采埃孚8AT变速箱、博格华纳TOD双速适时四驱及全地形反馈系统等各项高级配备。
江铃驭胜S350动力方面，新车将提供汽油/柴油两种动力，其中汽油版搭载0T发动机，新车的最大功率为220马力（162千瓦），峰值扭矩为350牛·米。柴油版车型搭载0T柴油发动机，新车的最大功率为141马力（104千瓦），峰值扭矩为340牛·米。传统方面，将匹配6速手动和8速自动变速箱。
