颜值再创巅峰,新款索纳塔官图发布,韩系车靠脸能活下去吗?
当年索纳塔在国内市场一炮走红，靠的正是超前的颜值设计，但由于后期设计风格走偏，以及韩系车定位偏差，索纳塔在国内市场地位一落千丈。十代索纳塔无疑是现代汽车的至暗时刻，“鲶鱼嘴”设计，让国人对十代索纳塔完全提不起兴趣，全球市场来看，十代索纳塔的影响力也相当有限。
再反观自主品牌，大家都开始研究起了L3级别自动驾驶以及5G车联网系统等更为先进前沿的功能，通过多面对比后你会发现，第十代索纳塔的配置水平放在如今只能算中规中矩，找不到特别吸引你的亮点。值得认可的技术升级 曾经，大家都认为韩系车只有颜值，但只是外貌忽略了TA的实力。
换代索纳塔、换代K5以及换代伊兰特的到来，不仅是现代和起亚厂家希望借此打一个翻身仗，也是不少韩系粉丝希望看到产品力更强的韩系车型出现。因为目前在售的韩系车，在产品力上与日系、德系甚至美系相比都没有优势，唯一的价格优势也因为整体车市发展的乏力，而被几乎所有主流车型“抄作业”了。
在综合实力表现上，全新索纳塔具备换代产品应有的水准，吸引眼球的外观，丰富的配置水平，低廉的价格等等，都应让这款车在中型车市场占有一席之地。
然而，在这样的情况之下，北京现代却还传出了要卖掉工厂的信息，可见它在国内汽车市场过得很难受。据悉，韩国汽车业联合会4月发布的调查结果显示，韩系车在中国市场的占有率仅为6%。作为对比，2012年，韩系车在华市占率高达10%。
Nice车观：第十代索纳塔的推出，仿佛回到了最巅峰的“索纳塔8”时代，当时的第八代索纳塔靠着颜值一路披荆斩棘。但第十代索纳塔除了高颜值之外，更是靠着自身出色的产品力，撕掉了“性价比”标签。在现代汽车第三代平台i-GMP的赋能下，用强悍的动力系统、丰富的科技配置、极致的安全防护去重塑品牌价值。
没听错,换代的索纳塔来了,这颜值真能打!
现代的明星级产品，新一代索纳塔官图发布，该车将在3月30日开幕的首尔车展上正式亮相，预计应该在2024年正式上市，届时这台车也会国产上市，成为国内第十一代索纳塔。
最近，现代汽车正式发布了新款索纳塔官图，说是新款车型，但看起来动作却大过换代，新款索纳塔的外观和内饰都有了大幅度的提升。尤其是，新款索纳塔舍弃了现代汽车颇被诟病的鲶鱼嘴设计，让人耳目一新。
十一代索纳塔正式亮相，这颜值你能给打几分呢？最近，改款的合资B级车有很多，但似乎颜值方面都是“负优化”，例如全新的本田雅阁，全新的别克君威、君越，很多网友都说越改越丑。
我们试驾了第十代索纳塔,2.0T车型那动力是真的好啊……
1、动力系统方面，预计第十代索纳塔在国内上市时将推出两款动力总成配置：其一是搭载了CVVD连续可变气门持续期技术的的5T发动机（最大功率170马力、最高扭矩235牛·米），配以7挡双离合变速箱；其二则是本文的主角，最大功率240马力，最高扭矩353牛·米的0T发动机，与之匹配的则是一台8AT变速箱。
2、今日（6月17日），《车壹圈》在成都试驾了北京现代第十代索纳塔。作为北京现代今年最重磅的车型，同时也是家族的旗舰轿车，第十代索纳塔自从去年上海车展亮相以来就一直热度不减。而今天，圈哥终于能和它有一个亲密接触了。
3、言归正传，作为一个从业20年的老汽车媒体人，阿贵君试过上百款车型，对动力的追求比很多90后更为苛刻，所以在购车时毫不犹豫地选择了第十代索纳塔0T版的车型。其0T心脏拥有175kW/240Ps的功率和马力，1500-4000rpm输出353N·m的峰值扭矩，与之匹配的是同级独有的8AT变速箱。
第十一代索纳塔将上市,外观内饰重新设计,全系8AT变速箱
