奔驰e300l确认键是触摸的吗
1、不可以。奔驰，德国汽车品牌，12款奔驰e300l中控不可以触摸，奔驰的屏幕没有触摸屏的，奔驰E是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车，其用功扎实做工精细，奔驰E级车内的具有稳重豪华的氛围。
2、可以。2020款奔驰E300L的中控屏是配备了触摸功能，用手指触摸屏幕来进行操作，调整音频设置，导航系统，车辆设置，触摸功能使操作更加直观和方便。
3、右边按键操纵多媒体系统与视频语音 确定按键、HOME首页按键、回到按键、电_接通与挂掉、智能语音、音量调节、个人收藏按键。奔驰E300L定速巡航按键应用详解 ①CNCL键为撤销定速巡航按键，在我们必须修复巡航时能够按住RES键。
4、款奔驰e300L可以改触摸屏。根据查询相关公开信息显示，2020款e300L豪华运动版中控屏幕是通过挂档下面的触摸面板进行操控，不属于触摸屏，奔驰e300L可以改为触摸屏，只需去专业的门店进行更换即可。
5、右侧按键控制多媒体与语音 确认按键、HOME主页按键、返回按键、电话接听与挂断、语音控制、音量调节、收藏按键。奔驰E300L定速巡航按键使用图解 1CNCL键为取消定速巡航按钮，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。
奔驰e300l车内按键图解
1、下面为奔弛轿车e300l的车内按键教程：多功能方向盘，如下图所示。门板座椅、车窗控制按键，如下图所示。方向盘左下方控制面板，如下图所示。空调控制按键，如下图所示。
2、奔驰e300l有很多按钮功能。我们先来看看这款车型中控面板的按钮。上图为中控按钮奔驰e300l功能。这款车型从左到右实现了主驾驶温度控制、吹风模式、风力调节、自动空调、前挡风玻璃除雾、空调菜单、温度分区同步等。K3/]。主驾驶车门按键 门钥匙几乎所有车都有，e300l也有。
3、座椅带有三组记忆功能，按M键并调节到合适位置后，再按下相应数字进行记忆。增配版本E300L豪华多加了后排座椅记忆，非常方便。相比方向盘后面的拨杆，这种大灯控制更加直观，对于刚开车的司机来说上手更快，旁边三个分别是驻车灯，示宽灯，近光灯，最右侧的可调节仪表亮度。
4、奔驰E300L中控按钮图解及车内按键说明(一)中控按键 车身电子稳定系统(ESP) 系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。 驻车雷达/影像 中控屏显示影像，同时雷达会有报警提示音。
5、奔驰E300L中控按钮及内饰按钮说明车身电子稳定系统系统默认开启，一般不建议关闭，除非下雨下雪等湿滑天气。驻车雷达/图像中控面板显示图像，雷达会有报警声。盲区警告系统(BSW)当车尾两侧盲区有其他车辆时，后视镜上的指示灯会亮起并闪烁，告知驾驶员不宜变道。
老对手新对决,奥迪A6L对比奔驰E级与宝马5系,谁更强?
