个性的豪华轿车,捷豹XFL的空间适合家用吗?
1、总的来说，捷豹XFL无疑是周末全家自驾游的理想之选。 它不仅在空间设计上表现出色，提供了宽敞舒适的乘坐环境，而且其富有吸引力的外观设计，会让你在旅途中倍感自信。如果你正在寻找一款适合家庭自驾游的车型，捷豹XFL无疑会是你的明智之选。
2、在豪华中大型轿车市场中，捷豹XFL的后排空间表现虽然符合预期，但整体排名中下游。尽管顶峰部分设计有内陷，头部空间仍然显得较为紧凑，这是这一级别车型常见的局限性。不过，考虑到宝马5系、奥迪A6L等竞争对手同样具有强大的产品力，直接否定捷豹XFL似乎并不公正。
3、首先就是外形了，捷豹xfl的外形看上去非常的时尚，有那种独特的英伦豪华感，这种设计可以说是非常提升气场的，因为加长了的关系，捷豹xfl的整体造型看上去并不比奔驰宝马的同级别。
4、总的来说，捷豹XFL集时尚外观、舒适体验、宽敞空间和卓越驾驶性能于一体。对于追求豪华和性能的消费者来说，选择捷豹XFL无疑是一个明智的决定，它将为你提供一次超越期待的驾驶之旅。如果你在寻找一款既能满足视觉享受又能提供实用功能的豪华轿车，捷豹XFL无疑是一个绝佳的选择。
5、车辆的动力系统强劲有力，加速响应迅速，让我在驾驶过程中充满了乐趣。内饰设计豪华精致，质感上乘，长时间驾驶也不会感到疲劳。空间布局合理，无论是前后排乘客都能得到足够的舒适度。而且，捷豹XFL的静谧性做得非常好，即使在高速行驶中，车内噪音控制得相当到位，营造出了一种宁静的驾驶环境。
6、尺寸方面，捷豹XFL长宽高分别为5093x1880x1456mm，轴距达到3100mm，相比进口版XF轴距增长了140mm。这意味着国产XFL的后排空间得到了显著提升，膝部空间增加了116mm，达到203mm，腿部空间增加了157mm。这样的空间表现足以满足日常使用需求，为乘客带来更舒适的乘坐体验。
奇瑞捷豹路虎的国产捷豹XFL和进口XF有什么区别?
1、国产捷豹XFL与进口XF的主要区别在于价格、轴距和空间表现上。 首先，XFL作为专为中国市场打造的加长版车型，其价格相比进口XF更为亲民。据传，XFL的轴距增加了十多公分，这些额外空间几乎全部集中在了后排，让后排乘客的腿部空间足足多了十公分左右。
2、至于维修，不同部件的费用肯定不同，以您的XFL为例，一个前包围加上中网，至少要花费一万。其实，看着这个价格，确实给人一种高价的感觉，但你去看看BBA，貌似这价格也没比捷豹低多少吧，甚至还有更高的。所以，不是捷豹太坑人，实在是舆论害死猫。
3、现在奇瑞捷豹路虎的国产车型都是模仿进口的车型来稍加改动而已，像捷豹的XFL、XEL都是在原版上加长了轴距，其他外观和内饰都没有改变，路虎的发现神行和揽胜极光更是没差别了。要是没有在车尾换上奇瑞捷豹、奇瑞路虎的四字车标来显示它们的国产身份，根本就看不出差别。
4、以奇瑞捷豹路虎推出的捷豹XFL为例，与进口捷豹X最明显的区别在于车身长度和轴距，进口捷豹XF车身长4965mm，宽1987mm，高1496mm，轴距2960mm；而捷豹XFL作为加长版，车身长5093mm，宽1880mm，高1456mm，轴距3100mm，整体更大一些。不过这两款车搭载的都是0T L4涡轮增压发动机，捷豹XFL油耗还更低一些。
5、捷豹XF是一款既有国产也有进口的车型，国产的车型叫做奇瑞路虎捷豹XFL，加长轴距之后的版本，而进口车型就叫捷豹XF，是一款猎装版车型。对于两款车型，有人喜欢国产后更大的空间，有人喜欢进口XF的猎装造型和进口身份，可谓萝卜青菜各有所爱。
国产后力不从心的捷豹XFL,为何销量如此惨淡?
