荣威i5手动挡怎么样?好开不?家用请教各位大神,小毛病多不?
1、总的来说，荣威i5手动挡车型在动力和平顺性上表现出中等水平，适合注重性价比的用户。但需注意，在城市驾驶体验上，手动挡可能会略显疲倦，且维护费用不可忽视。如果你寻求一辆既省心又能满足基本需求的家用车，荣威i5手动挡值得考虑。
2、成本低廉 手动挡车型的售价相对较低，而且手动挡的变速箱技术成熟，可靠性高，结构简单，因此车辆的后期维护费用更低，且手动挡车型更省油。 驾驶参与感强 手动挡车型能够给人带来更强的驾驶参与感，给人一种征服的感觉，让人感到人车合一，驾驶乐趣持续时间更长。
3、首先，低油耗是手动挡的一大亮点。相比于自动挡，手动挡能够保持较低的发动机转速，自然而然地降低燃油消耗。此外，由于手动挡的传动效率更高，燃油利用率提升，长途驾驶或城市拥堵路段，手动挡车型的燃油节省更加明显。其次，低养护成本也是手动挡的一大优势。
4、舒适性好 虽然自动挡车型的加减速没有手动挡车型迅速，但好处就是平顺性更强，自动挡车型不会出现手动挡车型频繁换挡的那种顿挫感，当然手动挡车型也能开得很平顺，只不过这对于驾驶技术往往有着较高的要求。
荣威RX3手动挡加速箱顿挫是怎么回事?
荣威RX3手动挡加速箱顿挫解析！--可能的原因及解决方法：！--车轮失衡或轮胎磨损是常见原因之一。若发现行驶中出现震动和顿挫，建议前往专业汽车维修店进行检查和必要的维修，以确保车辆平稳运行。另外，自动变速箱顿挫！--并非总因内部损坏，而是可能由于阀体内部积聚的脏污和杂质导致油压调节受阻。
荣威RX3行驶中出现顿挫感可能是由多种原因导致的。以下是可能的原因和解决方法：车轮失衡或轮胎磨损：如果车轮失衡或轮胎磨损过度，会导致行驶过程中出现震动和顿挫感。可以到专业的汽车维修店检查和维修。悬挂系统故障：如果悬挂系统出现故障，如减震器老化或损坏等，也会导致行驶中出现顿挫感。
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。积碳过多会使燃烧室和喷油嘴产生故障，造成汽车行驶过程中有顿挫感。燃油品质不合格，汽油燃烧不够充分可能会发生积碳过多的情况，造成汽车在行驶过程中有顿挫感。火花塞，点线圈等发生故障造成缺缸现象，使汽车在行驶过程中产生顿挫感。变速器发生故障。
荣威RX5手动旗舰离合问题?
1、荣威RX5手动旗舰离合可能出现问题，常见原因及解决措施有：回位弹簧故障：检查离合器踏板回位弹簧是否正常，如有问题，及时更换以确保踏板能顺畅回位。 油路问题或工作缸磨损：定期更换传动油，排除系统空气，并考虑更换磨损部件。
2、【太平洋汽车网】荣威rx5手动挡离合器异响可能是由于因缺油、少油的原因导致的异响，因为加注的油品品质级别与原车规定不符造成的异响，因为使用维护不当造成的异响。荣威RX5是上汽荣威旗下的一款紧凑型SUV，该车凭借不错的外观设计和空间表现以及较高的性价比，在该级别的市场中拥有不错的销量表现。
3、配置上的落差是其一个显著问题，手动车型的性价比并不高。另外，荣威rx5的减震系统来自淅川汽车减振器厂，这导致车辆在通过减震带时震动较大，这与车辆强调的舒适性体验并不相符，影响了驾乘者的舒适度。
4、荣威rx5的通病是双离合容易损坏。双离合变速器（DCT）有别于一般的自动变速器系统，既属于手动变速器又属于自动变速器。荣威rx5采用了律动设计的设计语言，配备由24颗LED光源组成的矩阵式LED大灯，车身线条时尚动感，车身侧面采用了了双腰线的设计风格，车顶配备了行李架，整车线条充满韵律、富有张力。
