本文重点信息导读：
随着汽车技术的不断进步，自动挡车型因其操作简便、驾驶轻松等优点，逐渐成为汽车市场的宠儿，在自动挡车型中，转数和档位码数是衡量车辆性能的关键指标，本文将深入解析自动挡车型的转数和档位码数，帮助读者了解它们之间的关系以及如何影响驾驶体验。
什么是自动挡转数？
转数，即发动机转速，是指发动机每分钟旋转的次数，在自动挡车型中，发动机的转速与车辆行驶速度密切相关，转数越高，车辆的动力输出越大；转数越低，车辆的速度提升越平稳，自动挡车型的转数会在2000-5000转之间，具体数值取决于车辆的品牌、型号和性能等级。
什么是档位码数？
档位码数，又称挡位，是指自动挡车型在行驶过程中所选择的挡位，自动挡车型一般设有D挡、R挡、N挡、P挡和S挡等档位，D挡为驱动挡，适用于正常行驶；R挡为倒挡，适用于车辆倒车；N挡为空挡，适用于车辆停车等待；P挡为驻车挡，适用于车辆停车固定；S挡为运动挡，适用于追求驾驶乐趣。
转数与档位码数的关系
自动挡车型的转数与档位码数之间存在紧密的关系，以下是一些具体关联：
1、在D挡行驶时，随着车速的增加，发动机转数会逐渐上升，档位码数也会随之提高，这是因为自动挡车型会根据车速和负荷自动调整档位，以保持发动机在最适宜的转速区间。
2、当需要加速超车或爬坡时，驾驶员可以通过手动将档位切换至S挡，此时发动机转数会显著提高，从而获得更强的动力输出。
3、在车辆下坡或减速时，自动挡车型会自动降档，使发动机转数下降，以减少油耗并保证行车安全。
如何判断转数与档位码数是否合理？
1、在正常行驶过程中，发动机转数应保持在2000-4000转之间，此时车辆动力充沛，油耗相对较低。
2、当车辆加速超车或爬坡时，发动机转数会升高，档位码数也会随之增加，这是正常的行驶表现。
3、在车辆匀速行驶或停车等待时，发动机转数应尽量保持在较低水平，以降低油耗。
自动挡车型的转数与档位码数是衡量车辆性能的关键指标，了解它们之间的关系，有助于驾驶员更好地把握车辆动态，提升驾驶体验，在选择自动挡车型时，可以根据车辆性能和自身需求，选择合适的转数和档位码数，从而实现更优化的驾驶效果。
参考文献：
《汽车工程师手册》（第三版），机械工业出版社，2019年
《汽车自动变速器原理与维修》，人民邮电出版社，2018年
《汽车自动变速器故障诊断与维修》，电子工业出版社，2017年
