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随着城市SUV市场的火热，越来越多的消费者开始关注这一细分市场，作为一款经典车型，新奥拓凭借其高性价比和可靠的品质，受到了不少消费者的喜爱，而此次，我们带来了新奥拓自动挡的爬山体验，看看这款小车在面对越野路况时表现如何。
外观与内饰
新奥拓自动挡的外观设计简洁大方，线条流畅，符合现代消费者的审美，车身尺寸为3775mm×1660mm×1515mm，虽然体型小巧，但内部空间表现出色，尤其是后排腿部空间，对于身高1.75米的乘客来说，头部空间也较为充裕。
内饰方面，新奥拓自动挡采用了对称式布局，中控台简洁实用，仪表盘采用了双炮筒设计，视觉效果不错，配置方面，新车标配了电动调节外后视镜、手动空调、USB接口等，对于一款入门级SUV来说，已十分丰富。
动力与操控
新奥拓自动挡搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为140牛·米，虽然动力参数不及部分竞争对手，但在城市驾驶中，这台发动机的表现足以满足日常需求。
在传动系统方面，新奥拓自动挡配备了5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种版本，此次我们试驾的是CVT版本，在实际驾驶中，这款变速箱表现出良好的平顺性，换挡逻辑清晰，使得驾驶过程非常愉悦。
在操控方面，新奥拓自动挡的转向轻盈，指向精准，虽然车身尺寸小巧，但在应对弯道时，车身稳定性较好，操控性值得肯定。
爬山体验
此次我们特意选取了一段较为陡峭的山路，测试新奥拓自动挡的爬山能力，在低速挡位下，新车动力输出稳定，爬坡过程中，发动机噪音较小，驾驶舒适性较高。
值得一提的是，新奥拓自动挡配备的自动驻车功能，在爬坡时十分实用，当车辆停放在陡峭的路面上时，自动驻车功能可以保证车辆不会因为重力作用而下滑，大大提升了驾驶安全性。
油耗与性价比
根据工信部公布的油耗数据，新奥拓自动挡的油耗为6.2L/100km，在实际驾驶过程中，我们的油耗表现与工信部数据相差不大，对于一款小型SUV来说，油耗表现较为优秀。
在性价比方面，新奥拓自动挡的售价区间在5.39万-7.99万元之间，相比同级别车型具有较大的优势，新车还享受6年或15万公里的整车质保，售后服务较为完善。
新奥拓自动挡爬山体验表现令人满意，在面对越野路况时，新车动力输出稳定，操控性出色，爬坡能力较强，新奥拓自动挡在油耗、性价比等方面也具有明显优势，对于追求性价比和城市SUV越野性能的消费者来说，新奥拓自动挡无疑是一个不错的选择。