荣威i5手动挡缺点
首先，荣威i5的内饰做工并不精细，存在一些小瑕疵，比如缝隙不均匀和按键松动，影响了整体的美观度和使用体验。其次，其悬挂系统在行驶过程中表现出不够稳定的特性，可能会导致乘客感到颠簸和晃动，这可能是减震器和悬挂系统需要改进的地方。
变速箱渗油、顿挫和异响。行驶里程还不到5000公里，不到半年时间，就出现变速箱漏油的情况；不到1个月就出现漏油的情况，结果反馈给4S店，人家以配件不齐硬是在拖时间。核心部件频繁出现问题，企业的尊严无处安放啊；影音系统是车主娱乐模块，行车途中怎么能少的了几首嗨歌的陪伴。
驾驶疲劳：长时间驾驶手动挡车辆会导致驾驶疲劳要频繁踩离合器和换挡，对驾驶员的腿部和手部力量要求较高。起步困难：对于新手驾驶员来说，手动挡车辆的起步会比较困难，要掌握好离合器的离合点和油门的控制，否则容易熄火或者起步顿挫。
荣威i5手动变速箱换挡声音大,离合行程长而且太重,一2档不好控制
在特定条件下，荣威i5的手动变速箱可能会出现较大的换挡声音，离合器行程偏长且操作感重，尤其在车辆热车状态下更为显著。一档和二档的切换过程中，驾驶员可能会遇到不那么流畅的操作体验，增加了驾驶的挑战性。这些现象往往与变速箱的机械设计和制造工艺紧密相关。荣威i5的问题可能源于其特殊的传动系统配置。
正确区分带察正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。
荣威i5的故障问题主要表现在发动机异响、发动机动力不足、变速箱顿挫、离合器异响、刹车异响、无法换挡、部件开裂等。发动机的噪音很大，就像开飞机一样。换挡时异响和顿挫严重，说明荣威的NVH隔音降噪方面做的不够好。变速箱漏油、受阻和异常噪音也频繁出现，核心部件问题频发。
并且，动力总成的匹配成熟度也挺高，动力输出线性，变速箱的换挡逻辑没问题，换挡动作也柔和。不过，5T车型99万元的起售价还是太高了，干式双离合的可靠性也的确要差一些。 配置和空间是自主品牌的强项，荣威i5也是如此，其整体配置较高，后排空间也比较大，这两点不用担心。
这个车的手动变速箱换挡的时候档位的吸入感很强，离合踏板也很好用，整个车子开起来是很容易上手的。自己买的是低配的车子，价格还这么便宜，也没有想到这个车子的座椅配置会有多好，反正简简单单的座椅也挺好的，这样以后就减少了出故障的概率，后期就不会花钱去修车了。
手动变速箱在荣威i5中扮演着至关重要的角色，它是一种通过手动操作调整汽车速度的机械装置。其内部构造由一系列大小各异的齿轮组成，它们的主要任务是将发动机提供的动力有效地转换为适合各种行驶条件的扭矩和速度。驾驶过程中，驾驶员通过离合器和换挡杆精细操作，实现不同挡位间的切换。
荣威i5的缺点是什么?
手感总是差一点，而且只支持上下双向调节，不可能前后拉伸。这些细节不到位。噪声超标的评价指数为76%荣威i5的驾驶舱隔音本来就差，发动机噪音有点大，让人觉得很廉价。尤其是刚起步的时候，嗡嗡声很大，然后当车速超过100公里每小时，发动机转速达到3000转的时候，车内的噪音会明显让耳朵感到不适。
后排悬挂滤振性不佳。加速性偏弱、油耗表现一般、内饰有异味、胎噪大、后排中间的地板凸起有点高了、高速风噪大、方向盘材质一般、车漆薄。
荣威i5以其精致美观的外观设计赢得了初步好感。然而，一些用户反馈指出，其发动机存在噪音问题，特别是排气管会发出异响。车辆的漆面也不够坚固，容易被轻微的撞击所损伤。动力方面，发动机的输出速度稍显不足，而底盘的稳定性也有待提升。隔音效果不佳，使得车内噪音控制有待改进。
