谢恩号-华晨宝马3系内饰（华晨宝马3系内饰图片大全）

到店体验全新宝马3系,豪华舒适成为卖点,操控仍是同级标杆

1、内饰方面，宝马3系的内饰同样具有德系车的精致感。高质感的材料、人性化的设计以及科技配置的完美融合，让人体验到了豪华车的真正价值。技术配置：宝马一直引领着汽车技术的潮流，宝马3系也不例外。从驾驶辅助系统、智能互联、安全气囊、制动系统等多个方面，宝马3系都展现出了其科技含量。

2、也许是大家对它的期望太高，所以去年6月份，代号G20的全新一代宝马3系正式在国内上市之后，网上对于新3系的口诛笔伐可以说是达到了新高度。而主要槽点就是在驾控方面：新宝马3系不但没有提升，甚至还比上一代F30有所下降。这对于向来以操控为宣传卖点的宝马而言，当然是不可接受的。

3、人的一生总是绕不过一台3系，像驾驶机器E4自吸绝唱E90、妥协加长F3再到现在豪华精致的G20，宝马身上的运动标签逐渐被撕去，取代它们就是一系列与舒适挂钩的词语。有人说，宝马3系不再是那个放荡不羁的性格，现在的宝马3系只是一台普普通通，与世无争的家用车。

4、但随着第七代全新BMW 3系的到来，很多人都说它变了，主要原因是在其在运动核心的基础上融入了舒适与豪华，这也使得它的接受面会变得更广满足更多人的需求。第七代BMW 3系上市也有一段时间，从市场的热度来说依旧是高温不退减。

5、针对这样一个新的销量增长点，就不难理解面对大众市场的宝马3系为何一代比一代舒适豪华。实际车身尺寸上，新3系已达到最初几代5系的标准，加长版的轴距更是和现款5系标轴相近。同样5系更像7系，7系则追求顶尖科技和驾乘质感来独善其身。

宝马3系的产品力还是很优异的，拥有极具辨识度的外观，在功能配置上的科技感较强，而它出色的动力表现和运动实力，也能带来轻松而多元的出行体验，并且如果你想要更强的运动感，宝马3系还有短轴车型可选。

内饰方面，换代后的奔驰C级车内同样采用了家族最新设计语言，官方将其定义为浮岛式设计，标配13英寸全液晶仪表盘和19英寸中控大屏，整体风格依然是向S级看齐，相比竞争对手宝马3系和凯迪拉克CT5，奔驰C级在豪华感和优雅氛围的营造上，一直都是更出色的。

总结：首先我们要明确一点就是：凯迪拉克和奔驰、宝马、奥迪相比，品牌上不占优，但凯迪拉克CT5在动力和配置上表现还是不错的，性价比较高。

奔驰C级仍然是一款引人注目的车型，具有外形吸引力和豪华内饰，如果你不是那么在意动力，那么奔驰C级会更加适合你。

凯迪拉克CT5侧面的曲线看上很流畅，让汽车看上去更加修长了。但是尾箱盖上用了小鸭尾的设计，还可以选择新样式的轮圈，这一点相对改款之前做了一些变化。内饰对比内饰方面，奔驰C级同样延续了奔驰家族式风格，虽然豪华感营造没有奔驰S级出众，但放在同级别中，依旧是佼佼者。

入门级豪华中型轿车中，宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L一直是三大巨头。凯迪拉克作为二线豪车品牌，似乎只有以价换量的份。不过凯迪拉克CT5作为一辆运动范十足的中型车，有着不错的产品力。上市不久价格还算坚挺，在不到一个半月的时间里卖出了6000多辆，算是不错的成绩。

1、系同样是小保+大保的规律，间隔为1万公里。其中小保养（更换机油+机滤）价格为966元，大保养价格为（增加空调/空气/燃油滤清器）2374元，此外，每4万公里则需要换一次火花塞，三年6万公里下来总收费8697元。这个价格在豪华品牌中还是相当nice，在BBA中也是最便宜的。

2、保险杠：奔驰C级车的前保险杠最贵，宝马3系最便宜分析：在前保险杠的费用上，奔驰C级出奇的高，甚至几乎要达到宝马3系的2倍之多；而后保险杠则三款车之间的差异几百块之间，还可以接受。

3、宝马3系比起奔驰C级指导价稍低，入门车型239万元起，而汽车之家显示，该车型车主提车裸车价221万元，购车全款30.49万元，同样属于30万级预算购车范畴。保养费用方面，宝马3同样为一年一次，基础保养一次1065元，比奔驰C级略高，6年总共需要14835元，平摊到每月需要206元。