谢恩号-路虎行政版质量如何（路虎行政版质量如何样）

2021年路虎行政版容易出小毛病吗?

1、容易。2021年路虎行政版容易出小毛病，路虎揽胜的小毛病大多在于中国的油品不是很好，国外的油品比较好，功能方面的小毛病很低。路虎，英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。

2、过去的路虎车型确实存在很多故障问题，例如发动机故障灯频繁亮起，变速箱故障以及发动机无故熄火等。然而，近年来路虎的故障次数已经大大减少，尤其是国产路虎车型。

3、以前的路虎车型确实很容易出故障，从车主论坛上就可以了解到，不少老款车型的用户反馈发动机故障灯总是频繁亮起，另外还存在变速箱挂不上档、发动机无缘无故熄火等问题，其中变速箱故障的问题甚至还被315平台投诉过，所以老款的路虎车型确实存在比较多的故障问题。

4、捷豹路虎除了在国内市场小毛病多，投诉比较多之外，相关专业机构的统计数据也印证了其可靠性口碑比较差的事实。2021年的J.D.Power客户满意度调查报告显示，捷豹、路虎两个品牌的用户满意度均位列倒数5位以内，路虎品牌甚至排名倒数第一，整体的可靠性表现在豪华品牌中的确非常靠后。

5、路虎行政加长版质保三年。2021款路虎揽胜行政Vogue加长P400欧规以王者风范续写世界豪华SUV永恒的经典。

正如奔驰S-Class那般，本次试驾的路虎揽胜尊崇创世加长版作为售价已趋近于200万元的一款车型，重中之重已经在局限在开起来如何，反而是他能给你带来那些极尽奢华的享受问题。

在我手中，我拥有了一辆15款的揽胜，至今已行驶了15万公里。在这漫长的旅程中，车辆遇到了一些需要维修的情况，总共三次。首先，副驾驶门锁电机出现故障，更换费用大约在1000元；接着，后备箱门锁的问题也找上门，修复费用大约为2000元；还有一次，冷却液泄漏，更换了相应的管子，费用大约几百元。

这句话是大家常挂在嘴边的一句话，由此也可以看出路虎的质量其实是不咋地的，但是具体体现在哪一方面又不太明确，毕竟路虎的车看起来还是非常好看和时尚的。其实路虎的尾部造型一直被人吐槽，并且他的发动机、变速器的问题也很多，油耗高、内饰异味也都是路虎的缺点。

趁着今天无事，告白一下我多年的好伙伴！这是一台09年上牌的揽胜行政版，2机械增压，对这车来言排量我觉得正合适，目前已经行驶了15万公里。[握手]原厂自带的灯罩格栅，非常稀有，看起来也更显得霸气一些。

以前也没觉得怎样，远看就像一只鞋的形状，近看又大又蠢，大的过头了，觉得这车太丑了。而且贵离谱一百多万，以前也特不理解一百多万坐在屁股底下怎么想的。

对于二手市场上的路虎揽胜，其是否值得投资，关键在于车况和价格的评估。一般来说，如果车辆状况保持良好，那么购买的可能性是存在的。当考虑一辆已经行驶了十万公里的二手揽胜时，首要的是检查其车况和相关手续。只要发现没有明显的机械问题且价格在合理范围内，那么这辆老车依然具有一定的吸引力。

DBX是阿斯顿马丁推出的第一款SUV车型，标志性前格栅以及蚌式发动机盖等经典元素在DBX上都相对放大，也令这台车很有震慑力。内饰古典优雅的设计风格与高级材料搭配在一起，虽不是夺人眼球的类型，但它所营造出的氛围却能让你静下心来细细品味。在SUV中DBX是最绅士也是最运动的。

你好，路虎行政版的故障可能就是锁块和前下肢臂损坏的比较多一点，这只是相对来说。

不多。揽胜柴油的常见小问题主要有中控面板经常卡死，启动时噪音大且慢，方向盘沉重等。除此之外，目前尚未发现其他常见故障。

路虎的小毛病确实比较多，如果您运气不好，赶上残次品可能还会出现各种大故障，就像前段时间闹得沸沸扬扬的揽胜运动P400e。另外路虎小保养都在2千多，另外工时费很高，路虎整体座舱豪华感和高级感很突出，豪华配置应有尽有，但是电子元件故障率很高，更换和维修都是以万为单位。