为什么换了全合成机油,油耗还增大了!?
可能是因为你换的全合成机油标号比原车用的更高，粘度更高的机油对发动机的保护性能更好，但是阻力也会增大，导致油耗增加。所以机油标号不是一味的追求越高越好。
机油量过多或过少 机油量过多，机油压力变大，使得部分机油渗透到燃烧室内，导致烧机油的现象，消耗了更多的机油，油耗自然上升；而机油量过少使得各零件表面润滑不足，导致油耗增加。
一般来说，更换机油后影响油耗的原因无非是以下几点：更换后的机油粘度较之前高，例如，原来的机油粘度是5w-30，更换机油的粘度为5w-40，粘度提升阻力增大，油耗增加；更换机油加入量超出机油加注上限，机油加注量一定不能超过机油尺上限，机油不是越多越好。
使用全合成机油反而会增加油耗，这可能是因为驾驶人、驾驶习惯、路面状况、轮胎气压、天气温度以及机械原因等多种因素的影响。
换机油后油耗变高可能是由于新机油还没有达到最佳状态。更换新机油后，需要让汽车行驶一段时间，使机油达到最佳状态。关于SL全合成机油的介绍，全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别。在使用过程中，全合成机油的更换周期为一年或10000公里，而半合成机油为半年或7500公里。
换机油后油耗变高可能是由于新机油还没有达到最佳状态导致的。在更换新机油后，车辆需要行驶一段时间，才能使机油达到最佳状态。关于SL全合成机油，它在基础油的选择上比半合成机油更高一个级别。在使用过程中，半合成机油需要半年或者7500公里更换一次，而全合成机油则需要一年或者10000公里更换一次。
为什么换了机油油耗高了
一般来说，更换机油后影响油耗的原因无非是以下几点：更换后的机油粘度较之前高，例如，原来的机油粘度是5w-30，更换机油的粘度为5w-40，粘度提升阻力增大，油耗增加；更换机油加入量超出机油加注上限，机油加注量一定不能超过机油尺上限，机油不是越多越好。
换了机油油耗高了，可能是以下原因：机油粘度过高：如果更换的机油粘度比之前的高，例如从5w-30更换为5w-40，粘度提升会增加阻力，导致油耗增加。因此，在选择机油时，要选择合适的粘稠度。机油加入量过多：如果更换机油时加入量超出机油加注上限，会增加曲轴的阻力，导致油耗增加。
换油后机油消耗高的原因：更换的油的粘度比以前高。比如原机油粘度为5w-30，更换后的机油粘度为5w-40，增加了抗粘度增加和油耗的能力；解决方法：选择粘度合适的油。更换油量超过加油上限。机油加注量不得超过油尺的上限。油越多越好。
【太平洋汽车网】出现这种情况，可能是新机油还没有达到最佳的状态，换了新机油要等汽车行驶一段时间后，它才会达到最佳状态。机油添加过多也会出现这种情况，过多的机油使曲轴被淹没，影响曲轴转动所消耗的力度，增加曲轴运转阻力，使得汽车的发动机处于高负荷的状态，增加了汽车油耗。
换全合成机油后油耗增加?
更换后的机油粘度较之前高，例如，原来的机油粘度是5w-30，更换机油的粘度为5w-40，粘度提升阻力增大，油耗增加；更换机油加入量超出机油加注上限，机油加注量一定不能超过机油尺上限，机油不是越多越好。
用全合成机油反而费油的主要原因有以下几点： 机油量过多或过少 机油量过多，机油压力变大，使得部分机油渗透到燃烧室内，导致烧机油的现象，消耗了更多的机油，油耗自然上升；而机油量过少使得各零件表面润滑不足，导致油耗增加。
可能是因为你换的全合成机油标号比原车用的更高，粘度更高的机油对发动机的保护性能更好，但是阻力也会增大，导致油耗增加。所以机油标号不是一味的追求越高越好。
