谢恩号-奇骏四驱价格（奇骏四驱性能怎么样）

奇骏车咋样2009年四驱值多少钱

日产奇骏四驱车在2009年凭借其不错的质量和经济性备受关注。然而，其车身刚性可能不尽如人意。市场上的0排量奇骏四驱车通常标价在八万元左右，如果车辆状况良好，无重大事故、手续齐全且未泡水，预计价格会在10万元上下，具体还需根据车辆的实际状况评估。

首先，车辆的完好程度至关重要。若车辆没有重大事故、手续齐全且未受过水泡影响，那么其价格大约在10万元人民币！--左右。如果车辆是高配版本，并保持良好状态，价格可能会稍高，接近10万元。然而，具体价格会根据车辆的实际状况而有所浮动，因此务必！--仔细检查车况。

您好，日产奇骏的质量和经济性都不错，就是车子的刚性一般，一般2009年的奇骏四驱车如果是0排量的价格一般在八万元左右。

年11月的奇骏5四驱如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在10万左右，具体看实际车况。

1、而随着全新奇骏超混电驱版的上市，内卷或将再一次升级。新车共推出两款车型，售价分别为199万元和199万元，并全系标配了四驱系统，作为参考，日系同门的CR-V、RAV4混动两驱入门版车型，售价均在20万元以上，新车的售价门槛下探明显。

2、超混电驱奇骏以强大智能科技、静谧宽适空间、超混电驱专属内饰，打造高颜值豪华科技座舱，在细微之处提升乘坐享受，让出行更加自在。

3、在丰田与本田相继推出HEV车型之后，日产也将其推向了新的高度——搭载第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏终于来了！新车现已正式上市，共推出两款车型，官方指导价分别为199万元和199万元。

发布会上，超混电驱奇骏共推出两款车型，超混双电机四驱至尊版与超混双电机四驱豪华版，官方指导价分别为199万元和199万元，实现了混动和燃油同价、四驱和两驱同价。据了解，这款车型的官方指导价远低于其他海外市场，被誉为全球最低价格。

这套e-4ORCE是全系标配的，直接就省去了消费者的纠结，入门就能拥有更好的体验，这也让超混电驱奇骏的配置优势更加突出。新车打出“混动vs燃油同价、四驱vs两驱同价”的口号，199万元的起步价，顶配也仅仅199万元，因为全系四驱的缘故，这个定价甚至比燃油版的奇骏还要更低。

月22日，在重庆国泰艺术中心，东风日产举行了一场别开生面的“坦诚相见”发布会，正式推出其2023款超混电驱奇骏车型。此次推出的两款车型——超混双电机四驱至尊版和超混双电机四驱豪华版，分别定价为199万元和199万元。

在发布会当天，超混电驱奇骏正式迎来上市，新车共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，单从价格上来说，这无疑已经十分令人惊喜了，要知道，这个价格已经实现了混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。

值得一提的是，奇骏e-POWER可是还全系搭载前后双电机，并且标配有e-4ORCE雪狐电四驱系统，该系统不仅能通过100%电控四驱实现一键切换五种驾驶模式，还能及时把车辆电动扭矩分配成100：0-50：50，做到在突发情况下确保车辆不会偏离车道并提高转弯性能，让用户在使用车辆时能更加的随心应手。

不得不说，这个价格还是相当有诚意的，毕竟奇骏纯燃油版的四驱起步价都229万了。并且从价格来看，官方所说的混动VS燃油同价，四驱VS两驱同价显然是有些保守了，应该价格还要更低才对。

此外，超混电驱奇骏还搭载e-4ORCE，官名为“雪狐电四驱”。新车前后轴各设置一个电机，前电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为195牛·米。双电机能实现100：0-50：50电动扭矩分配，同时电控四驱也更高效和精准。