百公里油耗多少才算牛?
百公里油耗多少才算牛呢？我们打开某第三方油耗记录APP，在它的排行榜上，燃油车紧凑级轿车和SUV的油耗头部数据中，前十名紧凑级轿车平均油耗4L/100km，紧凑级SUV平均油耗45L/100km。
当油耗达到大约9L/100km，可以视为相当省油。因为大多数6L自吸发动机的油耗通常在10-13L之间，所以9L的表现已经相当节省能源。通常来说，对于6L排量的轿车在城市内行驶，百公里油耗控制在7到9L是比较理想的，这表明车辆的燃油效率较高。
对于不同排量的车辆，油耗也有所不同。0排量的车辆百公里油耗在5升左右，5-6排量的车辆耗油量在7升左右，8排量的车辆百公里油耗在10升左右，0排量的车辆百公里油耗在10-12升左右。需要注意的是，同一排量的SUV要比轿车的油耗高，因此油耗只是一个参考范围。
一根据车型计算如果这辆汽车的油耗在6个左右，而油价在7元左右，那么跑100公里就会消耗126元如果这辆车比较耗油，百公里油耗在8个左右，当时的油价是7元的话，计算下来100公里就相当于消耗了168元所以想要计算出油耗。
钜浪混动GMC2.0比丰田THS更先进吗?在哪些方面有优势?
确实是比丰田THS更先进了，这款车的发动机也更加好了，总体很不错的。
充足不难看出大伙儿对这一技术性的毫无疑问，为了能再度提升自己，传祺汽车寻找自己正向研发，就这样钜浪油电混合GMC0造就了，与其它混动技术比照，在很多方面都是有一定专属于自己的优势。
除了跑得更远，跑得更猛外，GMC 0混动系统还拥有高品质、更安静、超平顺三大优势。在品质方面，GMC 0混动系统跟许多品牌一样，在推向市场前都经过严密的安全测试。
GMC0机电耦合系统在第一代产品基础上进行升级，性能更优。GMC混动系统拥有超400项核心专利（发明专利占比57%），740多项延伸专利。该系统使得在WLTC工况下，混动系统热效利用率≥95%；同时采用首创集成式双电机两挡DHT，由于采用AT换挡形式，其换挡更加柔顺。
传祺钜浪混动GMC2.0极限首测,一箱油最长跑1711km,百公里油耗3.2L_百度...
1、-5月份，搭载 丰田 全新第四代THS混动系统的第二代GS8双擎系列已经问鼎中国油电混动车型（HEV）第一；而搭载 广汽 传祺 正向研发钜浪混动 GMC 0系统的影酷、 影豹 也正式亮相，传祺全系车型混动化的战略全面提速。
2、凭借传祺钜浪混动加持，整车百公里油耗仅为76L（WLTC），一箱油极限续航1711km，0-60km/h加速仅9秒。能量流 广汽传祺钜浪混动GMC0系统拥有串并联动力耦合模式，从实际驾驶中完全感觉不到此时处于什么模式，只有仪表盘上的能量流能显示此时系统的工作状态，这也说明了该系统整体动力输出的平顺性。
3、在不久前，广汽传祺举办的钜浪混动一箱油极限测试，影酷混动和影豹混动历时51个小时，克服地势复杂、昼夜温差大、超高强度行驶等一系列极限挑战后，分别测得影豹混动1537km超长续航，0L/100km超低油耗；影酷混动1711km超长续航，2L/100km超低油耗的好成绩，表现处于行业主流。
飞行汽车、图形编程,2023广汽科技日有什么?
「奔现」之后，2023 广汽科技日以「科技思变」为主题，「思变」体现在三个维度：能源、智联和出行。 能源方面，广汽发布了氢能整车、乘用车氨发动机技术、N 合一电驱技术，去年亮相的钜浪-氢混动系统则官宣首发于传祺 E9 车型之上。
近日，以“科技思变”为主题的2023广汽科技日（GAC TECH DAY 2023）活动在位于广州南沙的广汽科技馆举办。本次科技日以“出行思变”、“能源思变”、“智联思变”三大篇章为主线展开，并主要外界展示了五大黑科技，下面我们就来一一介绍。
年6月26日，以“科技思变”为主题的广汽科技日活动在广汽科技馆盛大启幕。活动中，广汽飞行汽车GOVE首次公开亮相，同时还有搭载氢电混合系统的车型、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统以及广汽魔方场景共创平台等众多科技成果的展示，全面展现了广汽集团在科技创新上的决心与实力。
15万买混动轿车,思域、影豹和卡罗拉双擎该怎么选?
近两年，国内油价持续上涨，这在很大程度上影响了国内汽车消费者的购买燃油车的欲望，越来越多人将目光放到混合动力车上。
影豹混动版通过搭载0L ATK 高效阿特金森发动机+GMC0 第二代机电耦合系统，使得发动机和电机能达到最高效状态，因而它的综合功率可达到175kW，超越卡罗拉双擎和思域混动，从0加速到60km/h仅4秒，完全媲美高端电车。
这台轿车属于A＋级标准，车长超过7米，在合资车里就算是中型轿车了；所以空间肯定是充足的，质量表现也挺不错，重点是设计比较中庸，属于老少皆宜型。蓝鲸版逸动用缸内直喷4T发动机，匹配七档湿式双离合变速箱，百公里加速可以达到9秒左右，满足代步的同时还会有些驾驶乐趣。
相比之下，卡罗拉双擎的发动机功率只有72KW，电机峰值扭矩为163N·m，从账面数据来看与混动版的影豹差距不是一般大。影豹混动版的整个动力系统由0ATK阿特金森发动机+GMC0机电耦合系统组成，其中最值得夸耀的点是热效率。
丰田卡罗拉 指导价：98-158万元 经典国民家轿一台，买卡罗拉是一定不会出错的选择，当然你必须耐得住寂寞以及。卡罗拉在今天这几款车里性价比很高，价格便宜是一大优势。动力分为5L、8L双擎和2T三种版本，其中双擎的燃油经济性非常出色，我之前加100块钱油，跑了400km。
从目前市场情况来看，影豹混动版的竞争对手包括丰田卡罗拉双擎、日产轩逸e-Power、本田思域e：HEV以及比亚迪秦PLUS DM-i等混动车型，同时与长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽别克威朗和现代伊兰特等同价位车型也存在竞争关系。
自主混动后浪推前浪,钜浪混动GMC2.0对比本田i-MMD混动谁更强?_百度知...
1、其中机电耦合系统由两台电机加2AT传动机构组成。从自吸发动机和逃生室：冠军联赛传动机构可以看出，巨浪混动GMC变态时区0混动系统更注重燃油经济性和性能的融合。
2、前段时间，广汽传祺正式发布全新混动技术品牌——钜浪混动，其中尤为值得关注的是钜浪混动GMC0混动系统，而该套系统将会搭载在影酷这款即将推出的全新车型上。
3、长城DHT机型面对媒体作出了拆解解读，最近有关的“新闻通稿”基本上都是基于对比「本田i·MMD」剖析测评；甚至将这一套系统定义为“立在日系汽车企业肩膀打造时代的产物”，这种说法十分好笑并且悲哀，在混合动力汽车中i·MMD本算不得什么新鲜的物质，GW-DHT也不算新鲜的。
4、回到钜浪混动系统，传祺影酷搭载的混动系统属于P1+2AT+P3构型，原理上和本田的i-MMD混动系统相当，但因为系统中多了一个两挡变速机构，所以这套系统在提升扭矩输出的同时，也可以让发动机始终处于高效区间。
