很多人说大众速腾不建议买,网传他的缺点有依据吗?
总结来说，大众速腾的性价比不高，且存在一些小问题。购买与否取决于个人的接受程度。如果你能接受这些缺点，速腾仍不失为一个考虑对象；反之，如果对这些问题敏感，可能需要寻找其他更适合的车型。
很多人不建议购买速腾，主要是因为大众速腾有更多的小问题，比如变速箱异响、噪音更大、挫折感更大、发动机漏油。速腾使用的平台仍然是PQ35平台，因此速腾的变速箱换挡与其他车辆相比相对较慢，在2档和3档之间切换时容易产生异响，减速时容易产生挫败感。
整体而言，速腾在外观设计和安全防护等领域的体现还算非常好，可是，却在汽车发动机、变速器和悬挂系统等领域出现一些缺点，对于为啥发生了召回事件后的市_主要表现依然非常好，较大的因素应当取决于大家的品牌知名度，及其一定的“盲目跟风”效用。
第二，缺点 室内设计；相信新一代速腾会采用大众全新的内饰设计语言(类似朗逸)。相比之下，目前速腾“老大众”的内饰设计跟不上时代，但这也是大家非常熟悉的风格，所以问题不大。座位硬；速腾座椅在支撑方面没有问题，但是如果只说座椅舒适性，因为填充物比较硬，舒适性不好。
速腾的毛病
很多人都不建议购买速腾，主要是因为大众速腾的小毛病比较多，比如：变速箱发生异响、噪音较大、顿挫感较大、发动机出现漏油的现象等。速腾所采用的平台依然是PQ35平台，并没有进行更新，使得速腾的变速箱的换挡对比其他车辆显得比较慢，并且在2挡和3挡的切换时容易产生异响，在减速时也容易产生顿挫感。
一汽大众速腾在质量上面还是有一些问题的，不能算是完美的车1双离合耐久性差 大众的干式双离合在耐久性方面还是差强人意，在头两三年，这台双离合其实没有什么毛病，换挡干脆动力直接，开着非常爽，但出了质保期之后。
一汽大众速腾在质量上面还是有一些问题的，不能算是完美的车。双离合耐久性差 大众的干式双离合在耐久性方面还是差强人意，在头两三年，这台双离合其实没有什么毛病，换挡干脆动力直接，开着非常爽，但出了质保期之后就会慢慢表现出顿挫，此时又要自己掏钱去维修，而且越修越容易坏。
分别是：胎噪偏大、车身有异响、底盘隔音差、方向盘有异响、座椅偏硬、功能少、舒适性一般、后排空间小。胎噪偏大。胎噪偏大，不过开点音乐能接受。车身有异响。速腾2020款才3000公里早上车子开动过程中踩刹车再松开行驶过程中车右边就有吱吱异晌，几分钟后就没有了，已经持续好几天了。
款的速腾是买不到了，现在也就可以入手20款或21款速腾，我是2013款速腾车主，提起这款速腾，众位网友肯定是“闻速腾而色变”，毕竟这款速腾出现的毛病挺多，像速腾底盘断轴事故，速腾双离合变速器过热，顿挫，严重者直接进入过热保护模式，看到网上很多人这样抱怨，不过很可惜，我的速腾不存在。
一汽大众速腾致命缺点
速腾后排的总宽的确不愧是延长过轮距，但正中间部位的突起确实是太高了，很危害乘座舒适度。造成这样的情形的因素是MQB服务平台过强的兼容模式，要兼容四驱车型让它的转动轴能够穿以往，就致使了速腾这类全系列前轮驱动的汽车也是有那么高的后排突起。
投诉涉及到难题具体有汽车车窗接缝处不紧造成渗水，轮胎鼓包，中央空调没有风进入及其某些坐椅松脱和车子颤动、异常响声等。
双离合耐久性差 大众的干式双离合在耐久性方面还是差强人意，在头两三年，这台双离合其实没有什么毛病，换挡干脆动力直接，开着非常爽，但出了质保期之后就会慢慢表现出顿挫，此时又要自己掏钱去维修，而且越修越容易坏。
一汽大众召回新速腾事件的车主维权
1、对于中国众多的56万大众速腾车主来说，2014年10月26日无疑是一个具有特殊意义的日子。当日，他们自发在全国各地，包括一汽-大众总部和各4S店门前，展开了维权行动，对大众公司提出的召回方案表达了不满，该方案涉及在后轴纵臂上安装金属衬板。
