作为宝马品牌的旗舰车型，宝马5系自1972年诞生以来，始终以其精湛的工艺和卓越的性能赢得了全球消费者的青睐，中控系统作为汽车的核心部分，其演变见证了汽车科技的进步，本文将带您回顾宝马5系历代中控的演变历程，探寻从经典到智能的进化之路。
第一段：
1972年，第一代宝马5系（E12）问世，其中控设计简洁实用，以机械按键和旋钮为主，这一时期的中控系统主要承担着基本的车辆控制和信息显示功能，如转速表、时速表、油表等，据《汽车工业年报》数据显示，当时的中控系统尚未引入电子显示屏，驾驶员主要通过仪表盘上的指针来获取车辆信息。
第二段：
1981年，第二代宝马5系（E28）推出，中控系统开始向电子化迈进，这一时期，中控系统引入了数字显示屏，驾驶员可以通过显示屏查看车辆行驶数据，宝马5系开始配备电子手刹和自动空调，使得中控系统功能更加丰富，据《汽车行业资讯》报道，E28的中控系统在当时的豪华车市场中具有一定的领先地位。
第三段：
1991年，第三代宝马5系（E39）问世，中控系统迎来了重大变革，E39的中控系统采用了触摸屏技术，驾驶员可以通过触摸屏进行操作，大大提升了驾驶的便捷性，E39还首次引入了导航系统，使得驾驶者可以实时了解车辆位置和目的地，据《汽车之家》评论，E39的中控系统在当时堪称豪华车中的佼佼者。
第四段：
2003年，第四代宝马5系（E60）推出，中控系统进一步升级，E60的中控系统采用了大尺寸显示屏，集成了导航、音响、电话等多种功能，实现了多媒体娱乐和车辆控制的一体化，E60还首次引入了车载互联网技术，使得驾驶者可以实时获取天气、新闻等信息，据《汽车导报》报道，E60的中控系统在智能化方面取得了显著成果。
第五段：
2009年，第五代宝马5系（F10）问世，中控系统迎来了全面升级，F10的中控系统采用了全新的iDrive系统，集成了语音识别、手势控制等多种先进技术，实现了更加便捷的人机交互，F10还首次引入了车载互联系统，使得驾驶者可以通过手机远程控制车辆，据《汽车之家》评论，F10的中控系统在智能化和人性化方面取得了突破。
第六段：
2017年，第六代宝马5系（G38）上市，中控系统继续进化，G38的中控系统采用了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控显示屏，实现了全数字化驾驶舱，G38还引入了L2级别自动驾驶技术，使得中控系统在智能驾驶辅助方面取得了显著成果，据《汽车之家》报道，G38的中控系统在智能化和科技感方面达到了新的高度。
从第一代到第六代，宝马5系中控系统经历了从机械到电子、从单一功能到全面智能的演变，这一过程中，宝马5系不断追求创新，以满足消费者对汽车驾驶体验的更高需求，随着科技的不断发展，相信宝马5系中控系统将继续引领汽车行业的发展潮流。
