谢恩号-揽胜传世版中控（揽胜中控台图解）

路虎揽胜盛世版和传世版区别

1、传世版的价格更贵，配置更高。传世版使用了20英寸的轮圈，盛世版使用了19英寸的轮圈。传世版车型比盛世版车型多了并线辅助，道路交通标志识别，疲劳驾驶提醒，360度全景影像，方向盘加热，抬头显示，座椅加热，后怕爱座椅放倒，自适应远近光大灯等配置。

2、传世版与盛世版相比，价格更高，配置也更为豪华。传世版采用了20英寸的轮圈，而盛世版则是19英寸。在配置方面，传世版比盛世版多了并线辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、方向盘加热、抬头显示、座椅加热以及自适应远近光大灯等功能。

3、揽胜盛世版和传世版区别传世版相较于盛世版价格更高，配置也更为丰富。两者在轮圈大小上有所不同，传世版装备了20英寸轮圈，而盛世版则是19英寸。

尽管续航里程更长，但车身尺寸上可能略逊于 strong 揽胜传世加长版，后者以车身加长著称，提供更为豪华的内饰和配置。尽管如此，两车均配备了丰富的科技配置，如自动防炫目后视镜、自动分区空调等，为驾驶者提供卓越的驾驶体验。

有消息称，全新一代路虎揽胜会先推出一台插电混动车型，以取代现款的路虎揽胜新能源P400e车型，而插电混动车型所搭载的是一台Ingenium英杰力系列0升四缸涡轮增压发动机，在后电机的帮助下，实现四驱，当然新车的纯电续航能力，也将会超过现款路虎揽胜新能源P400e的50公里。

以揽胜为例，盛世和传世车型的性能指标有所差异：盛世的最大功率和最大扭矩分别为404马力和640牛·米，而传世加长版和0尊崇创世加长版的数据则为380马力和450牛·米。

1、近期，2022款路虎揽胜正式上市，新车总共推出有6款配置，售价区间为125~323万元。新款车型主要在配置方面进行了一定程度的升级，整车变化并不大，下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。

2、要说路虎最出名的车型，非揽胜莫属。这款代表路虎最强SUV的车型，在全球各地都十分知名，可以说是路虎品牌的门面车型。近日，路虎揽胜推出了新款车型，售价区间为125-323万元人民币。

3、对于路虎揽胜的最低配车型，其指导价通常会有约10%的优惠。以盛世版为例，指导价格是125万元，而裸车价格大致在110万元左右。若选择全款购车，最终的落地价大约在125万元上下。落地价格的计算涉及一系列费用，它涵盖了您购车时所需支付的全部支出。

高配。在2022款路虎揽胜版配置表中，搭配了HUD抬头数字显示、全速域自适应巡航、疲劳驾驶提示、远程启动等各类配置功能，在同等汽车配置中，属于高档配置。路虎揽胜是路虎品牌旗下旗下豪华SUV，路虎，英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。

配置方面，2022款揽胜在传世版上提供了Meridianadvanced音响，提升了内饰音响的品质。动力部分，2022款揽胜采用三套动力系统。入门级车型采用0L直列六缸发动机，并搭载机械增压和涡轮增压的双增压系统，增加48V轻混系统，最大功率360马力，最大扭矩495牛·米。

款路虎揽胜主要是在配置方面进行了调整，整车的内外设计动力匹配并没有变化，是一次典型的小改款。新车此次共推出有6款配置，售价区间为125~323万元，接下来让我们针对各个配置进行详细分析，看看哪款配置的性价比会更高一些。

2、揽胜盛世版和传世版区别传世版相较于盛世版价格更高，配置也更为丰富。两者在轮圈大小上有所不同，传世版装备了20英寸轮圈，而盛世版则是19英寸。

3、传世版本更贵，配置更高。传世版本使用20英寸轮圈，史圣版本使用19英寸轮圈。与史圣版相比，传世版多了平行辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、方向盘加热、抬头显示、座椅加热、怕摔倒座椅、自适应远近光灯等配置。

4、与传世版相比，盛世版座椅调节向数为16向，后排座椅为手动调节内饰座椅皮质为最普通牛筋皮，舒适性要差一些。功能上，比较主要的是盛世版大灯为最普通LED大灯，盛世版并不缺太多配置，没有了电吸门和方向盘加热功能，较比相差十多万的价格，盛世更推荐一些。

5、内饰设计新款路虎揽胜内饰设计并未发生变化，新车车内采用了大量的皮质和木质材料进行装饰，车内各个功能区域划分明确，豪华与科技兼顾，而细节之处的纹路也进一步彰显了该车的豪华属性。