2、对于约56万中国的大众速腾车主来说，2014年10月26日无疑是一个特殊的日子。在全国各地，速腾车主们因为不满大众公司对后轴纵臂召回方案的处理——仅在纵臂上安装金属衬板，自发地在一汽-大众总部以及4S店门口进行维权行动。
3、一汽大众关于新速腾召回事件的车主维权行动！-- 对于约56万持有中国版大众速腾的车主来说，2014年10月26日无疑具有特殊意义。由于对大众公司提出的仅在后轴纵臂上安装金属衬板的召回方案不满，全国各地的速腾车主自发地聚集在了一汽-大众总部以及各地的4S店门前，展开了维权行动。
4、由于不满大众公司提出的召回方案(在后轴纵臂上安装金属衬板)，全国多地速腾车主来到一汽-大众总部以及各地4S店的门口，自发进行了维权行动 。这次维权范围之广，影响之大，也是创下了中国汽车维权的一个纪录。我们从汽车论坛和新浪微博上做了统计，总共有20余个省市100多座城市的速腾车主加入到了此次维权行动 。
5、速腾断轴事件源于其后悬架电子监测系统的金属衬板问题，大众总部也承认了这一点。然而，他们提出的解决方案仅仅是在后轴纵臂上安装金属衬板，被广大中国用户指责为“假召回”。大众方面坚决否认存在质量缺陷，只是采取了这个临时的解决方案。
6、在2010年10月17日，一汽-大众宣布大规模召回563，605辆速腾，但并未公布召回的具体原因。解决方案是安装金属衬板。大众在2014年10月24日的沟通会上，展示了金属衬板，并强调纵臂断裂主要是由于车辆曾遭受过撞击。他们强调，速腾的后悬架在正常情况下是绝对安全的。
大众汽车近年爆出过哪些质量问题?
1、DSG变速箱问题，大众之前搞得风风火火的DSG变速箱，结果超过8000起投诉称变速箱抖动，顿挫，大众之前在海外召回过这些问题车，不过针对中国大陆，大众死活不承认。
2、太平洋汽车网大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回3月20日大众。
3、年11月车企投诉指数显示，一汽-大众因发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响等问题，以943投诉指数位居榜首；上汽大众位列第二名，变速箱机电单元故障问题占比较大，使其投诉指数攀升至692；长城汽车排名第三，车机互联故障集中爆发，导致其成为本月黑马。
4、大众汽车燃油质量缺陷的主要原因在于燃油品质不佳。当燃油品质差时，会导致气缸内积碳严重，进而可能引发爆震传感器错误，或者其它与爆震传感器相关的线路或发动机控制单元出现问题。
5、“世界的丰田，中国的大众”，大众自从进入中国市场后，就凭借着自身过硬的实力，营造了良好的口碑，以至于几十年过去了，大众在中国的销量一直处于领先地位。但是今非昔比，如今的大众还有那么可靠吗？修车师傅告诉你，懂车的人都已不买大众。
一汽大众速腾质量怎么样?
1、综合来看，一汽大众新速腾的质量问题仍然存在，但是并不是十分严重。当然，如果客户能够有更好的购车经验，选择可靠的售后服务和维修品牌，同时在平时使用中注意保养和维护，那么这些问题也将会得到有效的解决。相信在未来的日子里，一汽大众新速腾的产品质量还将得到更加全面、健康的发展。
2、大众速腾这个车子的质量还是非常好的，速腾车是前后独立悬挂的，舒适性也比较好 而且速腾的保有量大，保值率高，油耗并不高。
3、一汽大众速腾是一汽大众旗下的紧凑级车型，它采用了全新的设计语言和领先的科技，在动力和安全性能方面也达到了极致。外观设计：简洁大气 一汽大众速腾外观方面采用了全新设计，车身线条更加流畅，加上大灯组的设计，给人一种更加清新大气的感觉。
4、大众速腾这款车相对还是比较好的：速腾是隶属于一汽大众旗下的一款紧凑型车，最新报价在10万到20万之间，一共有8款车型可以选择。
