被内饰毁掉的欧蓝德:拥最强四驱,三种扭矩分配,性价比也够高了
1、市面上的车型往往存在这样那样的不足，欧蓝德却因为其内饰设计而显得有些遗憾。尽管三菱品牌影响力不高，但欧蓝德的内饰设计却成为其短板。中控台的软包面板虽然触感柔软，却被过时的设计所拖累，深色系的统一面板让人感觉缺乏新意。方向盘虽有多功能按键，但造型陈旧，难以吸引年轻人甚至中老年消费者的目光。
2、最后的锁止四驱，是一种强制性四驱驱动模式，他会锁定前后50：50的扭矩分配，在遇有泥泞、坑洼、沙石等极端路况时，可以保证车辆拥有强大的脱困能力，而在四驱通过性对比中，包括本田CRV、丰田荣放等大热门车型，都不是欧蓝德的对手。
3、如果三菱能借助小改款，换掉这个中控台，那么欧蓝德的销量肯定要上一大步的。当然，理性来看他的市场表现也没有那么不堪，但我们应该清楚欧蓝德除了老掉牙的内饰不堪入目之外，其他方面的表现可是相当出色的，否则也不会有很多老司机愿意放弃本田、丰田等热门车型，义无反顾的选择他了。
4、欧蓝德是我开过操控最好的SUV。外观时尚霸气，性价比十足。欧蓝德轴距不算长很适合爬坡。4动力+CVT的搭配开起来很平顺。欧蓝德的座椅布局很灵活，放倒后可以当个小货车，摆摊首选.同级别无敌的底盘高度 欧蓝的底盘以及四驱是日系品牌的骄傲。啊，不小心扎钉了，还好欧蓝德的轮胎厚没有扎进去。
三菱最后一搏!全新一代欧蓝德曝光,比路虎还硬派,内饰是亮点
1、不得不说这次真的是三菱最后一搏了，如果这次换代的欧蓝德还是不能够吸引消费者眼球，真的有可能退出国内了，首先从它的整体外观设计上来看，全新的欧蓝德新车X字形前脸很有家族式气息，大量镀铬饰条装饰让整车的精致感有了很不错的提升，而且新车分体式设计车灯也显得极为犀利。
2、讲真，任何一个年龄不超过35岁，且审美正常的人，应该都不会在2020年去买一台欧蓝德的。照理说，这个价格区间的SUV是国内市场最香的香饽饽，但三菱对欧蓝德的态度嘛，好像完全忘了这回事似的。。
3、先看全新一代皓影，搭载的是本田5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱，这套动力总成和上一代一样，胜在稳定可靠。 全新欧蓝德在动力上则是全面焕新。其搭载了三菱全新一代5T 4B40发动机和48V轻混系统，整车最大净功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m。
“卷王”对决,全新欧蓝德对比全新皓影谁更胜一筹?
年后的今天，欧蓝德完成全新换代，其在“2047”的基础上再度升级。
所以从动力驾控领域来看，全新欧蓝德胜在动力总成更新更强，而且传承三菱“冠军基因”的全新欧蓝德，也在全路况下有更好的表现。至于全新一代皓影，也有本田式的驾控基因，两者各有千秋。 (3)功夫拍案 通过对这两款新车的比较，我们可以看出，两者都有很强的实力。
用车大半年,谈谈欧蓝德的真实用车感受以及体会!
