公羊坦途F150,国内主流进口皮卡对比
1、相比较之下，福特F150是外观最方正的，坦途看着就体现了日系车单薄的特点。而公羊，是我认为外观颜值方面最高的车型，造型圆润又显肌肉，典型的美系车。感觉他是结合了坦途的圆润和F150的硬派。
2、f150更好。详细解释如下：外观比较 福特F150以其独特的设计和强大的外观赢得了许多人的喜爱。其线条流畅，造型硬朗，给人一种强大的视觉冲击力。而坦途则更注重实用性和功能性。对于喜欢皮卡车型的独特魅力和强大性能的消费者来说，F150可能更具吸引力。
3、道奇公羊 高配下调五千，低配上涨七千。价格涨幅在正常范围内，预计低配还要上涨。福特F150 标配价格持平，中配有所下调。单独说下20款 5T Raptor猛禽，港內目前没有现货出售。如果引进价格接近中规非常值得入手，马力配置都要高于中规车型。如果比中规还便宜的话那就太香了。
雷克萨斯LM来了,高端MPV市场会成为新的爆发点吗?
“打响第一枪”的就是在去年上海国际车展上全球首发亮相的雷克萨斯LM。这台基于丰田埃尔法打造的更高端更豪华的MPV，自从亮相之后便吸引了不少人的关注。
埃尔法的受欢迎程度有目共睹，其豪华改装的潜力更是被广泛认可。而LM作为基于埃尔法打造的衍生车型，同样继承了这一特质。然而，由于雷克萨斯品牌的高端定位，新车的起售价可能会高于埃尔法。尽管如此，雷克萨斯的市场策略表明，新车在上市后的实际售价极有可能带来不小的惊喜。
一直以来，丰田埃尔法供不应求，是高端MPV市场公认的“神车”。上个月，雷克萨斯旗舰级MPV LM上市，针对中国市场的配额瞬间被“抢空”。而近日，中国市场MPV“一哥”的别克GL8也推出新款车型——四座版别克GL8的信息正式出现在工信部网站上。
皮卡结实耐用就够了吗?这几款车表示,面子我们也要!
从侧面来看，这款车的设计线条比较平和，轮拱和防滚架的造型都中规中矩，不像其它大皮卡那样夸张。不过由于它有着超过3米的超长车身，使得整个车都有一种不怒自威的气质。大尺寸，本身就与大气直接相关。车尾采用了黑白撞色设计，尾门上的把手则起到了很好的装饰作用。
福特Ranger：如果觉得上面两款SUV还不是很给力的话，那就直接上皮卡吧，福特Ranger作为福特最新推出的小型皮卡，无论车身刚性，还是四驱系统方面，都会让你没有丝毫的抱怨，分时四驱让你在手动切换时更加随心所欲，后桥差速锁的配备也让你在越野时更加有信心。
长城炮是新车，未经验证，还是国产品牌没面子。想买合资皮卡？那么日产纳瓦拉也是一款不错的选择，如果你不认识纳瓦拉，那你肯定认识日产途达。其实纳瓦拉就是途达的皮卡版本车型，纳瓦拉有着5263mm的车长，3150mm的轴距，尺寸虽然算不上大，但1510×1562×475mm的货箱尺寸，使得容积达到了12立方米。
风骏7。2018年9月28日，长城皮卡宣布以独立品类品牌运营。同年11月22日，长城皮卡推出新一代互联网皮卡风骏7。风骏皮卡汽油版匹配三菱4G69电喷发动机，柴油版匹配德国博世电控高压共轨电喷柴油机8TC，动力澎湃，节能环保。
为什么现在两门四座皮卡市场上很少
这就是乡下人的看法，他们不富有，安全、舒适不是第一位，这也是他们多年来受到的周围环境的影响，以前是人出力干活，现在能有一个机动车帮他们他们就已经很满足了，很少有人买车先把安全放在首位。他们的观念已经很根深蒂固了，想让他们花两倍的价钱买一辆皮卡车不是易事。
向越野“开炮”切入细分赛道，皮卡解禁竞争日趋激烈 表面上看，长城为炮系列打造的这两款车型都是为了喜爱越野的小众人群准备的，似乎不太可能大卖。但这实际上是长城面对如今中国皮卡市场的变化而采取的一种切入细分赛道的战略。
而且由于国内对于皮卡车型的定位在货车上，导致这个细分市场一直是以商用的身份存在于汽车市场。包括后来卖到全球的长城风骏系列，走得也是经济又实用的平民化路线。相较于国内市场，美国对于皮卡的接受度就非常地高。政策取向不同，也发展出了不同的市场走向。
两门四座皮卡车子上路行驶当然要上牌的了，在我国皮卡一般都是按照货车来算的，基本是不能够上乘用车的牌子。
值得注意的是，纳瓦拉存在着内饰较差、起步肉等问题，加上发动机的噪音问题久而未决，让消费者在抉择时会产生犹豫心理。毕竟国产车的优势，从SUV、轿车也延续到了皮卡车上。其中，长城炮尽管定价不高，但动力充沛，内饰质感也很有档次，便是很好的见证。
全新改款后的猛禽有混动车型了,值不值得买?
近日，长城表示将于2020年在澳大利亚市场推出全新皮卡。福特猛禽的这款皮卡有多经典，小编就不赘述了。福特猛禽在海外和国内都有大量的追随者。现在随着国内皮卡解禁，越来越多的人开始关注高端皮卡。在此背景下，福特猛禽也在持续升级。
此次全新改款的F150不管在内饰还是动力上都给人焕然一新的感觉，但是猛禽经典的设计元素都得以一一保留，让我们一起期待新款F150的市场表现吧。
全新F150上有一个新功能不得不提，通过福特的改造，你可以简单地把这台车看作一台“移动电源”，在普通汽油版的F150上的后备箱上安装了两个110V的电源接口，而混动版直接把这个充电功率从原来的0KW提高到4KW，给家用电器当个电源使毫不费劲。
新款发现5 海外媒体曝光了一组中期改款路虎发现的路试谍照，新车新增了插混系统车型，预计将在2021年下半年推出。外观方面，新款路虎发现的前脸格栅改为双横幅蜂窝式格栅，前灯组也有小的调整，这些变化使轮廓更加的鲜明，整个前脸看起来也更加的强悍霸气，但整体感觉与现款区别不大。
版车型的油耗范围为62-187L/100km，平均油耗为124L/100km，唐新能源油耗范围为91-97L/100km，平均油耗为94L/100km。以上就是比亚迪唐的实际油耗表现。但至少有很大忽悠的成份，插电混动汽车根本不具有油耗参考价值。
未来或推出混动版本，越野能力值得期待 尽管目前尚未有媒体披露出Bronco和Branco Sport的任何内饰谍照，但两款车型的动力已经被曝光，其中Bronco在上市之初将搭载的3T Ecoboost发动机，与之匹配通用福特联合开发的10挡自动变速箱，这套动力总成的表现在野马车型上已经得到了证明。
