谢恩号-车子启动油耗高（车子启动油耗高怎么回事）

车刚启动油耗表一直上升是怎么回事

汽车启动时油耗高的问题主要由以下几点因素导致：摩擦力的作用：在车辆行驶中，车轮需要克服滚动阻力，这需要发动机提供扭矩。在启动初期，车辆处于静止状态，发动机需全力抵抗静摩擦阻力。为了产生足够的扭矩以推动车辆，驾驶者往往深踩油门，这直接导致了油耗的上升。

胎压不正常时容易导致油耗增加不论汽车轮胎的胎压过高还是过低，都会对行车安全造成影响，但是却很少有人知道，轮胎胎压不正常时，还会对油耗造成影响。

启动车辆后，初始阶段的高油耗(strong由于发动机启动时需要预热)，主要是由于机械部件和润滑油尚处于冷态，增加了运行阻力，导致燃油消耗显著。这种情况是正常的，无需忧虑。在预热阶段，发动机需短暂保持怠速，以便充分润滑内部部件(strong润滑油在此过程中起关键作用)，此时转速上升，油耗也随之增加。

当车辆启动后，初始阶段的油耗增加是正常现象，因为行车电脑会根据驾驶条件实时调整和计算油耗。特别是当车辆处于冷启动状态时，电脑会提升怠速转速，加大喷油量以进行暖机，这期间的油耗数据会暂时高于正常工作温度下的数据。此时，如果发现加满油后油表并未满格，应检查油位传感器和线路是否正常运作。

汽车启动油耗高有以下几个原因：摩擦力：滚动阻力是车轮在行驶时必须克服的。除了发动机输出的扭矩外，车轮还可以通过行驶时产生的离心力来实现一定的助力。但是，在开始加速之前，车辆处于一种微妙的状态，发动机不得不完全依靠输出扭矩来克服静摩擦阻力。想要达到高扭矩，只能深踩油门，大油门假设等于高油耗。

会耗油的，只要汽车发动了，就会产生油耗。一般汽车的怠速耗油量是正常行驶耗油量的1/3。

车子启动不开也是会耗油的。汽车发动机启动后会产生油耗，这是由于能量守恒定理的原理决定的。传统油车的发动机通过将汽油燃烧产生的热能转化成动能，为车子提供正常运行所需的能量。即使车子只是启动而不开动，相对需要的动能较少，但仍会有少量的油耗产生。

汽车启动时不会消耗很多油，但是长时间怠速会对发动机造成损害。造成汽车费油的原因有很多，包括活塞、活塞环破损、开车新手上路不注意变速行驶、机器老化、油箱和油管道破损以及氧传感器损坏、或三元催化堵塞等。

冷车启动时，耗油量更大。热车起步的话，油耗基本接近平时。启动一辆车的油耗是0.8升。频繁停车和启动确实会对发动机和电池造成一定的磨损，但这是按照工信部规定的行驶条件在恶劣条件下测试的结果。如果普通人使用汽车，磨损可以忽略不计。通常家用车发动机的使用寿命是5万次启动以上。

确实，车辆启动但未行驶也会消耗燃油。只要发动机处于运行状态，它就会消耗燃料。然而，当汽车处于正常怠速时，燃油消耗量会有所减少。此时，发动机虽然在运转，但并没有驱动车辆，所以会消耗一些汽油。根据能量守恒定律，车辆行驶时发动机需要完成更多的能量转换，因此，行驶时的油耗通常会高于怠速状态。

起步瞬间油耗大是因为要克服静摩擦，电脑检测到发动机负荷增大，就控制喷油器增加喷油时间来提高扭矩，瞬间油耗会增大很多。起步阻力比加速阻力要大，举个例子，有过推车经历的会觉得把车由静止推动很费力，但是要把推起来的车推快一点不需要用太大的力气。

其次，车辆需要的输出功率比较低，需要的扭矩会很小；起步加速时需要高转速高扭矩才能实现大功率。这种状态很耗油，功率和转速的提升是1：1，所以没有任何惯性力的辅助油耗会很高。

所以起步时发动机需要输出很大的力去改变车辆状态，油耗自然更高。起步时的传动损失不管是手动挡还是自动挡，起步时发动机与变速箱之间肯定存在动力损失。因为起步前发动机是转动的，而车辆是静止的。所以需要离合器或者液力变矩器产生打滑来逐渐同步两者的转速。这时候一部分动力就浪费了。

汽车起步的瞬时油耗比较大，这个主要是因为起步阶段，汽车需要更大的动力。汽车起步的瞬间需要克服车辆自身的惯性，还需要克服地面和车轮的摩擦力，自然需要比较大的油耗。再加上汽车起步瞬时会有一定的动力损失，自然就会有比较大的油耗。

离合器就是让发动机的动力一点点传递给驱动轮，等发动机转速和驱动轮的转速接近匹配时才让两者产生硬连接，这时候发动机的动力才全部作用在帮助车辆加速上，而离合器半联动期间大量的动力都浪费了。