比亚迪速锐用了什么发动机
1、比亚迪速锐全系使用了5升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。比亚迪速锐的5升自然吸气发动机有109马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机能在5800转每分钟时输出最大功率，能在4800转每分钟时输出最大扭矩。
2、比亚迪速锐使用的是5升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大输出功率达到109马力，最大扭矩为145牛米，具有出色的动力性能和燃油经济性。该款发动机采用了vvl可变气门升程技术及多点电喷技术，并使用铝合金缸盖缸体，保证了发动机的可靠性和耐用性。
3、比亚迪速锐搭载的是由比亚迪汽车公司自主研发生产的国产发动机。该发动机型号为BYD476ZQA，最大功率为80kW，最大马力为109，最大扭矩为145牛米。为了保证比亚迪速锐发动机的正常运行，以下是几种常见的保养方法： 使用适当质量等级的润滑油。
4、比亚迪速锐的发动机型号是BYD473QE，该发动机是一台自然吸气发动机，其最大马力为109匹，最大扭矩为145牛米，最大功率为80千瓦，最大扭矩转速为每分钟4800转，最大功率转速为每分钟5800转。车身尺寸方面，比亚迪速锐的长宽高分别为4680毫米、1765毫米、1490毫米，轴距为2660毫米。
5、比亚迪速锐是一款紧凑型轿车，使用小排量自然吸气发动机是常见的。车辆的长宽高分别是4680毫米，1765毫米，1490毫米，轴距为2660毫米，车内空间较为宽敞。前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
买车就是取舍,比亚迪速锐6年5.5万公里,车主表示“不亏”
当时比亚迪速锐刚推出2014款，外观高端大气上档次，车内空间也大，内饰用料也好，车子配置也高，性价比确实是高到没朋友了，所以当时就没再去看别的，直接就买了。尤其是4年10万公里的超长质保，以及比亚迪宣称的“两年平均小于1个故障”，这对于家用轿车来说都是非常吸引人的。
说实话，边肖之前对比亚迪有些偏见，但是看了车之后，觉得这款比亚迪速派的质量和做工都很不错。谁说国产车不耐开？我朋友对这款车也很满意。之前很多人建议他按揭买新车，但是我朋友觉得新车开个4S店要亏一两万，手头资金不够用。买了这辆比亚迪速派就很满意了。至少我有车，不用还车贷了。
而且比亚迪收购了日本荻原模具厂，跟奔驰合作造车，学了不少奔驰设计理念（速锐里就有奔驰车设计理念，最新的思锐在这方面表现的更强烈）。
比亚迪速锐自动挡变速箱(比亚迪速锐手动挡变速箱怎么样)
1、比亚迪速锐的手动挡配置搭载的是5速手动变速箱，而非常见的自动挡选择。作为一款定位紧凑型的轿车，它的车身尺寸为：！-- 长：4680mm！--，宽：1765mm！--，高：1490mm！--，轴距则达到了2660mm！--，为驾驶者提供了充足的内部空间。
2、比亚迪速锐自动挡变速箱（比亚迪速锐手动挡变速箱怎么样）比亚迪速锐用的是5速手动变速箱，这款车没有提供使用自动变速箱的车型。速锐是比亚迪旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4680mm、1765mm、1490mm，轴距为2660mm。
3、总的来说，比亚迪速锐的手动变速箱表现出色，无论是性能还是稳定性都值得肯定。它提供了流畅的换挡体验，足以满足日常驾驶的需求。这种设计使得驾驶过程更为轻松，响应迅速，驾驶感极佳。如果您对比亚迪速锐的变速箱还有任何疑问，欢迎在下方留言，我们会尽快给您解
4、比亚迪速锐的变速箱表现还是相当出色的。经过比亚迪的持续努力，该变速箱已经成功克服了早期双离合变速箱控制系统孔结晶所带来的问题，整体性能得到了显著优化。在实际驾驶中，比亚迪速锐的变速箱表现平顺，仅在低速起步时会有些许振颤感，但这个问题并不严重。
5、可以装上 1比亚迪F3，G3速锐，都是用的473QB手动变速器 2两款车只要是手动挡，应该可以通用，不分年款 3为确定可以看变速器型号。
6、在日常驾驶中，速锐的变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。当然，在低速起步时，还是能察觉到一些微小的振动，但这并不会对驾驶体验造成太大影响。比亚迪在国产双离合变速箱领域的突破，无疑为中国汽车工业树立了新的里程碑。尽管如此，对于双离合变速箱的控制程序，仍有进一步优化的空间。
比亚迪速锐自动挡挂档不走车什么原因?
1、汽车挂挡不走的原因多种多样，主要包括离合器和变速箱的问题。！-- 离合器故障是常见原因之一，如离合器片磨损过度、离合器压盘损坏等，这些都可能导致挂挡无法正常运行。同时，变速器的问题也不容忽视，如电磁阀故障、制动离合器泄压、机械故障以及传感器与电脑板的连接问题。
2、自动变速箱常见无法挂挡的故障：可能是排挡总成内部出现了故障导致无法挂挡。变速箱内部的控制模块出现了故障导致。可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。 手动变速箱常见的无法挂挡的故障：可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。可能是排挡总成出现了故障导致。
3、比亚迪速锐启动后无法挂挡的问题可能与变速箱类型及其内部故障有关。以下是可能的原因分析： 自动变速箱故障：如果车辆配备的是自动变速箱，挂挡问题可能与排挡总成内部故障、控制模块故障或档位开关故障有关。这些故障可能导致信号传输受阻或执行机构失灵，从而使得车辆无法挂挡。
4、应该是离合器出现了损坏。变速时，换挡时会出现打齿现象。离合器不分离，感觉无力，踩离合时分不开或特别重。如果严重的话，将无法挂挡，汽车无法行驶。
比亚迪速锐发动机怎样
比亚迪速锐的发动机表现出色，它拥有自主研发的背景，保证了其高质量和可靠性。配置方面：高配自动挡版本目前售价大约在8万元左右，装配的是5升自吸发动机与六速双离合变速器。
首先，比亚迪速锐发动机的整体质量得到了认可，尤其值得关注的是它自主研发的优势，性能稳定可靠。其核心搭载的有5L、5TI和5TID三种不同版本的发动机，这些动力单元在自主车型中表现出色，其动力性能优异，处于行业前列。传动系统方面，速锐匹配了5速手动、6速手动以及6速双离合变速器。
比亚迪速锐的发动机表现还是不错的，它是自主研发的，因此质量是有保障的。目前这款车型的自动挡高配售价大约在8万元左右，搭载的是5升自然吸气发动机和六速双离合变速箱。发动机最大功率为80千瓦，最大扭矩为145牛米。尽管速锐的自重达到了1330千克，但其动力仍然能够满足日常使用需求。
比亚迪的速锐发动机还是不错的，属于自主研发，质量有保障。这车自动挡现在8万左右，配备：1，5自吸发动机，六速双离合变速箱。发动机最大80kW，最大145Nm；因为快锐自重达到1330kg，动力比较肉，但也能满足日常使用。在同级车中无敌。油耗方面，要看你怎么开车，经常开什么路。
比亚迪速锐的发动机是自主研发的，质量有保障。目前该车型的自动挡高配售价在8万左右，搭载的是5自吸发动机和六速双离合变速箱，发动机最大功率为80千瓦，最大扭矩为145牛米。由于速锐自重达到1330千克，所以其动力表现比较偏肉，但仍然能够满足日常使用需求。在同级别车型中，其配置是无可比拟的。
