帝豪EC7RV怎么样,有什么优缺点?
外观设计时尚大气：帝豪EC7RV的外观设计非常吸引人，采用了吉利家族式的波纹格栅，配合犀利的远近光LED大灯，使整车前脸具有强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，侧面的黑色包围套件和银色防刮板提升了整车的跨界风格。这样的设计使得帝豪EC7RV无论是在城市道路还是乡村小路上都能吸引眼球。
在配置方面，8款帝豪EC7系CVT车型依旧主打着较高的性价比，比如电动天窗、可加热的电动外后视镜、大灯自动感应控制系统、皮质座椅、全自动恒温空调等也几乎成了标配。在安全配置方面，全系标配ABS+EBD、前排双安全气囊等其他配置，ESP没有配备。
值得一提的是，怠速状态下，帝豪EC7-RV的车内噪音仅有39分贝，堪比宝马等顶级豪车的静谧表现。动力配置上，帝豪EC7-RV配备了吉利引以为豪的CVVT发动机，在中低速扭矩上提升了10%，其最大扭矩已达到同排量车型的优秀水平，而百公里综合油耗却低至5升，显示出出色的燃油经济性。
优点：便宜！尺寸 大，看上去像一个好车，大毛病倒是没有。缺点：小毛病非常多，离合器重，油门 重，开 帝豪 是个体力活。高速开 空调 不给力，车漆那个薄啊！还有那个 LOGO 的 材质 ，一看就特低档的材料。
帝豪EC7-RV为什么叫吉利美日?
而剩下的三个基地则分别生产吉利的老三样，就是，吉利美日，吉利优利欧，吉利豪情。现在这三款车都已经停产了，而原来的基地就会生产新的车型。像原来的美日基地生产你说的帝豪ec7-rv，所有就有人这么叫。
吉利美日和帝豪EC7是两款非常相似的汽车。它们都是由中国汽车制造商吉利汽车生产的，具有出色的性能和外观设计。这两款车都采用了现代化的技术和材料，具有很高的安全性和可靠性。吉利美日和帝豪EC7都具有流线型的外观和时尚的设计，使它们看起来非常漂亮。
而剩下的三个基地则分别生产吉利的老三样，就是，吉利美日，吉利优利欧，吉利豪情。现在这三款车都已经停产了，而原来的基地就会生产新的车型。
RV是指两厢车。举例 EC718-RV 就是指8L排量的帝豪EC7两厢轿车，还有EC715-RV。所以EC718就是指8L排量的帝豪EC7三厢轿车。
ec7”。缘于吉利的“回归一个吉利”的理念，原先帝豪是一个牌子，EC7是一个车系。现在改成了帝豪是一个车系数，EC7停止叫了。可以这样理解：原先是“吉利公司--帝豪牌汽车--EC7车系(型）”，现在叫“吉利公司--吉利牌汽车-帝豪车系（型）”，其实是同一款车型，换了不同的叫法。
由于汽车市场日益竞争，各大汽车厂家都在不断推陈出新，吉利作为中国品牌汽车的领导者之一，自然也不会被落下。其中，吉利帝豪EC7-RV就是吉利深入了解和研究市场、以及对自身实力的自信所产生的结晶。这款车虽然同类中外观首当其冲，但内部配置、性能等方面，也都有着令人满意的表现。
吉利帝豪RV450怎么样,值得买吗?
而且还在配置方面有了很大的提升，比如增加了定速巡航、座椅加热等功能。帝豪EV450在内饰的改变上是显而易见的，在一些设计元素上采用了目前吉利的家族式设计；而在人性化方面也有一些提升，比如动能回收调节旋钮的设计，就大大提升了操作便利性。
吉利帝豪EV450是一款不折不扣的纯电动家轿，全球汽车市场上的新锐力量，以其高颜值、高性价比的优势受到消费者的强烈关注。从外观设计来看，吉利帝豪EV450的整体造型时尚大气，线条流畅有力，而且它采用了时下流行的溜背车型，看上去更具科技感。
吉利帝豪ev450参数配置挺好的，具体为：帝豪EV450在外观上采用吉利最新的家族式设计语言，封闭式的进气格栅、双层熏彩灵犀前大灯、LED日间行车灯、17寸的多幅轮毂等都引入了新的美学设计，看上去多了不少运动气息。新车的车身尺寸为4631×1789×1495毫米，轴距为2650毫米。
在加速性能上，秦EV450的0-100加速只需9秒，帝豪EV450则需3秒。对于追求性能的驾驶者，秦EV450显然是更好的选择。悬架与内饰 秦EV450采用多连杆独立悬架，提供更舒适的驾驶体验，而帝豪EV450则采用扭力梁式悬架。
极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。综上所述，吉利帝豪EV450是一款表现出色的电动车，无论是续航能力、设计风格、驾驶舒适度，还是配置丰富度，都达到了很高的水准，是寻求性价比的家用电动车的理想选择。如果你正在寻找一款值得信赖的电动车，那么吉利帝豪EV450无疑是你的理想之选。
帝豪EC7-RV怎么样,有什么优缺点?
