试驾朋友的新KX3傲跑,比我想象中好开
朋友买了一辆新车，起亚傲跑，我看到他在朋友圈发图，于是跟他聊起了车。我最近也要买车，还没想好买什么呢。朋友开着他的车来找我啦，邀请我开一会试试。他买的是自动挡的，开着是真挺好。首先一坐到座位就发现坐姿挺高，往前看的很远，视线好。这是小轿车给不了的那种畅快感。
春节疫情的那段时间我就在琢磨着买车了。当时我和朋友讨论过买车话题，起初他说想买一辆二手的B级轿车，我不太喜欢二手的就没再讨论这个事。前几天他跟我说买了辆新车，起亚傲跑，总共办下来12万多。正好我也在网上关注它，决定去试驾一下他的车，听听他的用车感受。
车身这么高，尺寸比较大的傲跑竟然有如此灵活的驾驶体验，如此机敏的操控让我挺意外的。它开起来比我开过的十来万的合资轿车都爽快。我拿傲跑的图片给朋友，同事看，大家都说好看！所以我决定买它，不再关注别的车了。5L自然吸气发动机动力算不得特别猛。
试驾起亚KX3傲跑，体验搭载的5L发动机所带来的驾驶乐趣。尽管动力输出并未达到澎湃的程度，但在低速和中速行驶时，它展现出轻盈的加速性能，恰好满足家庭用车对于平稳驾驶的需求。发动机的线性动力输出让人印象深刻，随着油门的深踩，它能保证稳定的加速和减速过程，为驾驶者提供了极高的舒适度。
第一个一千公里，还是先谈谈驾驶感受吧。其实傲跑这车排量不大，但可能是发动机和变速箱之间匹配和调校比较好，日常开真心不会有动力不够的感觉。从起步到60公里加速还觉得挺有劲的，加速一直是持续不中断的，无级变速非常平顺自然。
起亚kx3所有按键图解
1、起亚kx3所有按键图解如下：驾驶辅助系统按钮 ①车身电子稳定系统（ESP）开关：默认为打开状态，车主最好长期打开该系统，在遇到湿滑路面时，ESP能快速把车身稳定下来。②车道保持辅助系统（AUDI）开关：对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。
2、以下是起亚kx3的所有按键图解：驾驶辅助系统按钮： 车身电子稳定系统(ESP)开关：默认为打开状态，建议车主长期保持开启。在遇到湿滑路面时，ESP能快速将车身稳定下来。 车道保持辅助系统(AUDI)开关：该系统借助摄像头识别行驶车道的标识线，为车辆提供行驶支持。
3、起亚KX3车内按键功能说明如下： 车身电子稳定系统（ESP）：该系统能有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，但一般情况下不建议驾驶员手动关闭。 驻车雷达/影像：通过开启全景影像以及雷达功能，该按键能为车主提供直观的视觉和听觉报警，帮助车主排查周围的障碍物。
2020款起亚KX3傲跑驾驶模式说明
1、该车有三种驾驶模式(普通、节能、运动)和三种越野模式(雪地、泥地、沙地)。三种驱动方式的实际工况差别很大。个人更喜欢选择运动模式，可以弥补一些动力的不足。另外在转向方面，运动模式下会重一些，普通模式下会轻一些。
2、全新一代2020起亚KX3傲跑提供了多种驾驶模式，以适应城市道路的多元需求。！-- 在ECO模式下，驾驶体验相对较平顺，需要深踩油门才能实现动力提升。然而，切换到普通模式或运动模式时，油门响应明显提升！--，尽管在高速行驶后的加速性能两者基本持平。
3、ECO模式操作简便，而SPORT模式则带给你更为平稳的驾驶体验。在城市道路中，新一代的KX3电动助力转向系统给人留下深刻印象，其转向质感相较于起亚先前车型有所提升，但个别工况下可能反馈稍显不足。驾驶者需要时间来适应人与车之间交流的变化。
4、至于全新一代2020起亚KX3傲跑在城市道路驾驶模式上，有三种可供选择：在ECO模式下，油门响应较为迟缓，需要深度踩下油门才能获得良好的加速性能。相比之下，普通模式和运动模式之间的差异主要在于驾驶灵敏度，运动模式下油门响应更为敏捷，高速行驶时的加速效果基本一致。
起亚kx3傲跑换挡拨片怎么用
