直降十万!凯迪拉克XT5优惠后25.27万元起
1、款凯迪拉克XT5近期推出了大幅度的价格优惠活动，全系车型的售价下调了10万元，调整后的售价范围为227万至327万元。这一优惠举措的同时，购买2024款凯迪拉克XT5还可享受购置税减半的优惠政策。
2、上汽通用凯迪拉克XT5 在二线豪华品牌中，凯迪拉克可以说是比较亮眼的，主要是在于车型迭代速度快和较大的降价幅度，XT5就算是一个代表。以北京为例，预算35万元可以买到2020款 改款 28T 四驱豪华型（指导售价为397万元，成交价在30万元左右）。
3、宣传图的标题是：5折，秒新车。海报列了三款车，分别是途昂330TSI两驱豪华版、凯迪拉克XT5 28豪华版、途观L330TSI智动豪华版，55折后的价格分别为：114万、174万、196万。这其中，最扎眼的自然是凯迪拉克XT5了，因为是唯一一款豪华车，几乎打对折卖，确实诱人。
4、但实际情况并非这样，XT5在店里的优惠不过8折左右，你看奥迪Q5L都降十万了，还有降十多万的发现神行。相比之下，XT5的优惠幅度只能算是基本操作。但你要说XT5最大的优势，其实说白了还是高性价比。优惠幅度虽然不特别大，但胜在指导价够低。
5、尽管不想承认，但是看见凯迪拉克的那一刻，就最关注它的价格，毕竟降价这一标签已经和凯迪拉克品牌牢牢绑定了。好在XT5也没让人失望，售价327万起，终端还有超5万的降幅，一款豪华中型SUV，入门裸车在二十七八万上下，这价格，有钱没钱都要说一句真香。
6、目前考虑家用，偶尔出去旅行，XT6与XT5我会选择XT6。XT6XT6在凯迪拉克的中心suv市场一直都是常青树的存在，XT6作为凯迪拉克全球销量最多的suv车型，已经在汽车市场驰骋几十年，经过三代车型的更新，不断在个性技术与工艺。
xt5怎么样致命缺点
悬挂减震较差XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个。
悬挂减震较差。XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。底盘用料很一般。凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。XT5整个底盘基本都是钢材，只有转向节是铝合金材质，这点就很不厚道了。
其次，XT5的动力表现也是一个问题。虽然XT5搭载了6L自然吸气V6引擎，最大输出功率为310马力，但是在低速行驶中，发动机的响应速度略慢，加速表现也不是很出色。这也是XT5的另一个致命缺点。再来说说XT5的油耗表现。虽然XT5在市区道路上的油耗表现还算不错，但是一旦进入高速公路，油耗就会变得比较高。
悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个底。
还是比较高的。不过相信这对于一些追求性能的消费者并不会有太大的影响。总体来说，凯迪拉克XT5的外观、内饰和配置都表现得相当出色。而个别方面的缺点也并不太能影响消费者购买它的热情。如果你喜欢这款车，可以考虑它的性能和豪华感，当然要是你对空间有很高的要求，那它可能就不适合你了。
车主一缺点：个人感觉是内饰吧，内饰设计得太过简单了，上车看到这中控台，没有那种让人眼前一亮的感觉，不怎么喜欢吧，其他不满意的倒是没有。车主二缺点：内饰中控相对比前代并没有什么太大的变化，而且如果窗户打开的情况下胎噪还是挺吵人的，不知道是不是只有我这样。
直降10万,凯迪拉克XT5开启清库存,换代车型5月上市!
1、近日，上汽通用汽车官方宣布，凯迪拉克XT5全系车款官方直降10万元，售价227万元起。另外还有购置税减半的福利，实际优惠幅度已经超过了11万元。不得不说，无论是新能源还是燃油车领域，降价都是今年车市的主旋律。要知道，目前在售的这一代凯迪拉克XT5车型，其实已经八年时间都没有进行换代了。
2、近日，凯迪拉克官方对外宣布XT5全系车型降价10万，调整后的售价区间定在227万元至327万元。同时购车还能享受购置税减半的优惠政策，进一步降低了消费者的购车成本。
3、前不久，凯迪拉克官宣XT5全系降价10万元，除提升竞争力外，也可看作是在“清库存”，因为全新一代凯迪拉克XT5即将登场。此前，新车已在工信部申报，将换装最新家族化设计语言，车身尺寸也全面升级……预计将于5月底正式上市。
4、面对来势汹汹的“价格战”，凯迪拉克宣布，24款XT5全系降价10万元，调整后的指导价区间为227万-327万元，并可享购置税减半政策，又能省下1万多元，可谓是诚意满满。而降价的原因除提升竞争力外，也可看作是在“清库存”，因为全新一代凯迪拉克XT5即将登场。
凯迪拉克xt5改款对比
、内饰方面，为区别于现款XT5，内饰布局显得更加紧凑，用料方面是皮革材质内饰，镀铬装饰点缀凯迪拉克XT4首先将方向盘改为更加运动的三幅造型，仪表板中央的液晶显示区域也比XT5更小一些值得一提的是，于现款XT5比较相似的。
凯迪拉克xt5改款后马力从241匹变成了237匹，一些细微的配置有差别，其他方面就没有差别了。凯迪拉克xt5是凯迪拉克旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2857毫米，长宽高分别是4813毫米，1903毫米，1682毫米。
凯迪拉克XT5更新，马力从241匹增加到237匹。壹的精细配置有差异，但除此之外没有差异。凯迪拉克XT5是凯迪拉克旗下的中型SUV。该车的轴距为2857mm，纵横高度分别为4813mm、1903mm、1682mm。凯迪拉克XT5全系基本上使用0升涡轮增压发动机。这台发动机的代号为LSY，最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米。