1、其次，保值率过低。“七折豹”的传闻宛如病毒一样挥散不去，而事实上捷豹的降价程度也是如此，跳水般的降价，也让其保值率非常低，捷豹XFL的优惠幅度降至十万甚至更高。谁也不希望自己才买的新车还没开多久，就不值钱了吧。贬值太快，也直接影响着捷豹XFL的销量。
2、作为一款北欧车，边肖认为其销量惨淡的主要原因是其品牌影响力。混乱的价格体系和频发的质量问题使得S90与BBA争夺汽车市场。名爵HS：1049辆销量同比下降75%。以英国豪华运动SUV自居的MGHS，刚上市的时候确实有点意气风发，态度傲慢。但过高的售价和过低的驾驶品质，大大降低了MGHS的销量。
3、相对于同样是豪华车领域的代表品牌奔驰以及宝马这些旗下的车型来说，捷豹可能在品牌力上本身就不占优，因此导致其在国内消费者心目中总是会容易被忽略。而这款车的销量之所以惨淡到在今年前5个月只有1797辆的关键原因可以说就是因为它的车标。
4、国产捷豹XFL是自奇瑞捷豹路虎成立以来推出的首款捷豹品牌车型。与进口版XF相比，国产XFL轴距加长、空间更大，价格却低出不少，可谓是捷豹国产化的良心之作。
2.0T后驱+全铝车身,谈谈捷豹XFL赛旗版,性价比如何
1、动力方面，2020款捷豹XFL分别搭载0T高中低三种功率的涡轮增压发动机，分别对应尾标P200、P250、P300，其中两驱赛旗版上的0T低功版发动机，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩320Nm，匹配8挡手自一体变速箱，为前置前驱形式；悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。
2、新推出的XFL赛旗版是基于捷豹XFL P200两驱精英型打造，在此基础上新增多项专属配置，包括：深色铝饰条装饰仪表盘，S运动造型专属前保险杠，黑色侧通风口，进气格栅，侧窗饰框，尾门饰条，侧门槛饰条等明显可见体现身份的装饰。另外轮毂上采用与四驱尊享版和四驱奢华版相同的19英寸铝合金轮毂。
3、全铝车身，同级别重量最轻，跑的贼快，配上ZF的8AT变速箱，还是很棒棒的。配置高，同样的价格，绝对是同级别车里配置最高的，性价比非常高。动力强，操控棒，造跑车出身的jag，在操控 性能 速度上，绝对是业界一流水准。
4、例如当年以全铝车身闻名的捷豹首款国产新车XFL，车身铝材应用比例也只有75%，这些由诺贝丽斯开发的RC5754高强度铝合金，主要应用在捷豹XFL的多处车身结构件上。如AC600铝合金应用于车身加强件、AC300铝合金应用于防撞梁结构、AC170铝合金应用于外板包边和侧围覆盖件等。
5、内饰方面，赛旗版车型搭载了深色的铝饰条装饰的仪表板，同时2020款捷豹XFL配置也进行了升级，如搭载了智能人机交互系统、驾驶辅助系统、全路况自适应控制系统、全轮驱动等。
捷豹XFL已降至30万以内,选它还是奥迪A4L或者3系呢?
而相比奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，捷豹XFL的指导价整体也要更低一些，入门车型指导价在40万以内。但是捷豹XDL这相比对手放低的姿态并没有换来更多的认可。目前捷豹XFL的月销量过千台都是十分困难的，今年3月份销量仅为225台。
奥迪A4L和捷豹XFL相比个人认为还是奥迪A4L好一些，车子的品牌知名度、维修保养、保值性等方面来说奥迪A4L相对更有优势。
比如现在捷豹XFL就可以考虑一下，最近入门车型在北京地区的售价已降至30万元。曾经捷豹进入国内也是风靡一时，受到很多年轻人的追捧，这款车的最高售价可高达四五十万，如今迎来了降价，更是一下子把性价比给降了出来，让我们来看看它有哪些值得购买的理由。