1、宝马5系依旧配备了大尺寸的“双肾”格栅，尺寸相较于现款车型更大，内部为直瀑式镀铬装饰条点缀填充，周边辅以粗壮的镀铬条包覆，整体看上去更加的霸气。大灯组造型更加犀利，立体感更强，内部加入了全新天使眼大灯，带来更为科技感的视觉体验。
2、对于新奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的全面对比，哪个车型更胜一筹，可以从多个维度进行考量。首先，从性能角度看，宝马5系的发动机和变速箱性能卓越，这得益于宝马在汽车技术研发上的持续投入。奥迪A6L采用双离合变速器，既提高了换挡的平顺性，又能优化燃油经济性。
3、宝马5系的车身侧面的风格变化特别大，采用的是更加干练的车身设计，车窗尾端的拐角采用多边形的轮廓，并且有一个镀铬的装饰。宝马5系采用的是半隐藏式的门把手，底部还有凌厉的包围，车轮毂的风格也比较干练。车身尺寸方面，宝马5系的长宽高分别为5175x1900x1520毫米，轴距为3105毫米。
更豪华,更智能,全新一代奔驰E级正式发布
近日全新一代奔驰E级正式发布，作为换代车型，新车整体相较于现款拥有较大的改变。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布，随后在11月量产上市。外观设计方面，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型，立标版车型突出豪华感，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感，配备奔驰星徽点阵式格。
不仅体现出奔驰的数字豪华，更诠释了奔驰在新时代的可持续豪华理念。智能体验再升级/带来更具情感的人机交互 至于功能性方面，奔驰全新E级轿车最大的亮点在于率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统。该系统也是梅赛德斯-奔驰MB.OS系统的前身。
发布会在北京751 D·PARK举办，这里和全新长轴距E级车一样，都是工业与现代艺术的完美融合。为了充分展现全新长轴距E级车的智能豪华与艺术气息，奔驰品牌打造了专属“星徽剧院”，通过科技与艺术的舞台形式，让所有人感受到了全新长轴距E级车智能与豪华创造的氛围。
北京时间4月25日晚，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了全新一代奔驰E级。作为换代产品，全新一代奔驰E级在设计、配置以及动力系统方面实现了全面革新，并提供两种外观设计风格给消费者选择。另外据了解，北京奔驰将继续推出全新一代奔驰长轴距E级，有望在今年年内与中国消费者见面。
近日，奔驰官方正式发布了全新一代的奔驰E级，和此前曝光的消息大差不差，新车型作为换代车型，其将会在外观内饰及动力配置上都有一定程度的升级优化，可以说是全面性提升。还有消息表示，国产的全新长轴距的奔驰E级最快有望在2023年的第三季度发布，并在同年11份月量产上市销售。
21款的奔驰E级到底有哪些变化,这里详详细细告诉你
尾部变大最大的地方也是这个尾灯设计，由之前的曲面设计变为现在带有棱角的尾灯，官方宣称承袭S级轿跑车的LED尾灯设计，LED光源呈点阵状排列，映射出如龙鳞凤尾般的大气磅礴；横向排列的反光板如同凤凰羽毛，漫反射的柔和光源璀璨辉然，让气势优雅展现。
让豪华牵上运动的手,试驾新款奔驰E级
1、侧面基本维持了原样，依旧无尽优雅。由于后侧的三角窗使用了迈巴赫式的独立设置，当打开车门后，两边都几乎垂直的后窗带来的气场相当强大。试驾车辆中有一台E350 L运动版，采用了AMG造型的运动轮毂，让E级这款行政级豪华轿车宛如西装暴徒，又多了份惊喜。
2、采用了全新样式的三辐式方向盘，并且运动版和豪华版车型的款式有所不同，运动版车型的握环直径更粗，后面保留了金属换挡拨片，而豪华版车型的方向盘相对常规，方向盘上也布满了多功能按键，后方同样配有换挡拨片。
3、而星点中网却瞬间让这种感觉消失，前脸AMG风格的前包围，引擎盖上的双棱线设计，都让奔驰E级的外观换成了一种有着极强运动感风格，只不过在浓浓的运动感中，还有透漏出很强的豪华感。当我感叹于两种设计外观的反差后，全新奔驰E级的车灯又让我出现了同样的感觉。
4、奔驰E300L运动轿车：操作触手可及的体验！-- 奔驰E300L运动轿车作为全新E级系列的代表，它融合了豪华与运动的双重特性。运动套件的精心设计赋予了它更为年轻且充满力量感的外观，特别是仿散热口的装饰，虽然并未直接提升性能，但在视觉上极具冲击力，让人一眼就能感受到其运动气息。
5、初见新车：有传承更有创新 首先，奔驰新E延续了传统，推出两种前脸设计，通过车标便能分辨，走运动路线的是大标，风格趋于EQ化，走豪华风格的是立标，气场更商务一些。我个人比较喜欢立标的版本，坐在驾驶室就能看到矗立的三叉星徽，虚荣感得到极大满足。
