15年tt可以改成新款的中网吗
1、可以。奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。根据奥迪官网资料查询得知，15年tt可以改成新款中网，需要去当地交警队进行机动车外观备案，即可上路。
2、后来这辆奥迪TT的改装玩得差不多了，就换成了2015款奥迪TTS，搭载了0TFSI发动机，最大功率310马力，最大扭矩380N.m，还搭载了四驱系统。提车之后车主第一项进行的就是性能方面的升级，更换了Forge？Motorsport的碳纤维进气、泄压阀、硅胶管、加大中冷，而外观只换了TT RS的蜂窝中网。
3、TT的车头比R8少10公分，不能直接替换。中网部分的关键是R8的奥迪标在前机器盖上，TT的中网可以和Q5的做个替换，再加竖金属条就像R8了，大灯下到雾灯的部分采用喷黑做个效果行驶中应该看不出。关键是轮胎，TT换个拉风轮毂也一样。
4、这应该是发动机舱温度达到一个点，风扇就会启动散热，你检查一下是不是换的中网密封度比原装的高。
奥迪TT两年心酸改装路,一入改装不回头,越改越上头!
1、我个人是从完全不懂汽车和驾驶 慢慢的 到现在略知一二 冤枉学费是没少交[害羞] 有时候 看了自己以前的做的事就觉得很傻 从改装就可以看出来 但是一直没有变的就是那一份或多或少的热爱 TT论坛的大佬非常多。
2、“轮毂的话，也算是从A3那边传承下来的了，最早这套WORK轮毂是21年7月份给A3定的，9月份临时决定要换一台TT来玩姿态，于是赶忙给套WORK那边联系，更改轮毂数据，真的运气还算好，数据还能更改，于是这套轮毂等小半年，终于飘洋过海来到了我身边。
3、图：第一代奥迪TT使用的是VAG的PQ34车架平台，其实对于汽车发展史有了解的车友都知道，车架平台这种造车方式并非大众独有，只是国内的宣传得早，很多车迷便以为是VAG首创，其实不然，比大众早的车厂比比皆是。
4、其实，最早的改装车界并不会用几阶来定义改装的程度，而是同步进行ECU的刷写与硬件的升级，一车一况、一车一调。而随着大厂改装方案的成熟，各大厂商均以相近的标准推出了成套开发的软硬件套餐，这才使得一阶二阶这样的分类方法流行开来。最后，我们不妨将目光再拉回至这辆千匹马力的奥迪TTRS。
5、奥迪abt改装能过年检吗 可以。Abt是大众集团御用的改装厂商，奥迪的abt改装版本在中国是合法的。在2015年的时候，ABT就发布了奥迪TTS的改装套件，提升了奥迪TTs的马力和扭矩，分别提高了60马力和80牛米。
6、买TT=买技术，由于是奥迪引以为傲的Quattro全时四驱，其技术成熟度已经“超凡脱俗”，但他不见得能给主人带来多大的乐趣，用来赚回头率倒是不错，比长得像普通1系的1m拉风多了。
12款奥迪tt改装17款可以报备吗
1、而将12款车辆改装成17款，外观上发生了变化，是需要进行报备的，只改变车内的内饰不需要报备。
2、可以，需要报备。据汽车网显示，奥迪tt老款能改新款前脸，但老款改新款前脸需要备案。老款车外观改为新款，只要经过车管所的备案登记，是合法的行为；如果没有经过备案登记，则属于违法的行为。