与外观一样，第十一代索纳塔的内饰也是经过了重新设计的，新车的中控台造型更为简洁，且由于新车配备了双联屏，所以内饰的科技感也更强了；此外，第十一代索纳塔的内饰以黑色为主的同时还配备了不少红色的装饰条，这样的设计让内饰看起来也具有了一定的运动感。
日前，笔者从北京现代官方获悉，第十一代索纳塔现已正式开启预售，其中5T车型的预售价为15万元起，0T车型的预售价为17万元起。作为换代之作，第十一代索纳塔由内到外实现了全面革新，并提供5T+8AT、0T+8AT两套动力组合给消费者选择。据悉，第十一代索纳塔将于3月份宣布上市。
最后，关于新车动力，第十一代索纳塔的两个版本分别搭载5T四缸发动机和0T四缸发动机，前者最大功率为125kW，后者最大功率为184kW，与老款0T车型相比有所提升，均匹配8AT变速箱，与老款的7速干式双离合相比，8AT则更加耐用、平顺。
静态体验全新现代索纳塔,国产版有望下半年发布
年7月17日，国产版全新一代起亚K5正式亮相。此前我们已经抢先体验过韩国原版的静态与动态感受，而此次静态体验的国产版全新起亚K5凯酷，是专为中国市场和中国用户量身打造，同时也保留了原版的重要设计理念。全新起亚K5凯酷完全不同于市场常见的中庸设计，其风格非常激进，也更具未来感。
全新的风格、夸张的造型、复杂的线条，全新伊兰特带来了比十代索纳塔更强的视觉冲击力。不管后续销量如何，这款车确实狠狠吸了一波关注。
如果仅从车身参数来看，全新索纳塔的车长达到4955mm，轴距达到2890mm，已经超越了亚洲龙（车长4975mm，轴距2870mm）的水准。即便这细小的差距用眼睛很难区分出来，但就静态体验下全新索纳塔的感觉肯定是和亚洲龙相仿的。而即便在横向对比时全新索纳塔的参数也要比同价位的雅阁、凯美瑞等一众车型更占优势。
舒适性配置方面，你能想到的，这台顶配的索纳塔都有。比如8向电动调节的主副驾驶座椅、前排座椅加热和通风、后排多功能中央扶手、分区自动空调、JBL影像等，结合这台顶配车型的售价来看，北京现代确实是拿出了足够的诚意。
因此单从静态体验来看，K5凯酷所具备的实力似乎比索纳塔还强，考虑到K5凯酷的优惠力度还要更大一些，似乎有望在销量上取得更大突破。
十代索纳塔的内饰 中央储物区域，杯架下方有暗格 【静态体验】与K5一样，索纳塔的中控台位置也被设计的比较高，因此座椅也一样无法被调整的很低，还是提醒身高较高或者比较喜欢低矮坐姿的朋友去亲身体验一下，看看是否能接受。 落座前排，人机工程学模型与K5相差不大，可以给到好评。
全新索纳塔和博瑞GE哪个内饰更好看?
总结来说，全新索纳塔和博瑞GE的内饰各有特色，全新索纳塔以其简洁大方吸引人，而博瑞格新能源则更显奢华与细腻。选择哪款，主要还是取决于个人的审美和对内饰舒适度的需求！--。两者在材质和工艺上都有优秀的表现，无论是全新索纳塔还是博瑞格新能源，都能提供良好的触感和品质保证。
博瑞和索纳塔九的内饰沉稳大气，都采用了软性材质，但索纳塔的内饰看起来会更加鲜明。博瑞和索纳塔Nine哪个更好哪款车更值得入手内部装饰物博瑞的内饰整体设计非常沉稳，大量软质材料、镀铬和钢琴漆的使用提升了车内的豪华感。新车中控台层次感明显，挡位控制区域按钮丰富。
车身颜色方面，2020款博瑞GE在原有晶钻白、火焰红、墨玉黑、紫铜棕、磁性灰五种车身颜色基础上，新增更显年轻运动的星夜蓝配色，为消费者带来更多选择。此外，新增全新18寸铝制锻造轮毂。相较于外部造型的科技动感，2020款博瑞GE“星舰座舱“的内饰设计则极具科技豪华感。
