谢恩号-3系质量（3系质量怎么样）

宝马3系gt质量好还是国产三系质量好

综上所述，宝马3系GT在尺寸、空间和配置上都表现出色，对于质量的担忧可以放心。希望以上的详细分析能帮助你在宝马GT3系列和国产三系之间做出明智的抉择。以上信息旨在帮助你全面理解宝马3系GT的质量，期待它能满足你的需求。

首先，车型类别！--有所差异。宝马三系GT源自原装进口，而三系则是国产版本。其次，动力性能！--有所提升。宝马3系GT搭载了0T直列4缸涡轮增压引擎，最大功率达到了135kW，峰值扭矩为270Nm；相比之下，三系配备了5T直列3缸涡轮增压发动机，最大功率为100kW，扭矩峰值为220Nm。

宝马3系GT与普通的3系在外观设计、动力表现及市场售价上均存在显著差异。更值得注意的是，3系GT全系均为进口车型，而3系则包含进口和国产两种车型。

综上所述，宝马3系GT与3系在外观和动力上各有特点。如果你追求掀背车的时尚感和实用性，如宽敞的后备箱，那么3系GT可能是更合适的选择。而如果你对动力性能有更高的追求，标准的3系可能能满足你的需求。

宝马3系绝大部分是国产，GT是进口，是改装升级版。GT是跨界车，通过性更好，两厢，适合旅行。Gt大多比没有GT的原型车贵10-20w。宝马3系动态稳定控制系统不仅具有防抱死制动系统和动态制动控制，而且功能更多。商用飞机机舱里有近400个控制器，但没有一个能操作CD机。

太平洋汽车网宝马3系gt整体质感很到位，在各方面都能够满足人们的日常需求，赋予驾驶者更自信的操控，动力很好，加速箱也很稳，空间很够用，可以随心所欲，座椅很舒适宝马3系gt保值率还是很高的新款3系GT在外观内饰。

1、【太平洋汽车网】宝马3系车身并不是使用的铝合金材质，国产版长轴车型的车重比标轴版添加40kg，由于国产3系的车身没有使用铝合金覆盖件。值得一提的是，与进口3系不相同的是，国产3系的副车架是钢材冲压拼焊，并没有使用铝合金车架，国产3系后悬同样是冲压钢板，也没有使用铝合金材质。

2、【太平洋汽车网】宝马3系车身并不是使用的铝合金材质，是钢板材质。国产版长轴汽车型号的车重比标轴版添加40kg，由于国产3系的车身_有使用铝合金覆盖件。宝马3系gt使用了四门无边款设计，这是宝马旗下的一架跨界车。宝马3系gt的底盘和动力总成与第六代宝马3系是相似的。

3、宝马3系车身不是使用的铝合金材质，国产版长轴车型的车重比标轴版增加40kg，因为国产3系的车身没有采用铝合金覆盖件值得一提的是，与进口3系不同的是，国产3系的副车架是钢材冲压拼焊，并没有使用铝合金车架，国产3系。

不过说回来，大体还是瑕不掩瑜，个人感受325的动力日常用是很足够，起步，超车，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少，像解开了束缚一样，变得行云流水，低速时候的不悦一扫而空。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车，那样325的动力肯定是不够格的。

从下单到提车，过程顺利。我选择的是现车，10月26日出厂，大约等了一个星期左右。在4S店，我的车辆停放位置不错。【用车感受】目前为止，我已经开了将近1000公里，逐渐熟悉了这辆车的特性。

新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外，都很安静。油耗表现也真是超乎想象，目前跑了700多公里，平均油耗只有3L。但宝马三系缺点依然存在，8AT变速箱竟然有顿挫感，速度在20~30之间尤为明显，而且还是宝马三系的通病。

第一款车型是宝马3系，它是一款经典的运动轿车代表。自问世以来，一直是业内公认的毛病最少的车型之一。宝马3系不仅拥有出色的动力表现，而且其内饰做工非常精细，功能设置人性化，其整车质量和可靠性也得到了消费者的一致好评。第二款车型是奔驰E级，它也是一款以高品质、可靠性著称的中高档轿车。