外观设计时尚大气：帝豪EC7RV的外观设计非常吸引人，采用了吉利家族式的波纹格栅，配合犀利的远近光LED大灯，使整车前脸具有强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，侧面的黑色包围套件和银色防刮板提升了整车的跨界风格。这样的设计使得帝豪EC7RV无论是在城市道路还是乡村小路上都能吸引眼球。
优点：便宜！尺寸 大，看上去像一个好车，大毛病倒是没有。缺点：小毛病非常多，离合器重，油门 重，开 帝豪 是个体力活。高速开 空调 不给力，车漆那个薄啊！还有那个 LOGO 的 材质 ，一看就特低档的材料。
与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）\/6200rpm，最大扭矩为172N·m\/4200rpm；新匹配的比利时Punch（邦奇）公司VT2型CVT无级变速器是本次新车上市的最大亮点。
值得一提的是，怠速状态下，帝豪EC7-RV的车内噪音仅有39分贝，堪比宝马等顶级豪车的静谧表现。动力配置上，帝豪EC7-RV配备了吉利引以为豪的CVVT发动机，在中低速扭矩上提升了10%，其最大扭矩已达到同排量车型的优秀水平，而百公里综合油耗却低至5升，显示出出色的燃油经济性。
十年陪伴,十年经历,说一说我的帝豪用车感受
不知不觉我与车在一起进入第十个年头，在这十年里车陪我经历过很多风风雨雨，人生很多悲欢离合，载着我去过很多地方，也认识了很多不同地方的朋友，让自己的生活充满色彩。
电子助力的方向盘，驾驶起来比较轻松，视线也相对开阔。底盘的高度比一般轿车稍微高点，通过性非常不错，走坑洼路面不容易擦到底盘。这些都是相对实用的体现。 综合所述，三个方面分享了我的帝豪，目前看来是非常不错的家用小轿车，期待长久的陪伴。
帝豪进入我的生活一个多月。 ？动力好，上班下班是首要，起停次数较多，方向盘智能很方便，这里特别推荐买自动挡； ？性价比高，省油，8个油？我目前的耗油量。
我所驾驶的这款帝豪GL匹配着8L自然吸气的变速箱，这款车的动力还是蛮优秀的，高速上行驶个120迈的速度还算轻轻松松的，非常的稳健，非常的安全，驾驶着它出行还是有着很好的驾驶体验。
吉利帝豪GL采用的是轿跑式的风格，流线型设计的很漂亮，满满的运动感觉。就整车来说，做工也很不错，接缝整齐，漆面光滑，装配工艺算是上乘，用料也很地道，关闭车门有很厚重的响声，很上档次。
改款吉利帝豪RV已在中国汽车市场上推出
1、改款吉利帝豪房车已在中国汽车市场上市。价格6800元起，100.800元止。变化包括新保险杠、新前大灯、新尾灯、带有新帝豪标志的新格栅、新合金和更新的内饰。运动启动按钮。中央控制台的大屏幕。下边缘的镀铬条似乎延续到了方向盘上。
2、吉利帝豪RV的全新改款车型已经在中国汽车市场隆重登场，其定价范围从69，800元起，直至100，800元，极具吸引力。这款车型在设计上焕然一新，外观升级包括了新设计的保险杠、前大灯和尾灯，以及带有新帝豪标识的全新格栅和精致的合金元素，提升了车辆的时尚感。
3、由于汽车市场日益竞争，各大汽车厂家都在不断推陈出新，吉利作为中国品牌汽车的领导者之一，自然也不会被落下。其中，吉利帝豪EC7-RV就是吉利深入了解和研究市场、以及对自身实力的自信所产生的结晶。这款车虽然同类中外观首当其冲，但内部配置、性能等方面，也都有着令人满意的表现。
4、安全配置方面，EC715RV提供的是驾驶员座椅气囊和前排侧气囊，以及ABS防抱死制动系统等。虽然标准版配置并不高，但在同级别车型中也能算得上是中游水平。综上所述，帝豪EC715RV作为一款紧凑型轿车，无论是车身尺寸还是动力配置都比较合理实用，同时内部布局和配置也比较注重实用性。
5、吉利汽车推出的新一代帝豪新能源车型包括EC718和EC718-RV，它们被视为吉利首款B级车型的杰出代表。！-- 这两款车型的独特之处在于，它们的车身模具全部由日本富士公司精心打造，而电子系统则源自德国西门子的先进科技。底盘调校则由荷兰PDE公司倾力完成，强化了车辆的稳定性。
6、吉利帝豪EC7-RV两厢车是一款拥有吉利家族式涟漪格栅和锐利LED前大灯组的车型，其前包围设计别具一格，使得前脸视觉效果十分张扬。从侧面看，新车配备了黑色包围套件和侧面银色防擦护板，加上车顶行李架，增强了整车的跨界风格。车尾部线条简约，尾灯组融合了多样化设计元素，提升了辨识度。
