自动档用哪只脚制动
1、驾驶自动挡汽车时，必须只用右脚，但不需要左脚。开车时千万不要把左脚放在刹车踏板上，这样会造成特别严重的安全隐患。自动刹车和油门都在脚下，右边是油门，左边是刹车，都是右脚控制。当一个人踩刹车油门时，他的身体必须用一个支撑物来平衡。当右脚踩在木板上时，左脚刚好可以将身体稳定在地板上。
2、自动挡车油门和刹车的位置都在驾驶者脚下，最右边的是油门，油门左边是刹车，都是用右脚控制。当不需要加速度的时候，脚就移到刹车踏板上，这个动作叫“备刹车”，一旦有情况出现，马上就可以采取制动，这样制动反应时间较短，也不会发生踩错踏板的情况。
3、对于自动挡汽车而言，使用右脚踩刹车会更为合适。自动挡车辆左边是刹车，右边是油门，因此使用右脚控制刹车和油门更为便捷。在日常驾驶中，建议将左脚放在左边的空间休息，用右脚控制油门和刹车，这样可以避免长时间保持腿抽筋的情况。
4、自动挡汽车行驶时规定的就是右脚控制，左脚是不参与操作的。这么做主要是因为：1，刹车踏板和油门踏板相距较近，容易踩错了。把油门当刹车出重大交通事故不是新闻了。
5、自动挡的车脚下面有两个踏板，一个是刹车踏板，一个是加油（油门）踏板。刹车踏板在左边，加油踏板在右边，这两个踏板可以使用右脚一肢脚控制，不像手动档车多了离合器，需要双脚配合控制，而并不是因为自动档车只需要右脚控制就只有一个踏板。
开自动挡车时,应该用几只脚操作?
1、开自动挡两只脚开还是一只脚开（自动挡一个脚开还是两个脚）自动挡是一只脚开的，刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，所以左脚无法踩刹车。若两只脚控制在紧急情况下容易误踩，两只脚开自动挡汽车，在紧急情况下，本能都是用脚踩，如果先踩油门，会造成更大的交通事故。
2、自动挡汽车用一只脚操作好，以下是具体介绍：不管手动挡还是自动挡汽车，都需要用右脚去控制油门和刹车：自动挡没有离合器，因此正常行驶时，左脚会放在地板上处于待命状态，而右脚在控制油门和刹车。自动挡车型不能进行拖车：自动变速箱采用的是液压传动，跟手动变速箱的挡位设定不一样。
3、驾驶自动挡汽车应该只用一只脚。自动挡汽车没有离合器踏板，只有刹车踏板和油门踏板，因此在驾驶自动挡汽车时，只需用右脚控制刹车踏板和油门踏板即可。这种驾驶方式能够避免新手司机在开车过程中使用两脚驾驶，从而降低发生交通事故的风险。
4、自动挡汽车只适合用一只脚来控制，刹车和油门踏板分别被放置在右脚前侧，因此左脚无法踩刹车。在紧急情况下，两只脚控制可能会导致误操作，增加控制难度。相比之下，手动挡汽车需要驾驶员用两条腿控制三个闸板，刹车和油门是不可能同时踩的。
自动挡左脚刹车右脚油门对吗
自动挡车方向盘下方左边是刹车，右边是油门。自动挡车只有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板。
自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制。
刹车左脚还是右脚油门对于自动挡车型，无论是刹车踏板还是油门踏板，都必须使用右脚来控制，不能使用左脚控制刹车，因为这是一项非常危险的行为。在驾驶汽车的过程中，左脚和右脚的控制力度是不同的，因此不能将刹车和油门混淆。
自动挡汽车行驶时规定的就是右脚控制，左脚是不参与操作的。这么做主要是因为：1，刹车踏板和油门踏板相距较近，容易踩错了。把油门当刹车出重大交通事故不是新闻了。
自动挡的车型，左边的是刹车，右边的是油门。自动档汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，在主驾驶位和控制台下方，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这两个部分只用右脚控制。档位在中央扶手箱前面右手边位置，一上车都可以直接看到。
自动挡左脚刹车右脚油门是不对的。因为在我国所有驾校教程中，无论手动挡车型还是自动挡车型，要求刹车和油门都用右脚操作；这一点学科目一的时候就已经被贯彻了。在大多数司机踏入教练车的那一刻，下意识地用右脚操作刹车和油门踏板，更不用说手动挡了。左脚的功能是操作离合器踏板和自动档。
自动挡的汽车加减档的步骤
自动挡汽车换挡要踩刹车，如果不踩下刹车，会损坏自动变速箱。行驶间D挡换DD21不用踩刹车，只是如果在高速行驶时突然从D挡换到低速挡的话，发动机转速会非常高，车身顿挫也非常大。在速度慢的时候换低速挡直接换即可，还有些车有S挡、M挡，在行驶过程中和D挡也可以随时切换。
踩下汽车的刹车踏板。按下一键启动键。仪表亮起，车辆启动。将自动变速杆置于-D+位置，进入手动模式。向前推动变速杆一次，增加一个档位。向后推动变速杆一次，降低一个档位。
挂1档时，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留，然后再完全松开离合器，左脚放在休息台上。挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。
向前推为升挡，向后推为降挡；切换为自动模式直接向左推到D挡位置即可完成切换加减挡。S挡是汽车的运动模式，在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
在自动挡汽车的驾驶过程中，如果您希望手动控制加减档，D档是一个常用的选择。当车辆加速到特定转速时，系统会自动进行升档；相反，当减速至相应转速，系统会自动降档。然而，如果您想体验更直接的控制，可以尝试模拟手动挡操作。
自动挡汽车只有两个踏板,这是为何?
1、自动挡汽车行驶时规定的就是右脚控制，左脚是不参与操作的。这么做主要是因为：1，刹车踏板和油门踏板相距较近，容易踩错了。把油门当刹车出重大交通事故不是新闻了。
2、首先，自动挡汽车只有两个踏板，分别是刹车踏板和油门踏板。这两个踏板位于主驾驶位和控制台下方，由左至右依次排列。在设计上，油门踏板设置在右脚外侧，刹车踏板设置在右脚内侧，且刹车踏板略高于油门踏板。这样的设计是出于安全和舒适性的考虑。
3、自动挡的车型只有两个踏板，左边的是刹车踏板。这是因为自动挡的汽车没有离合器，无需驾驶员操作换挡，因此只有刹车和油门两个踏板。在行驶自动挡车辆时，左脚不需要踏板，右脚控制油门和刹车。
4、自动挡车型只有两个踏板。以下是关于踏板的介绍：离合器踏板：离合器踏板是手动挡车型的专利，很多人在学车时都曾经历过与这个踏板相关的痛苦，因此对它恨之入骨。但是一旦拿到驾驶证，购买了自动挡车，就再也不需要接触它了。刹车踏板：刹车踏板的作用是使汽车减速或停车。
5、自动挡汽车之所以只有两个踏板，就是为了解放左腿，这样子就可以用右脚完成刹车跟油门的掌控。自动挡的两个踏板比手动挡三个踏板更好掌握，自动挡的两个踏板分别是刹车、油门，手动挡的三个踏板分别是离合、刹车、油门。
