试驾长安第二代UNI-T:全系1.5T,配8155芯片!
【有车试驾】3年时间，长安UNI-T就迎来了它的第二代车型，车辆在2月中旬的时候已经正式上市，售价在159-199万之间，和老款相比，第二代UNI-T最大的变化主要集中在内饰上，且值得一提的是，新款UNI-T取消了0T+8AT的动力版本，目前只有5T+7DCT的动力组合。
第二代UNI-T还搭载了长安全新域控平台CIIA0+，基于高通骁龙8155芯片，实现了下电后的OTA升级、智能电源管理等高级功能，并预留了未来“黑科技”的扩展空间。除了智能化配置，第二代UNI-T在设计、内饰、动力和操控方面也表现出色。
第二代UNI-T，在同级或同价位的日系SUV面前，不仅仅有着更大、显示效果更细腻的屏幕。 第二代UNI-T智能座舱 同时，第二代UNI-T还在同级别内率先采用了8155旗舰级座舱芯片。更强大的算力，让车机系统操作更顺畅，而且支持的功能也更加丰富。
虽然第二代长安UNI-T并没有大刀阔斧的改革，并且还取消了0T车型，但在8155芯片、最新车机系统及各项新增功能得加持下，其智能化体验会有明显的进步。同时，新车对外观、内饰设计细节的优化调整，也更加符合年轻消费者的个性化需求，加上10万出头的售价，相信其市场竞争力能够得到进一步提升。
最后说说第二代UNI-T的长安全新域控平台CIIA0+，同样基于高通骁龙8155芯片，让下电后OTA升级、智能电源管理自动预警、车辆故障自诊断和远程诊断，联动车身域、车控域等上百项功能得以实现，且可以自由组合，同时也为将来“黑”科技的扩容与搭载预留了空间。
国产车顶配不到14万,配置超百万合资,新款长安UNI-T实力如何?
以UNI-K为例，燃油版的指导价为159万-149万元，智电iDD的预售价为179万-259万元；UN-V燃油版指导价为89万-199万元，智电iDD的预售价为149万-199万元，虽然只是公布了预售价，但最终的售价也会高于燃油版车型。
而第二代UNI-T在人体工程学方面，也有所进步，座椅支撑性和包裹性得到优化提升，乘坐质感不输给合资品牌。特别是第二代UNI-T，还在不到14万的价位中，为前排座椅配备了电动调节、座椅加热/通风等舒适配置，相比起更贵的日系车型，第二代UNI-T的整体舒适性配置也显得更具诚意。
再说操控性能，长安UNI-T的操控是值得称赞的。举个例子，我们在跑高速的时候，前方突然道路上出现了一个塑料箱，猝不及防的情况下，我直接变道，而UNI-T整车的姿态没有出现过大的倾斜，车辆的循迹性也表现很好，后尾没有拖后腿，还好是虚惊一场，而面临突发情况，长安UNI-T表现出了优秀的操控性。
长安UNI-T近日正式上市，正式售价比预售价便宜了2000块，共推三款车型，豪华型139万，尊贵型139万，旗舰型139万。这个价格可以说刷新了10-13万元区间SUV的性价比记录。因为从账面上来说，这个车的三大件有着很高的起点。
自主运动型SUV怎么选?长安UNI-T对比长安欧尚Z6
1、整体来看，长安UNI-T在线条方面是通过柔美的曲线营造动感的姿态，配合夸张的前脸带来超高的辨识度；欧尚Z6则是更讲究犀利的线条刻画，并且在车身方面更加硕大有型，有着更加硬朗凶悍的姿态。但是二者又同时带有一些长安家族的设计语言，可谓是有继承也有创新。
2、不单单是动力，两车在内饰布局上也截然不同，长安UNI-Z IDD整体风格简洁大气，一眼望去是比较板正的新能源车风格。而欧尚Z6 IDD通过错落有致的屏幕分布，以及多层次线条刻画出了一个比较犀利且科技感十足的第一印象。
3、欧尚Z6天生是一款“锋利型”运动SUV——这是他对这款车的第一印象。
4、长安UNI-T的车侧非常流线，跑味儿比一些运动家轿都要更足。隐藏式的门把手和悬浮式车顶看上去非常年轻，同时19英寸起步、多数车型配的20寸轮圈也带来极强的力量感。而在尾部，运动三件套：尾翼、扩散器和四出排气造型也是必备。
智商税还是真受益?实测第二代UNI-T车机系统“黑科技”
1、第二代UNI-T的“智感”还体现在基于行、停两大用车场景的双主页设计。行车路上，车机系统会主动切换到“出行世界”，满足以导航为主，视听、车控为辅的出行需求；驻车场景中，基于3D设计的“探索世界”，融合娱乐、视听、游戏等服务，打造出趣味、酷炫的第X空间。
2、第二代UNI-T还搭载了长安全新域控平台CIIA0+，基于高通骁龙8155芯片，实现了下电后的OTA升级、智能电源管理等高级功能，并预留了未来“黑科技”的扩展空间。除了智能化配置，第二代UNI-T在设计、内饰、动力和操控方面也表现出色。
3、基础配置水平非常高，且还搭载了长安UNI的智慧座舱交互系统。车机自带多款第三方在线APP，还支持三指飞屏、远程控制、双模在线导航、座舱全域手势交互系统等等。此外，长安UNI-K iDD的高配车型还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，提供盲区监测、车道保持、换道辅助、前方碰撞预警、倒车横向预警以及自适应巡航等功能。
如果它火了,一定是因为它的颜值!测试长安UNI-T
1、UNI-T长安全新产品序列UNI（引力）的首款新车，它的造型由重庆和欧洲设计中心共同打造，整车充满了前卫、年轻、潮流的元素，给人耳目一新的感觉。长前悬短后悬的设计令整车看上去非常紧凑，车身比例上窄下宽，隐藏式门把手、20英寸大轮圈、大角度倾斜的C柱，流体般的侧面造型让它充满了轿跑SUV的味道。
2、关于车辆的操控表现。在测试场地中，长安UNI-T的表现也让人满意。例如在高速过弯时候，车辆的侧倾控制得很不错。车辆转向的精准度也很符合驾驶者的预期。由于长安UNI-T是一款定位时尚、运动的车型，许多人会担心车辆的通过性问题。车事君为此也进行了测试，发现车辆在通过性上还是相当不错。
3、而在当天的长安UNI-T测试环节，以上提及的测试要素全部都悉数涵盖，目的只有一个，为大家带来最准确的测试数据。截止2020年4月，红点君测试的车辆当中，能凭借5T跑入57秒的SUV并不多。即使将长安UNI-放入到5T 轿车当中，它的加速成绩依然是同级第一梯队的表现。
