5万公里试驾,极致测评新一代福克斯三缸发动机表现到底如何
1、深度体验5万公里三缸机表现 动力强 油耗低 简单看一下外观内饰，开始本次试驾体验的正题。因为该款福克斯在车主手下已经完成了5万公里的磨合，可以说已经进入了性能全面展现的时候了，相关性能的优点已经可以直观的感受到，如果有什么问题，也将逐渐的暴露了。
2、“福克斯的极致操控一直以来都是最大卖点，我这辆车里程已经跑了5万多公里，动态表现依然能保持较高的水准。现在这车的油门、刹车、转向回馈都挑不出问题”亮哥说。 “而且刹车的全行程输出力度都很好掌握，不像有些运动轿车调校得过于灵敏，日常驾驶会有种“撞墙式”刹车的感觉，这样舒适性会打很多折扣”。
3、通过这一系列的对比测试不难发现，福克斯在噪音、抖动控制上面均做得非常不错，油耗也控制的不错，整体甚至要优于搭载四缸发动机的速腾，这样的结果无疑令人惊喜。
4、错误的启动、加速或刹车操作，都可能加剧发动机的抖动现象。对于福克斯的三缸发动机，我们需要综合考虑其具体设计、制造水平，以及实际运行的环境和用户的驾驶习惯等因素，才能对其抖动情况进行准确评估。因此，购车时，车主应当咨询专业人士或亲自试驾，以充分了解发动机的实际表现和可能存在的抖动问题。
5、新款福克斯的三缸发动机在车内是感受不到明显的抖动的，但是在启动发动机的瞬间还是可以感受到一些抖动。新款福克斯为了抑制发动机的抖动和噪音使用了特制的机脚垫，并且还使用了很多隔音材料。新款福克斯一共使用了两款发动机，一款是5升三缸自然吸气发动机，另一款是5升三缸涡轮增压发动机。
实际体验福克斯:1.5T+8AT,带来的推背感足够强
1、实际的驾驶中，福克斯作为一款紧凑型轿车，都给了我一些推背感。5T+8AT的动力组合，轻轻一点油门就有快速的响应，当来到2000~3000转/分常用转速区间后，它更是随踩随走，非常有速度与激情。
2、后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。
3、如果是对比两代福克斯所使用的5T发动机的话，参数相差很小，但是别忘了，变速箱在日常驾驶中的作用也是非常重要的，全新福克斯使用的是8AT变速箱，上一代福克斯5T使用的是6AT变速箱，挡位数量更多，动力输出更加流畅，高速巡航状态下的转速也更低。
4、福克斯ST Line版本搭载5T发动机，最大马力184匹，最大扭矩243牛·米，变速箱方面5T车型均匹配来自自家的8AT变速箱，换挡方式也通通变为了旋钮式。账面数据比思域的5T发动机都要高一些，动力数据很好看，但实际加速成绩要比思域慢了5秒左右，实测成绩为6秒。
试驾全新福克斯:注重操控和颜值,能给年轻人带来快乐
1、全新福克斯已经在6月正式上市，提供两厢和三厢两种车身形式，并首次推出全新福克斯S版车型致敬经典性能车福克斯RS。这款自带赛道基因的车型拥有自己独特的运动优势，这次在成都试驾全新福克斯，主要是体验它换装5T四缸发动机后带来的“狂野”。
2、不管怎么样，当初被福克斯Active吸引，还是先被它外观吸引的，大街上黑白车居多，这个棕色的相对较少，上路看着酷炫，回头率高。不过试驾之后就真的被它舒服的操控所折服，这应该是我开过的车里开起来感觉最舒服坐起来感觉也舒服的车了吧，原谅我也没开过什么豪车。有句话怎么说的，始于颜值，终于操控。
3、全新福克斯更适合年轻人。目前国内的紧凑型轿车市场，内卷严重的同时，同质化的问题越来越凸显，年轻人青睐的运动型轿车，选择也越来越少。思域勉强算得上是运动化车型，但相比之下，全新福克斯不管是外观设计、动力性能还是底盘操控，都做得更加运动纯粹，更能吸引年轻人。
4、紧凑级轿车当中，全新福克斯是运动家用车的不二之选。全新福克斯作为中期改款车型，改动还是很大的，尤其是驾控层面的升级优化最为突出。作为年轻人的第一台轿车选择，全新福克斯价格门槛不高、颜值出众同时富有驾控乐趣，确实更容易打动人。
2021款福特福克斯怎么样?
1、福特汽车福克斯无论是5L还是5T车型所运载的汽车发动机都仅有3个气缸数，尽管这款汽车发动机各领域的主要表现都特别出色，可是中国顾客针对三缸机的接受度并不高，无论车辆产品力再优异，只需汽车发动机少了个缸就不易被普遍接受。
2、福特福克斯怎么样？福特福克斯是一款好车，质量好，性价比高。值得选择。具体介绍：外观：时尚的外观，第一眼你会觉得惊艳；内饰：非常亲切。虽然真皮材质不多，但除了声控侧，中控都是软塑料材质，比同价位的神车亲切多了。配置：配置不用多说，比同价位的合资车好很多。
3、而且福特还很厚道的给福克斯装配了一套B&O音响系统，可以满足对音质有要求的用户。两厢车型还装配了运动外观套件，在视觉效果上也有提升。相比增加的6万元来说，这些配置真是太值了。如果你在考虑福克斯车型的话，那自动锋潮型这个配置一定要好好看看。
4、在设计方面，2021款福克斯展现出更为强烈的运动气息。前脸设计更具侵略性，独特的扩散器与运动双排气管设计相结合，轻质铝合金轮毂的采用更是增添了一份动感。
5、如果您追求车辆的坚实感和稳定性，那么福特福克斯可能是您的理想之选。福克斯在质量上表现出色，驾驶过程中能带给您更为平稳的体验，强化了其在耐用性方面的优势。然而，如果其他因素，如价格敏感性、燃油经济性或者丰富的配置，对您更为重要，那么您可能需要深入研究两款车的特性，以便做出明智的决策。
6、款福克斯是福特汽车旗下的一款紧凑型轿车，它的油耗表现备受关注。根据官方数据显示，2021款福克斯的油耗表现令人满意。其0T三缸发动机的综合工况油耗为0升/100公里，而5T四缸发动机的综合工况油耗为4升/100公里。
弯道才是我的家!试驾全新福克斯ST-Line
而两厢的ST-line在弯道中更加灵活，虽然有点像高尔夫GTI用大动力拽着车头走的感觉，但是循迹性是目前同级别同价位的佼佼者。 接着，我专门去换了一台三厢版本的ST-line测试，原本觉得两厢灵活的尾部已经是巅峰。但是刚开始入手三厢版本，你会发现三厢底盘的厚重感比MK3更加厚重，而两厢版本相较于MK3略显单薄。