1、【太平洋汽车网】起亚kx3傲跑换挡拨片的使用：利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压是减挡。有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，驾驶员可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。
2、向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
3、关于这台车的舒适性，前面我提到了轮胎很安静。再就是座椅和隔音，傲跑也很值得肯定，特别是座椅，软硬适中，包裹性和支撑性都很足。开长途也不会累。CVT无级变速箱很平顺，而且平常还可以通过方向盘上的换挡拨片，实现换挡的功能，提升驾驶乐趣。
4、起亚kx3傲跑CVT变速箱详解 型号：A6GF1-2 搭载年款：2020款 搭载车型：起亚k悦纳、现代ix3现代ix2领动 起亚傲跑变速箱好吗？这台CVT变速箱由现代自主研发，在质量上并不比爱信、埃孚ZF变速箱差。
起亚Kx3档把右边旋钮
一侧换挡拨片标明-，拨动一下表示降低一个档位，一侧换挡拨片标明+，拨动一下表示升一个挡位。当然，换挡拨片的升档和降档都是在变速箱的档位范围内，并不会增加变速箱的挡位配置，操作仅在变速箱配置的挡位内升降。
起亚kx3所有按键图解如下：驾驶辅助系统按钮 ①车身电子稳定系统（ESP）开关：默认为打开状态，车主最好长期打开该系统，在遇到湿滑路面时，ESP能快速把车身稳定下来。②车道保持辅助系统（AUDI）开关：对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。
以下是起亚kx3的所有按键图解：驾驶辅助系统按钮： 车身电子稳定系统(ESP)开关：默认为打开状态，建议车主长期保持开启。在遇到湿滑路面时，ESP能快速将车身稳定下来。 车道保持辅助系统(AUDI)开关：该系统借助摄像头识别行驶车道的标识线，为车辆提供行驶支持。
是 换挡拨片 ，其中“+”是升档，“-”是降档，可以帮助快速换挡，是来自于跑车的设计，能增加 驾驶乐趣 和运动感。
起亚傲跑kx3手自一体手动操作，车子起步时，先把挡位挂到D挡，然后往右一推，就切换到手动挡了，并且起步默认是1挡，随着发动机转速增加，向前（+号方向）拨一下挡杆，就会增加一个挡位，减速时，往后（-号方向）拨一下挡杆，挡位就会降一挡，并且会在仪表盘上有显示。
起亚kx3,2017款1.6傲雅版自动挡的车怎样开
1、您好，自动挡通常是p r n d 档p是停车档，r是倒档 ，。n是空档d是前进档，踩住刹车，启动车辆，挂档，抬刹车，车就走了，需要速度就踩油门，减速就刹车。
2、关于起亚新KX3 6L傲雅2017款的信息，我们了解到其似乎并未配备原装中控导航系统。但是，这并不构成无法拥有导航功能的障碍。实际上，对于这样的需求，您可以通过联系官方经销商或专业的汽车改装服务进行后期安装。虽然这可能会增加一部分额外的费用，但安装后的导航系统无疑将大大提高驾驶的便利性和体验。
3、是。根据查询起亚官网得知，起亚KX3傲雅座椅采用了皮质材料包裹，搭配红色的线条缝和设计，精致感很足，起亚KX3是一款于2015年3月12日正式上市的车型。
4、起亚KX3 起亚全新SUV KX3有望在2015年3月份正式上市，近日这款车的动力信息被曝光。起亚KX3将会配备6L、0L以及6T三款动力，6T车型将搭配7速双离合变速箱。 起亚KX3量产版的长宽高分别为4270/1780/1630mm，轴距为2590mm。
5、首先，我们需要排除驾驶习惯。如果已尽力节油，那么问题可能源自车辆本身。起亚KX3 2017款傲雅自动6L的油耗表现不佳，如果实际油耗远超同款车平均值，可能暗示车辆存在故障或设计缺陷。此时，应联系起亚售后服务，查看是否有类似问题的解决方案或建议。
6、质量方面，起亚KX3傲雅表现出极高的可靠性。经过严格的品质控制和耐用性测试，该车能够在各种极端环境中保持出色的性能稳定性。在保养成本上，小保养的价格大约在350元左右，对于大部分车主来说，这是一个相当经济实惠的选择。综上所述，起亚KX3傲雅不仅拥有吸引人的外表，其内在性能也同样卓越。
