内饰终于不老气,换装插混动力,新一代大切诺基实拍
内饰设计：比老款提升太多，终于不再老气 新一代大切诺基的座舱可谓脱胎换骨，终于和过去那套老气横秋的内饰说拜拜。中控台采用横向布局，线条比较繁复，营造出层次感。方向盘样式也变得更加有质感，Jeep的Logo改为横向的设计，并加上了棕色的装饰，年轻的同时又不轻浮。
Jeep大切诺基2019款SRT的内饰设计采用了Jeep一贯的风格，虽然可能有些老气，但是整体来说还是很不错的。需要注意的是，虽然2019款大切诺基在外观上与现款车型没有明显改变，但是有一些细节上的调整。
大切诺基是美系车的典型代表之一，外形硬朗霸气，安全性能好，这就不用多说了，美系车的结实程度众所周知，大切的动力足，操控性能不错，越野性好，内饰豪华舒适，油耗不低，但是相对来说还是可以的，总的来说大切的性价比还是不错的，尤其是他的动力提速方面。
如何判断大切诺基是中规版本
1、外观不同、配置不同。外观不同：中东版大切诺基的前排座椅通风和打孔真皮是中规版大切诺基没有的。配置不同：中东版大切诺基比中规版大切诺基多了三项配置，分别是前排座椅通风、打孔真皮和实木内饰。
2、美规带空气悬挂、轮毂样式不同、带反光板，另外发动机对油品要求比国内高。最重要的是不保修。
3、我注意到有人提到6版本，对此我特别关注。对于我而言，动力性能至关重要，因为我不希望在驾驶过程中遭遇动力不足的情况。因此，我想了解6车型的动力表现是否能满足需求，是否存在频繁的小问题。如果这方面存在问题，我可能需要重新考虑其他车型。
4、吉普大切诺基自上市以来一直倍受越野爱好者的追捧。
5、霸道的油耗高一点。丰田霸道的百公里油耗在10-15L左右。在城市拥堵道路行驶百公里油耗15升左右，市郊道路行驶百公里油耗13升左右，高速、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油耗10升左右。
6、美规的大切一般是6L，V6和7L/V8，都是可以用93号（京92）及以上的油，如果是SRT8，则使用97号油。
大指挥官和大切诺基哪个更值得购买?
综上所述，如果你需要一辆七座SUV，大指挥官将是更优的选择，特别是对于空间需求和动力性能有高要求的用户。然而，如果你的使用场景更倾向于五座且对车身尺寸和动力表现相对不那么敏感，大切诺基可能会是更适合你的选择。因此，选择大切诺基还是大指挥官，完全取决于你的个人需求和实际应用场景。
配置和性能：大切诺基在配置和性能方面比大指挥官更丰富和先进。大切诺基配备了更多的高级配置，更高级的悬挂系统、更强大的动力总成，这些因素都导致了价格的差异。
大指挥官(Jeep Grand Commander)是一款大型SUV，而大切诺基(Jeep Grand Cherokee)是一款中型SUV。以下是对它们的一些比较，希望能对您的购买决策有所帮助： 大指挥官： 空间和座位容量：作为一款大型SUV，大指挥官通常提供更宽敞的内部空间和更多的座位容量，适用于需要更多空间和乘坐人员的家庭或多人旅行。
大指挥官与大切诺基在座位数上有所区分，前者为5座，后者为7座。尽管两者都属于jeep车型，但在智能系统上，大指挥官更具优势，配备了路况模式可选系统和自动前照灯感应系统。大切诺基则拥有自动双向停车辅助功能。大指挥官的外表 大指挥官的外表展现了一种豪华与高端的气质，其设计元素独具匠心。
拥有一辆大切诺基是什么体验?
1、总的来说，大切诺基是一款能够满足车主不同需求的车型，无论是越野探险还是日常通勤，都能为车主带来舒适和满足感的驾驶体验。
2、大切诺基，作为Jeep家族中的硬派代表，一启动就搭载了强大的0L V6发动机，让驾驶体验充满了力量感，激发着驾驶者的热血激情。尽管0L V6的排量看起来不小，但在与6L或V8车型的比较下，大切诺基的动力性能只能说是满足日常需求，并未达到澎湃的程度。
3、驾驶感受 0L的动力对我来说足够了，如果不去极限越野，完全够用。换挡平顺，越野过洼地感觉很舒服。滤震效果不错，方向精准灵活，车身稳定。油耗方面，这么大的车身和车重，油耗不算太高。高速综合油耗还没有测试过。结语 大切诺基的优点是动力强、外观好看，有自吸情结，越野性价比高。
时隔10年,全新一代“大切诺基”曝光,能给Jeep带来希望吗?
1、而在这样的节骨眼上，全新一代 Jeep大切诺基爆出了更多的消息。近日，外媒发布了一组Jeep全新大切诺基的渲染图以及路试谍照。要知道，目前这一代车型最早在2010年发布，时隔10年了，这换代究竟会带来什么惊喜呢？今天，疆哥带大家先睹为快。
2、新车的内饰风格完全颠覆了Jeep的以往，1英寸的全液晶仪表盘和1英寸的中控大屏是整个内饰的核心，为新一代大切诺基注入了较高的科技感；新车没有采用传统的换挡杆，而是采用了旋钮式换挡机构，在操作上也更加便捷，这新的设计风格未来或许会下放到Jeep的其它车型上。
3、而全景影像的加入也让缺失的视野不再影响到越野的细节调整上面，这样一来，整个越野路段只要车速保持住，能接受轻微的颠簸感，全新大切诺基是基本如履平地，尽在掌握的。很明显，全新大切诺基是沾了Jeep的越野技术以及承载式车身的光。
4、Jeep大切诺基是美国最畅销的车型之一，但它的更新工作一直没有进行。近期有消息表明，新一代大切诺基最快将于明年上市，最晚不超过2022年。此前，新大切诺基曝光了一些细节，但对于外观我们知之甚少。可以肯定的是，方形车身、标志性的七孔格栅这些家族元素都不会缺失。新车也会提供5座和7座两个版本。
5、人们习惯把12年称作一个轮回，此前的第4代大切诺基还有奔驰ML的影子（早期戴姆勒克莱斯勒时代的影响），随后是菲亚特克莱斯勒集团以及广菲克时代的甜蜜期，如今母公司又变为了stellantis集团。无论如何变化，Jeep仍是极具历史和魅力的品牌，也希望全新大切诺基4xe可以更脚踏实地的在国内成长。
