经典韩系家轿20年进化史!回顾现代伊兰特7代车型设计演变
第一代现代伊兰特（Elantra）于1990年10月推出，内部代号为J1。当年的伊兰特搭载由三菱公司设计的6升直列四缸发动机， 旨在与福特Sierra和欧宝Vectra等紧凑型轿车竞争。不过伊兰特和索纳塔都是现代STELLAR的衍生车型。
同时，作为一款在市场历经30载的车型，伊兰特之于现代汽车就像卡罗拉对丰田，高尔夫对大众一般重要，由伊兰特的换代也可以看到现代汽车甚至韩系车的转变。设计：将扭转对韩系车的看法 全新一代伊兰特采用“Parametric Dynamic”设计理念，看到新车的第一眼就会让人联想到夸张、个性、运动这一类词。
第七代伊兰特便是基于第三代技术平台i-GMP打造，大家可以把这套平台技术理解为类似丰田TNGA架构、马自达创驰蓝天技术等类似的一整套造车技术平台。
曾经以舒适、节油、可靠、高性价比闻名的韩系家轿之王伊兰特，在这样的市场环境下，却发生了一次别样的基因突变。第七代伊兰特的横空出世，不仅彻底抛弃了人们对它的传统印象，并且以重新出发的姿态，拿下了近两万台的月销成绩。
年对于韩系品牌来说有着非常重要的意义，K5凯酷、索纳塔都完成了换代，这也是韩系品牌再次奋战，重回主流赛道的权力之争！而第七代伊兰特也正式选择重新回归车系。
韩系品牌也在努力寻求破局之道。第七代伊兰特作为北京现代打造的“杀手锏”，无论从设计、性能还是先进的技术来看，其标准都大幅提高，代表了紧凑型轿车市场的新标准。未来，它还将与刚刚上市的十代索纳塔以及明年推出的第五代途胜L一道，共同完善北京现代的产品矩阵，进一步助力韩系车打响“翻身仗”。
伊兰特是国产还是合资车
1、伊兰特是合资车，合资车是由中方与国外投资方共同成立的项目，国产车是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车。以伊兰特2021款5LCVTGLS领先版为例：其是北京现代旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，搭载CVT无级变速箱，最高车速达到每小时190千米。
2、伊兰特是合资车辆，伊兰特车型是由北京现代汽车有限公司生产，公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资建立，建立时间是2002年的10月18日，总部位置在北京市顺义区林河工业开发区。
3、伊兰特是一款合资车型，由北京现代汽车有限公司生产，该公司成立于2002年10月18日，总部位于北京市顺义区林河工业开发区。北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资建立的。
4、伊兰特是一款合资车，它是由中方和国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式包括出让土地厂房使用权和资金，而国外投资方则提供品牌、技术、资金和人才等。合资汽车就是通过这种合作方式产生的。国外投资方提供技术、人才和品牌等，在国内组装，但核心技术仍然由国外掌握。
5、伊兰特是一款合资车，也就是由中方与国外投资方共同成立的项目。在合作中，中方提供土地厂房使用权和资金，而国外投资方则提供品牌、技术、资金和人才等。合资汽车就是这种合作情况下的产物。虽然在组装过程中，国外提供了技术、人才和品牌等，但核心技术仍然掌握在国外手中。
6、伊兰特是合资车。伊兰特车型是由北京现代汽车有限公司生产，公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资建立，建立时间是2002年的10月18日，总部位置在北京市顺义区林河工业开发区。伊兰特是合资车。合资车是由中方与国外投资方共同成立的项目。
现代伊兰特多少钱
首先，现代伊兰特共有3款车型，分别为豪华型、尊贵型、至尊型。其中，豪华型是0L自动两驱5座版，售价为158万元；尊贵型是0L自动两驱5座舒适版，售价为198万元；至尊型则是0L自动两驱5座豪华版，售价为118万元。从售价上看，现代伊兰特的价格相对中高档SUV而言算是比较亲民的。
总体来说，北京现代第七代伊兰特的售价相对实惠，最低售价在9万元左右，最高售价也不过12万元左右，消费者可以根据自身需求和预算进行选择。同时，除了售价之外，消费者在购买车辆时，还需要考虑到品牌信誉、售后服务、车辆配置和用车场景等因素，才能做出最优的选择。
在8月25日的成都国际车展上，备受瞩目的北京现代2023款伊兰特正式亮相并上市。新车共推出四款配置车型，官方指导价格区间为98万至138万元。然而，令人惊喜的是，新车上市即享有高达5万元的直接优惠，使得实际购车价格降低至48万元至88万元区间，展现出极高的性价比。
年现代伊兰特的价格是16到18万元二手车的价格与车况关系很大，出过事故，泡水车或者维修过发动机，变速箱这种车的价格会偏低一点，特别是事故导致车身结构件出现严重变形和切割的话，会由于钣金修复之后导致车身强度大范。
