大众POLO内饰改装
1、方向盘更换！-- 真皮或多功能方向盘可提升驾驶舒适度和便捷性，同时提升豪华感。同样，更换需专业操作，成本需纳入考虑。总的来说，大众POLO内饰改装需根据个人喜好和预算进行，确保安全性和实用性，选择合适的改装方案。
2、后视镜可以更换为全黑色或者鲨鱼鳍设计，不仅美观还可以提升车辆的空气动力学性能。轮毂方面也非常重要，常见的改装是将原本的15寸轮毂升级到118寸，这样可以使Polo更加霸气和运动。内饰改装 内饰改装可以提升车辆的豪华感和舒适度。常见的改装包括更换真皮方向盘、座椅、中控面板等等。
3、内饰是车主享受驾驶乐趣的一部分，一个漂亮、舒适的内饰可以提高你的驾驶体验。座椅：可以更换跑车型、劲爆型的座椅，让 Polo 在内饰方面更具有运动感和舒适感。音响：音响是内饰改装中必不可少的一部分，更换较大功率的音响和功放可以带来更好的音质和音效。
4、“改装过程倒也没遇上什么麻烦，就是找这套轮毂的时候难一点，主要是找数据和颜色。18寸 5J ET40，好像国内这颜色这数据的铃仅此一套了。”内饰也是以简洁为主，而且同样是比较经典的。MOMO桃木方向盘SUPER GRAND PRIX，横平竖直的辐条加上桃木外圈，看起来也是很有复古感了。
5、内饰方面，座椅包红真皮，车顶翻毛皮，ABC柱海浪布，12寸低音炮，全车隔音…目前改了这么多，远还没到心目中的状态。先来个首发，记录自己Polo生活的开启，后续进化，继续投稿。感谢大家观看，感谢WB平台。
大众Polo改装案例
1、AIRLIFT Performance 3P气动系统加上SCCAIR Suspension气动避震，赋予了小Polo低矮的新面孔，而且气动避震还不用担心日常出行的通过性问题。但是与整体的小不同的是，轮毂非常大，特别是装在Polo这种小车脚下，对比更加明显。这是一套OZ. ANNIVERSARY，45周年纪念版的轮毂，造型还有些复古的感觉。
2、“拆卸原车的前减震器，更换艾巴赫短簧，要比原厂的弹簧材质粗，行程短。”“组装新的前杠总成，POLO R款包围，总体来说，包围的吻合度是相当不错的。”“后杠安装也很简单， 师傅在定位中出的排气位置。吻合度也是相当不错的、很满意。
3、排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。图为全新POLO改装单排双出排气管。这种改进可以降低排气阻力，加快发动机速度。改装后声音深沉有磁性，不会刺耳。低转速时扭矩不仅增加，高转速时功率也增加。
大众POLO才是年轻人触手可及的改装车?轻改也能营造复古姿态
1、AIRLIFT Performance 3P气动系统加上SCCAIR Suspension气动避震，赋予了小Polo低矮的新面孔，而且气动避震还不用担心日常出行的通过性问题。但是与整体的小不同的是，轮毂非常大，特别是装在Polo这种小车脚下，对比更加明显。这是一套OZ. ANNIVERSARY，45周年纪念版的轮毂，造型还有些复古的感觉。
2、车的配饰比较精致的，虽然和豪华基本上扯不上关系，但还依然别具一格。车载5L的发动机，平常开车上下班动力肯定问题，能满足日常需求。操控转向还是轻的，比较灵活。
3、进款旧款对比 首先，新Polo定价果于自信，自动挡入门车型指导价高达99万。本来大家都把Polo当成入门级的买菜车，但换代后大众却想把它打造成，有一定品牌溢价的精品小车。虽然现在也有了比较大的优惠，但仍比飞度要贵上不少。
4、大众Polo车身小巧，外观轻便，利于新手女生进行停车。大众Polo的精致感和品质感是好于飞度的，大众polo的外形中规中矩，符合大部分人的审美观，反观飞度外形可能不占优势。大众Polo的车内空间相比飞度更加宽敞。polo的油耗虽然较飞度高，但后期保养费用比飞度少。
5、至于GK5的改装潜力，车圈有句话是这么说的，GK5不改不如推下海。在经过简单的改装后，GK5原厂131马力便可轻松提升至160马力以上。当然，民间不少GK5车主花费数十万进行改装，使其更是拥有了赛车级的性能水平。点评：GK5作为一款小型买菜车，不仅空间能够满足大多数年轻人的需求，在动力上也能带来偶尔的激情。
