谢恩号-498百公里油耗（488百公里油耗）

福田奥铃大柴498的油耗是多少?

我也不搞什么原理什么数据，大柴498价格比490机器贵一万以上，百公里耗油现在冬季1元左右，夏季8毛左右【油很贵】。490机器据说空车油耗便宜1，2毛.。但装载货物，时速70、80公里，大柴因为动力原因，马力大，相反却比490省油了，【90机器因为没劲，要想跑起来就要猛踩油门，所以更费】。。

时代大柴49还可以空车在5个油，朝柴4100 空车在8个油左右。江淮 4D91 是日本技术很省油大约在7个油江铃，日本技术，配置低，没有气煞。解放车太小了，配置低、少拉快跑。五十铃价格小贵，没有性价比。所说的490等是发动机的型号。

奥铃搭载了康明斯ISF发动机，功率达到81KW，平均油耗百公里7升，起步排放标准为国IV，可升级至国V水平。发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，所需的驱动力亦小，有效减小发动机功耗，降低油耗。

是由福田汽车联合德国博世、AVL等国际知名企业，采用五十铃先进技术进行开发的产品。12年福田奥铃平板有四款发动机，分别是康明斯福田五十铃、朝柴410大柴498，是一款综合技术性能更有优势并且更适合中国国情的轻卡产品。非常耐用，不容易坏，而且也比较省油，福田奥铃车子的质量及口碑都很好。

时代康瑞1，发动机用全柴4缸90缸径的排半车箱长度达到3800，价格也不贵钢丝胎的也不超过5W，到当地经~销商那里看一下。

1、大柴498在算是性能比较优秀的发动机，大柴CA498整重是245公斤，要比大部分轻便。CA498最大扭矩是196牛，不过CA498没有增压。CA498是国Ⅰ、国Ⅱ排放标准（要买共轨的才是国Ⅲ标准），CA498噪声小，油耗大柴是215克每一千功率。

2、动力性能优异大柴498发动机采用全新的设计理念，它的最大功率高达125kW，最大转矩可达450N·m，能够满足车辆的高速行驶需求，提高汽车的动力性能。节油性能出众大柴498发动机采用了先进的燃料管理系统，能够有效节省燃油，比上一代发动机提高了百分之十的燃油经济性，实现节油效果出众。

3、大柴498发动机好，发动机保养使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机。应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

4、爆发力强提速快、可靠性高。爆发力强提速快：大柴498发动机爆发力较强，提速非常快，动力较大，最快能提供120千米每小时的速度，适用于工地作业，但不太适合长途作业。

5、大柴498发动机的通病主要有两个方面。首先，发动机启动困难可能是由于油路中存在气体所致。油路中有很多可能导致气体进入的因素，比如油管、滤清器等。另外，如果油头无法关闭，就会造成熄火后自行进气，因此在启动时很难发动。建议检查油路是否进气，以及油头的压力是否过低。

1、看你在什么地方使用高原、丘岭、坡路较多的云内490、4100和4102具有较大优势，动力继承性较好，云内机在平原上提速不如其他机型。平原上可以选择云内490、大柴49朝柴的4102。大柴和朝柴配置的轻卡在平原具有一定的优势，但在高原、山区、坡路上就有一定的劣势。

2、朝柴的490是去年才出来的，云内490是原来成都柴油机的技术，已经有50多年历史，非常成熟，现在的大部分490都是模仿老成柴的。那个好你心里应该有个数了。除非你喜欢当朝柴的试验品。

3、朝阳4102的发动机最好。其次是云内4102。4102是五十铃的技术的，不仅性能好，而且省油，油耗比4100也大不了多少。但是力度却比4100强得多了。朝柴是比扬柴的车强的，但它俩的发动机是很相似的。云内的发动机是没有前两个有动力性的，大柴的498也是五十铃的技术的马力很强的。

全柴498增压低速发动机百公里油耗13-14升。全柴498发动机机型特点如下：体积小、重量轻、结构紧凑、动力强劲；直喷式燃烧室、油耗低、易起动；干式气缸套、机体刚性好、可靠性高；前端带液压泵动力输出接口，便于安装配套；大部分零部件与QC495Q/QC498Q通用，便于维修和保养。

大柴498百公里耗油为9一12L，如果是49800公里耗油是448200L一597600升。

新柴498 发动机：直立4缸，缸径98，活塞行程105，排量168，功率38kw／2400转／分，外形尺寸：726x550x700.5。