谢恩号-本田飞度改手动（飞度自动改手动需要多少钱）

10万级本田飞度,为何很多人愿意再花10万改装?你知道真相吗

在飞度的车迷群体中，不仅有买飞度不改、不如推下海的说法，而且很多飞度车主为了改装，还愿意再额外花费10多万进行改装，要知道飞度本身就是一款10万级别的车，算上改装费用之后，车主的支出已经足够买一辆帕萨特、凯美瑞或其他B级车了。

首先不得不承认飞度是一款被人过度神化了的车型，以至于有人对他的崇拜都令人感到恶心厌倦。很多人最讨厌的车型是本田思域，第二讨厌的车型就是本田飞度了。

原因其二：选择买二手飞度的人也是看中了飞度的保值率从上边这个表格中可以很明显的看出年限越长的飞度保值率的下降速度越慢，所以如果买一台二手的飞度开个一两年再卖掉也不会亏多少，而选择购买几万块车型的消费者一般手里可支配的钱就不会很多，所以买一台保值率高的二手车显然会是比较明智的选择。

把火花塞和钢线改一下，火花塞改铱金的，钢线换成力爽（型号忘了），价格总共600以内。目的是让火花更足，点火范围更集中，从而达到让油气混合气体充分燃烧的目的，性能提升效果明显。将进气滤芯改成冬菇头，价格200-300左右，当然还有更贵的。不建议买太便宜的。

能改，无论什么车，都能改，只要能找到合适的变速箱。飞度3本身就有自动挡，因此绝对能能改的。但4S店应该是不会给你改的，这涉及到改变原车的机械结构，有政策法规与安全方面的问题，人家不会担这责任的。

另外，CVT变速器有这个么毛病，就是动力传输上不及时。比如，急踩油门的时候，总是慢几秒才会感觉到加速，在松油门的时候，总是慢几秒才减速。

总的来说，选择自动挡还是手动挡，取决于个人的驾驶需求和喜好。如果您是经常在城市里上下班的用户，我们推荐选择自动挡车型，这样能够提供更加便捷和舒适的驾驶体验。如果您喜欢更具操控感的驾驶体验，可以选择手动挡车型。飞度全系提供多种车型选择，满足不同用户的需求。

本田飞度提供自动挡和手动挡两种选择，以满足不同驾驶者的需求。对于经常在城市中上下班的驾驶者来说，自动挡车型是更加便捷的选择，能够极大地提升驾驶的舒适性和便捷性。

我从事汽车销售8年了，建议最好是买手动档的，因为飞度属于小排量车，自动档还是大排量的车用起好些，排量小了用自动档感觉动力还是不够。

年本田飞度手动豪华版和自动挡版区别就是，油量消耗不同，手动版的比较省油，手动更便宜，自动版油耗会比手动挡更贵，更高一点。自动挡相对于手动挡会略费油。但是飞度本身采用无级变速箱，严格将会比自动挡车升降速更顺畅。无级变速相当于一个锥形齿轮，从而取代了自动或手动挡几个挡位几套齿轮。

年，大三的我拥有人生中的第一台车：三代飞度手动GK5。两年后，我第一次开着飞度参加了广汽本田的试驾会，当时四代飞度GR9和GS1的体验给我印象深刻，更优秀的驾驶视野和更高阶的辅助驾驶也让紧凑A0级两厢车变得精致起来，更优质的转向手感和底盘调教让我对于A0级小车的喜爱依旧不减。

所以飞度也成为少年时代的我的一个梦想。多年以后，汽车的品牌早已是琳琅满目，飞度也已经不再像过去一样光芒四射，但很多和我一样当年对它青睐有加的少年，却依旧还怀揣着那一份独特的情怀，本田飞度早已经深深地在我们心里打下烙印。

从我实际试驾后的感受来看，新飞度的动力响应和驾驶感受相较于老款并没有打折扣。得益于广汽本田对油门开度进行了特殊调校，整台车在起步与加速时的响应反而会更快。在需要超车和油门全开的情况下，新飞度的升挡转速反而还从6000rpm提升到了6600rpm，由此便给驾驶者带来了动力更强劲的体验感。

可能有人会说，这是因为飞度拥有超强的改装潜力，是普通人实现个性化提升最好的选择。不可否认，改装确实是飞度不可磨灭的标签，在泛珠的赛场上飞驰的“平民超跑GK5”就是对车辆可升级的最好的诠释。

这次针对不同人群，新飞度依旧推出了不同风格定位的两大系列——SPORT潮跑Pro系列、CROSSTAR潮越Max系列，新车对两个系列的外观进行全新升级，风格更加鲜明区隔，前者注重驾驶乐趣，后者的使用场景则更多样化。