捷达车变速箱怎么解体
要分解大众捷达车型的变速箱，首先需要拆卸连接释放轴承的夹子，然后拆下液压分离轴承座和分离轴承快速接头，断开接头组件。接下来，拆下分离轴承螺栓并将其拆下，使用工具拧下后盖螺栓，然后拆下后盖。此后，可以直接取出倒档同步器环，并使用工具拆下五档同步器上的螺丝，然后拆下五档齿轮以拆卸变速箱。
捷达变速箱的分解过程需要精细的操作和适当的维护。首先，要拆卸连接释放轴承的夹子，然后拆下液压分离轴承座和分离轴承快速接头。接下来，断开接头组件，并拆下分离轴承螺栓。使用专用工具拧下后盖螺栓，随后拆下后盖。在此过程中，可以直接取出倒档同步器环。
先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来。将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松，要对角去拧松，拧松后先不要拿下来。螺丝全部拧松之后，将螺丝全部拿下来，依次排列好。使用胶皮锤子从下往上砸一汽大众捷达变速箱壳体。就可以将一汽大众捷达变速箱拆开了。
拆开连接分离轴承的卡子，拆下液压分离轴承座及分离轴承快速接头，分离接头总成，拆下分离轴承螺栓并取下，用工具旋下后盖螺栓，取下后盖。直接取出倒挡同步环，用工具拆五档同步器上面那个螺丝，拆下来去除五档齿就可以解体变速箱了。
您好 拆不了 要是拆5挡的东西可以把后壳拆了拿掉拆前壳必须拆变速箱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
摩擦片磨损摩擦片磨损同样影响离合器性能，检查并及时更换磨损的摩擦片。 轴承座磨损最后，离合器轴承座的磨损不容忽视，应确保其完整无损。总结以上，捷达手动变速箱的嗒嗒响声可能涉及多个部件的问题，建议专业维修店进行详细的检查和修复，以确保问题得到准确诊断并解决。
捷达变速箱怎么分解
大众汽车旗下的捷达车型变速箱分解，拆卸连接释放轴承的夹子，拆下液压分离轴承座和分离轴承快速接头，断开接头组件，拆下分离轴承螺栓并将其拆下，用工具拧下后盖螺栓，然后拆下后盖。直接取出倒档同步器环，用工具拆下五档同步器上的螺丝，然后拆下五档齿轮以拆卸变速箱。
捷达变速箱的分解过程需要精细的操作和适当的维护。首先，要拆卸连接释放轴承的夹子，然后拆下液压分离轴承座和分离轴承快速接头。接下来，断开接头组件，并拆下分离轴承螺栓。使用专用工具拧下后盖螺栓，随后拆下后盖。在此过程中，可以直接取出倒档同步器环。
先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来。将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松，要对角去拧松，拧松后先不要拿下来。螺丝全部拧松之后，将螺丝全部拿下来，依次排列好。使用胶皮锤子从下往上砸一汽大众捷达变速箱壳体。就可以将一汽大众捷达变速箱拆开了。
捷达车变速箱半轴法兰怎么往下取
1、首先，从后法兰的底部开始，你将遇到一个黑色的盖子，这需要使用螺丝刀进行拆卸，通常是一次性的操作。之后，使用卡圈钳移除连接的排气管，将其从车辆上取下。在某些情况下，法兰可能直接可以拆下，但可能需要更换新的法兰。接下来的步骤：使用专门的8个12花形半轴螺丝工具，拆卸半轴一侧的外球笼大螺帽。
2、拆下半轴 法兰上有个黑色的小塑料盖用锤+平口破坏掉 里面就能看到一个卡簧 用卡簧钳子搞掉法兰就下来了。
3、先把车升起来，把半轴外侧的车轮卸下来，之后再把半轴上的弹簧卡环拆下来，就可以把半轴从变速箱中拔出来了。拆下半轴 法兰上有个黑色的小塑料盖用锤+平口破坏掉 里面就能看到一个卡簧 用卡簧钳子搞掉法兰就下来了。
4、法兰盘中间有油封扣开，压住法兰盘内卡簧涨开就下来了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
5、拆掉半轴把油擦干会看到一个小园盖用改堆把它敲开里面轴上有个卡黄去出来就下来了装的时候用敲辊往里压才能装上卡黄。
6、步骤1捷达传动轴法兰是通过拆下半轴安装的，后法兰中有一个黑色盖，用螺丝刀拔出（一次性），然后用卡圈钳拆下排气管把它拿下来。有些可以直接取下来。只需安装一个新法兰。
捷达波箱散热器怎么拆
详细步骤如下：打开引擎盖，找到捷达变速箱散热器。使用4颗10MM内六角拆装固定螺丝，拆装捷达变速箱散热器固定螺丝。拔掉捷达变速箱散热器的所有电器插头，松开固定螺丝。拔掉捷达变速箱散热器的上下水管，拆下捷达变速箱散热器。
你好，油温高的原因有水箱散热不好变速箱锁止问题。
重力更换：只需拧松油底壳的螺栓，让变速箱油自然流出。循环机更换：在循环器中加入新的变速箱油，连接循环器和变速箱的油路，新油会在循环器的作用下将旧油推出，从而使油路更干净。这种方法需要约10升变速箱油和较长时间来完成。
半轴漏油有两种情况：(1)变速箱里的波箱油(齿轮油)漏，在漏油部位表面层看上去是发亮的，这种漏油很麻烦拆波箱换半轴。(2)球笼里的黑色润滑油，经高温、高速运转后，甩出来，需换半轴油封。光看图片，无法确认到底是哪漏油，自己去4S检查一看就知。
分析如下：先拆掉尾盖copy ，然后拆掉五档主动和从动齿以及五档同步器 。再拆掉中壳和大壳周围一圈螺丝 ，有两根要用扳手拆 ，再拆掉倒档挡块百的螺丝 ，拆掉换档轴 。然后拧上一轴尾部度那个大螺丝， 用花头插在螺丝里 ，让变速箱悬空往下砸花头。
大众捷达6000公里换波箱油，52000公里和100000公里更换，接下来每50000公里或者三年更换一次，以先到为准。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
捷达变速箱拆装步骤?
1、先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来。将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松，要对角去拧松，拧松后先不要拿下来。螺丝全部拧松之后，将螺丝全部拿下来，依次排列好。使用胶皮锤子从下往上砸一汽大众捷达变速箱壳体。就可以将一汽大众捷达变速箱拆开了。
2、要分解大众捷达车型的变速箱，首先需要拆卸连接释放轴承的夹子，然后拆下液压分离轴承座和分离轴承快速接头，断开接头组件。接下来，拆下分离轴承螺栓并将其拆下，使用工具拧下后盖螺栓，然后拆下后盖。此后，可以直接取出倒档同步器环，并使用工具拆下五档同步器上的螺丝，然后拆下五档齿轮以拆卸变速箱。
3、首先，要拆卸连接释放轴承的夹子，然后拆下液压分离轴承座和分离轴承快速接头。接下来，断开接头组件，并拆下分离轴承螺栓。使用专用工具拧下后盖螺栓，随后拆下后盖。在此过程中，可以直接取出倒档同步器环。利用工具拆下五档同步器上的螺丝，进而拆下五档齿轮，以完成变速箱的拆卸。
4、拆开连接分离轴承的卡子，拆下液压分离轴承座及分离轴承快速接头，分离接头总成，拆下分离轴承螺栓并取下，用工具旋下后盖螺栓，取下后盖。直接取出倒挡同步环，用工具拆五档同步器上面那个螺丝，拆下来去除五档齿就可以解体变速箱了。