1、总结：欧蓝德的缺点我都总结出来了，内饰老旧，而且座椅比较硬，舒适度差那么一点点. 优点是驾驶质感好，配置丰富，颜值高，油耗表现满意.性价比高。
2、欧蓝德的油耗表现也是挺让人惊喜的，CVT的变速省油就是王道。半年的时候磨合期也刚过，综合油耗有所下降，以前综合都在10-11个油，磨合期过后首保之后现在保持在5个油耗表现.对于一部适时四驱的SUV来讲，应该是最省油的了。
3、欧蓝德拥有着多功能方向盘，可以接听电话，在高速路上开个定速巡航，开车都变得轻轻松松了。摸起来手感非常不错，方向很准。仪表盘设计的简单明了，一目了然，很喜欢这个风格。我买的这个版本，拥有电子手刹，还有自动启停等红绿灯的时候，非常的实用。
4、关于舒适性：三菱欧蓝德这一款车偏硬朗.过减震的时候避震非常的硬朗.在乘坐舒适性上就有点颠簸了.有点硬派SUV的感觉.关于油耗：我这部车经常跑高速比较多.油耗都能保持在6-7升左右.相对于一部SUV来说是非常的省油的.在城市道路行驶几乎在10-11个油左右.CVT变速箱就是省油。
实拍:三菱欧蓝德SUV跌至13.5万,颜值是重点,高配有7座
1、来看一下这款欧蓝德的实际车身尺寸，长宽高分别为4705/1810/1710mm。尽管这只是一辆紧凑型的SUV，但是它的轴距也达到了2670mm。这款车型除了配备常见的五座设计以外，还配备了七座的设计，朋友们可以根据自己的实际需求来进行选择。但是从它的轴距以及车身数据来看，第三排的座椅空间表现不容乐观。
2、来到车辆侧面，硬朗的线条勾勒出很强的肌肉感，上腰线贯穿了前后的门把手，而且前后轮眉上也有线条刻画，此外全新欧蓝德还采用了悬浮式车顶设计，这些都是非常讨年轻人的喜爱。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距2706mm，的确达到了中级SUV的水准，难怪可以实现7座的车内布局。
3、目前的合资品牌紧凑型SUV市场上，欧蓝德是性价比最高的SUV，甚至可以说没有之一！并有7座及四驱可供选择，凭借三菱汽车在SUV领域的良好口碑，极其诱人的售价，也取得了比较好的销量。对于消费者来说，很是划算！在回答问题之前，我们先来大致了解一下欧蓝德的历史。
4、满足四驱同时还是7座的SUV，价位很难在20万的关卡，尤其是日系这样的合资车企，看看汉兰达，满足这个条件的它多少报价，这也就是为什么在CR-V、奇骏、荣放独大的背景之下，欧蓝德依然还有一席之地的原因所在。
5、上一个客户等了七个多月才交车，只好又重新开始，然后三菱这款小欧就进入视线了，开始注意附近也有些这款车18款的，后来就19款的上市就去看了，各方面了解了一下，感觉空间都不错.除了厂家打出深入人心欧蓝德２０４７（２０万以内４驱７座）宣传广告。
欧蓝德的空间以及配置
1、款欧蓝德参数配置如下：车长(mm)：4710。车宽(mm)：1862。车高(mm)：1740。轴距(mm)：2706。整备质量(kg)：1650。最小离地间隙(mm)：205。前轮距(mm)：1593。后轮距(mm)：1602。车门数：5。座位数：5。油箱容积(L)：55。级别：SUV。发动机：158kW(5L涡轮增压+电动机)。
2、空间方面的表现就让我有些意外了。首先是前排座椅，虽然欧蓝德是一辆SUV，但坐进去的感觉融入感比较强，座椅的支撑和包裹做得很到位，舒适性上乘，驾驶员两侧手衬的位置也比较好放置。
3、款欧蓝德参数配置详情：三菱欧蓝德的车身尺寸为4680mm x 1860mm x 1747mm，轴距达到了2705mm。全新一代的欧蓝德海外版搭载了PR25DD5L发动机，这款动力单元的最大输出功率为184马力，峰值扭矩可达到245NM，并匹配了一款CVT变速箱，提供了流畅的驾驶体验。
4、配置方面，全新欧蓝德标配全景天窗、自动空调、25英寸中控屏、定速巡航，同时除入门版车型外均配备了7个安全气囊，中高配车型还搭载并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳提醒、全速自适应巡航、360°全景影像等等功能，可实现L2级驾驶辅助。
